【简介：】一、航空公司和机场是什么关系？简单来说民航局是统筹管理中国国内所有机场和航空公司制定国家民航发展战略，审批各项涉及民航的业务管理及指导航空公司：简单来说就是承运人。机
一、航空公司和机场是什么关系？
简单来说民航局是统筹管理中国国内所有机场和航空公司制定国家民航发展战略，审批各项涉及民航的业务管理及指导
航空公司：简单来说就是承运人。
机场：为各航空公司提供进出港地面客运和货运代理服务是其主要收入来源，另外就是三产。
二、机场和航空公司之间是什么关系？
机场属于航空公司。机场归航空公司管。 航空公司是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司使用的各种航空飞行器停在机场中，机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。 机场归航空公司管，航空公司使用的机场可以是他们自己拥有的，也可以是向其他航空公司租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。
三、机场和航空公司是什么关系?归谁管？
机场和航空公司之间是相互合作的关系。机场是为航空公司服务的，航空公司是为旅客服务的。公司从行业管理上都属于中国民航局管理。航空公司向机场租用场地使用以及购买一定的服务完成自己的运输合同，并给机场带去人气；机场向航空公司提供起降场所和航空相关服务，并利用航司起降带来的人流开展一系列非航业务赚取非航收入；两者是一种合作关系，机场为航空公司服务好了，旅客多了，航空公司才愿意飞那个机场，不然没有航空公司来飞航线，机场就没收入了，因为航空公司要支付费用给机场的。合作就是个人与个人、群体与群体之间为达到共同目的，彼此相互配合的一种联合行动、方式。个人与个人、群体与群体之间为达到共同目的，彼此相互配合的一种联合行动。 合作的基本条件 成功的合作需要具备的基本条件主要有:
①一致的目标。任何合作都要有共同的目标,至少是短期的共同目标。
②统一的认识和规范。合作者应对共同目标、实现途径和具体步骤等，有基本一致的认识；在联合行动中合作者必须遵守共同认可的社会规范和群体规范。
③相互信赖的合作气氛。创造相互理解、彼此信赖、互相支持的良好气氛是有效合作的重要条件。
④具有合作赖以生存和发展的一定物质基础。必要的物质条件（包括设备、通讯和交通器材工具等）是合作能顺利进行的前提，空间上的最佳配合距离，时间上的准时、有序，都是物质条件的组成部分。
四、机场和航空公司是什么关系？归谁管？
机场和航空公司从行业管理上都属于中国民航局管理。
机场和航空公司之间没有归属关系，是相互合作的关系
机场是为航空公司服务的，航空公司是为旅客服务的。
从资产来说，航空公司有国有的、地方的、股份制的、民营的；机场现在基本上都由地方管理，也有股份制的。
机场为航空公司服务好了，旅客多了，航空公司才愿意飞那个机场，要不没有航空公司来飞航线，机场就没收入了，因为航空公司要支付费用给机场的。就象珠海机场，航班少，没收入，就亏损了。
五、航空公司和机场是什么关系，怎么营运？
客运及货运是航空公司的主要收入来源，燃油费、飞机维修保养成本、员工开支及机场使用费是航空公司的最大笔运营开支，航空公司与机场唇齿相依。事实上，机场的客户就是航空公司，如果航空公司因为经营困难导致倒闭或减少航班，机场的运营收入也会直接受到影响。 机场经营特点异于航空公司，固定资产投入有限，负债率低，现金流稳定。
六、航空公司跟机场有什么关系？
机场均独立，属于地方财政单位，而民航公司与机场则是业务合作的关系，民航在机场起降，均要向机场支付费用，例如使用跑道，停机位，乘客上下机的运输服务，餐食服务等等，这样便于航空公司之间竞争，以及增加机场的收入，而不停滞于以往的由航空公司拨款的情况。
机场与航空公司就像一对孪生兄弟，你中有我，我中有你，谁也离不开谁。机场离开航空公司，就不成为机场了。同样，航空公司也不能离开机场来独立运营。机场和航空公司是同呼吸共命运。唯有相互依存，才能共同发展。
航空公司：
航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。国际民航组织(英文:International Civil Aviation Organization，简称ICAO)是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。国际民用航空组织为全球各航空公司指定的三个字母的ICAO航空公司代码。国际民航组织还是国际范围内制定各种航空标准以及程序的机构，以保证各地民航航空公司运作的一致性。大部分的国际航空公司都是国际航空运输协会(简称IATA)的成员，以便和其它航空公司共享连程中转的票价、机票发行等等标准。国际航空运输协会为全球各航空公司指定的两个字母的IATA航空公司代码，但是有许多地区性的航空公司或者低成本航空公司并非国际航空运输协会的成员。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
机场：
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。
七、怎么投诉航空公司和机场？
首先可以通过航空公司客服电话或者电子邮箱对航空公司的进行投诉，机场也是一样的。如果在这种情况下没有解决问题可以通过第三方，例如12315或者黑猫进行投诉处理，以及民航局可以对航空公司进行投诉！
八、中国西北航空公司和西部机场集团是什么关系？
机场集团是负责管理运营机场，主要为航空公司和过往旅客提供地面保障服务。西北航空公司现在叫东航西北分公司，专门负责飞机运营。两者均为国资企业，没有隶属关系。 至于效益确实不好说，民航的岗位很复杂，高技术含量的岗位和普通服务性岗位那可是天壤之别！
九、新西兰的机场和航空公司有哪些？
新加坡航空每天到新西兰有两个固定客运航班，每周有14个往返航班。
分别是：
航班号始发地目的地起飞时间到达时间机型星期
SQ281新加坡机场T-3奥克兰机场T-18:5023:40B777-200
SQ285新加坡机场T-3奥克兰机场T-121:15第二天12:05B777-300ER
补充：
新加坡只有一个机场。
新加坡航空到新西兰的航班都是到奥克兰机场的。
十、成都航空公司和川航关系？
这两个比的话，从规模、乘坐舒适度和餐食方面，川航都要好于成都航空，毕竟成都航空是往廉价航空方向发展的，座椅间距真的太窄。
