【简介：】SR-71黑鸟侦察机作为上世纪60年代研发的有人飞行器，如今来看依然非常科幻，如果在刚问世时从中国天空飞过，想必国内报纸上立马就会铺天盖地的出现以“疑似外星飞行器造访中国”
SR-71黑鸟侦察机作为上世纪60年代研发的有人飞行器，如今来看依然非常科幻，如果在刚问世时从中国天空飞过，想必国内报纸上立马就会铺天盖地的出现以“疑似外星飞行器造访中国”为标题的新闻！
SR-71黑鸟延续了其前身——A-12牛车侦察机的气动设计，采用三角翼布局、翼根前缘直到机头布置有大边条，两台发动机分别布置在机翼左右，这些设计大都是为了降低雷达反射截面和机身阻力，使之具有一定的隐身能力和能以3马赫的速度飞行。
为了加强机身结构和承受高速飞行时机身与空气摩擦产生的高温，SR-71黑鸟的机体采用了大量价格高昂的钛合金，全机钛合金材料占了30吨自重的85％以上，使得黑鸟的单机造价超过20亿美元。当黑鸟以3马赫速度飞行时，机体与空气高速摩擦会产生极高的温度，机身表面任何一处的温度都超过了400度，温度最高的地方是尾垂，高达577度。
高速飞行时机身超高的温度还带来许多必要要解决的问题，比如如何让飞行员在如此高的温度下驾驶飞机、如何让燃油不在高温下被引燃！为此，臭鼬工厂在黑鸟的驾驶舱内加装了专门设计的温度控制系统，将舱内温度控制在人能够承受的范围内。不过，由于需要在3万米高空飞行，黑鸟飞行员还必须要穿上增压服，看起来和宇航员没什么两样。
为了寻找耐高温的燃油，臭鼬工厂的工程师花费了很长的时间，最初测试过用液氢、煤或硼悬浮燃料，但经过测试发现都不合适，费尽周折后臭鼬工厂决定向壳牌石油公司求助。曾为U-2高空侦察机提供燃料的壳牌公司很快又为研发出了LF-2A燃油，美军称为JP-7燃油。JP-7燃油的特点是沸点非常高，但价格非常高昂，据称比同样体积的苏格兰威士忌还贵的多，所以黑鸟飞一小时的油费就高达24万美元，约合156万人民币，简直没法玩啊！
钛合金虽然耐高温，但金属在高温下都会因热胀冷缩发生形变，造成机体接缝处爆裂，为了解决这个问题，臭鼬工厂将黑鸟的机身接缝处都留有一定的缝隙，当高速飞行时产生热量后缝隙会自动封堵上。但这样设计又带来新的问题，由于黑鸟机身上遍布着油箱，其中许多是用来隔热的，比如前起落架轮胎就被油箱包围着，防止因温度过高爆胎，而机身的缝隙造成黑鸟机身许多油箱在其不飞时或低速飞行时漏油。因此，黑鸟每小时24万美元的油费不光是因燃油贵造成的，机身漏油也是一个因素。为此，黑鸟起飞时只能加少部分燃油，升空后就需要通过空中加油机加油。
漏油的黑鸟
为了让最大速度突破3马赫，黑鸟使用了两台J58变循环发动机，这种发动机最大加力推力可以达到140千牛。J58发动机是世界上唯一一种投入实际应用的变循环发动机，这种发动机在低速运行时类似于常规的涡扇发动机，而高速运行时类似于涡喷发动机，而且J58变循环发动机在黑鸟飞得越快的时候输出的动力越强劲。强劲的动力和特殊的气动布局使得黑鸟最大速度可达3.35马赫，并在1974年9月1日创下了从纽约到伦敦的有人飞行器最快飞行纪录，飞行过程只用了1小时54分56.4秒。
黑鸟服役后对世界上许多国家都进行了侦察，包括中国在内的所有曾被美国视为威胁的国家，据美国黑鸟协会收集资料统计数据，所有被黑鸟侦察过的国家一共向黑鸟发射过超过1000枚导弹，但是没有一架黑鸟导弹被击落过，不过传言曾有一架黑鸟在朝鲜侦察时被S-200导弹击伤过。值得一提的是，黑鸟曾进入以色列侦察核设施并遭到以军F-4战机拦截，当时F-4战机向黑鸟发射了AIM-9“响尾蛇”空空导弹，但没什么卵用，因为黑鸟飞得比响尾蛇导弹还快。
黑鸟侦察机是世界上唯一一种飞跃别人领空不用担心被击落的飞机。 全球仅有86名飞行员和86名侦察系统操作员飞过洛克希德SR-71黑鸟战略侦察机。这比绕地球飞行的美国宇航员人数还少。
现在美国要让一架飞机从研制到起飞，需要三年、四年或五年的时间，而黑鸟最多三年时间就达到服役状态。 黑鸟1963年开始研制，1964年首次飞行，1966年服役。SR-71还创造了惊人的飞行记录，包括26000米高度持续飞行的世界记录。以及1976年大约3.3马赫的绝对速度记录。实际任务记录表明，黑鸟的飞行速度可能高达3.5马赫。这比大多数小口径步枪子弹都要快。
抛开航空记录不谈，最重要的是，SR-71是一架作战飞机，它执行了至关重要的危险任务——收集对手具有战略重要性的核试验大气情报数据和地区图像。 除了其所有卓越的记录和作战成功(其中许多至今仍是保密的)之外，SR-71既古怪又特殊。当飞机在地上准备执行任务时，由于高速空气摩擦导致飞机热膨胀35厘米，所以油箱等会有空隙，导致航空燃料通过接缝从飞机中泄漏出来。
实际上，侦察系统操作员很忙碌，SR-71是美国空军唯一一架在后驾驶舱没有任何飞行控制的串联式双座飞机。 SR-71上众多系统最引人注意的是Nortronics NAS-14V2天文惯性导航系统。被SR-71机组人员称为“R2-D2”的NAS-14V2使用恒星作为参考提供了极其精确的位置定位。该系统不发射任何信号，因此在电磁辐射方面完全是隐形的。它的特点是“精确度至少为90米”。类似的系统今天仍在飞机上使用，如B-52平流层堡垒和其他飞机，甚至一些导弹。
