【简介：】这个问题涉及到民航公司飞行机组的工作规律方面，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：
1、工作时间方面；
为了确保飞行安全，民航局对于飞行员每天、每周、每个月、乃至每年的飞
这个问题涉及到民航公司飞行机组的工作规律方面，老鹰航空从下面几个方面来回答一下吧：
1、工作时间方面；
为了确保飞行安全，民航局对于飞行员每天、每周、每个月、乃至每年的飞行时间、休息时间都有明文规定，各个航空公司都是需要遵照执行。每天每个飞行员的飞行时间一般不会超过6个小时，24小时内休息时间必须大于8个小时；每个月飞行时间不超过100小时，每年不超过1000小时；如果飞国际航线，一般休息时间要大于三倍飞行时间，也就是说基本上要在目的地机场酒店住上整一天才能执飞返程航班。
正因为如此，民航公司为了确保飞行计划的实施，平均下来每架客机都需要配置3-5个机组，从而确保飞行员能够实现工作4天休息两天的这么一个作息规律。
所以， 单纯的以工作时间来看，飞行员的工作强度并不是很大。不过需要考虑另外一个方面，那就是飞行员的工作时间也有不规律的一面，没有什么工作日和节假日，一切都是按公司签派来执行工作日安排，通俗的说，航空公司安排到哪一个机组执飞某一个航班，那就得去上班了，不管今天是周末还是一些法定节假日，也不管是白天还是夜晚。这一点和普通工作不太一样。
就是休息下来，也还要继续学习以应对各种考试和考核。
2、出差时间较多；
飞行员每天即使下班了，也未必能够按时回家，因为很可能下班之后所在的城市在千里之外、万里之域，只能拖着行李箱搭乘公司的班车前往公司公寓或者指定的酒店休息，第二天再执飞其他航班。运气好的话，可能第二天就返回自己家所在城市；运气不好的话，可能第三天第四天轮到自己休假了，还得搭乘公司的航班飞回自己家所在城市。
遇到航空运输业务最繁忙的旅游季或者春运季，那么出差的频率就更高了。
所以，飞行员的工作其实有些类似于火车司机，常年奔波在各条航空运输线上，出差是常见的事情，能够朝九晚五按时回家那是一种奢望，这就是民航从业人员的工作特性之一。
——问题就回答到这里了——
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