【简介：】一战中出现的飞机已经克服了机枪和螺旋桨的矛盾，早期战斗机加装机枪只能向后、向两边开火，这就需要驾驶员和机枪手密切配合才能高效作战！由于早期的航空发动机功率小搭载两个人
一战中出现的飞机已经克服了机枪和螺旋桨的矛盾，早期战斗机加装机枪只能向后、向两边开火，这就需要驾驶员和机枪手密切配合才能高效作战！由于早期的航空发动机功率小搭载两个人的飞机相当笨拙，如何简化人力成为阻碍飞机大规模用于战争的瓶颈。比较笨的方法就是将机枪安装在机身上方，弹道高出螺旋桨的半径，这个方法简单但不实用，因为它同样不方便瞄准。
安装机枪最理想的方式就是保证与驾驶员的视线平齐！如下图所示：驾驶员面前就是机枪可以同时进行飞行和射击两种操作，战斗中的效率大大提高。但是，这种布置不可避免的会让子弹打中螺旋桨，很明显是不可行的。为了克服子弹与螺旋桨的相互干扰问题，各参战国花招百出！
法国在这方面是走在最前面的，它率先给战斗机螺旋桨加装了“偏弹板”，也就是在螺旋桨面向飞行员一侧的部分加装金属板，使打中螺旋桨的子弹被弹开！这样就能有效保护螺旋桨不被自己的机枪打断了！
（战斗机的偏弹板示意图）
安装偏弹板的莫兰-索尼耶L型单翼战斗机，一出现就改变了空战模式，协约国空军开始在战场上大显神威。因此，最早尝到灾难感觉的其实是德国人。传奇飞行员罗兰·加洛斯驾驶莫兰战斗机并取得了第一个战果。
（莫兰-索尼耶L型单翼战斗机）
偏弹板看似很神奇，实际上也不好用，毕竟螺旋桨距离敞开式座舱里的飞行员太近，弹开的子弹乱飞很容易伤到飞行员自己，再者说当时的战斗机能携带的弹药数量也就几百发，浪费在偏弹板上实在可惜。根据试验得出的结论可知，大约有1\4的子弹浪费在偏弹板上。因此空军需要更加高效的技术，这时候德国人的创造性开始显现出来。
（机枪与发动机的同步机构图）
荷兰人安东尼·福克受到凸轮控制机构的启发，率先发明出了“机枪和螺旋桨同步调节器”，原理有点类似八音盒里的发音机构。发条作动力的圆形滚筒上有很多点状突起，规律性的拨动钢条发出固定的旋律，这在一战时期的工厂中也是随处可见的机械原理之一，就像杠杆一样普遍。
通过简单实验福克印证了自己的猜想，上图就是同步机构的模型，它让当时的德国军方大喜过望，很快安装了机枪同步调节器的德国战斗机开始统治蓝天。第一款安装机枪同步调节器的德国战机也是单翼机名为福克E-3，从此开始了协约国的噩梦。著名的红男爵最后使用的福克D.VII型战斗机也安装了这种同步调节器。
（福克D.VII型战斗机）
就像德国人能通过击落莫兰-索尼耶L型战机获得偏弹板技术一样，机枪同步调节器也随着协约国击落德国战机而泄密，并广泛的应用到战斗机上，一战中的另外两大王牌飞机，法国斯帕德S13和英国索普威斯骆驼F1也都安装了机枪同步调节器。不过，这种链接在发动机上的机构产生了额外的重量，而且随着机枪的增多调节器也要增多、重量不断攀升，对于那些追求战斗机火力优势的国家来说很难接受。
（4挺机枪都位于螺旋桨之外的机翼上）
因此又出现了将机枪安装在战斗机机翼上的设计，如上图所示，机翼上的翼炮可以避开螺旋桨的干扰，而且翼炮的弹药储存空间更大可以携带更多的弹药，同时也方便地勤人员的补给填装工作。因此，在二战期间翼炮设计大受欢迎，各国战斗机都不约而同的使用翼炮，美国的野马、海盗、地狱猫等主力机型甚至取消了机身机炮和同步调节器。理论上只要机翼够长，机翼上的武器就可以无限增多，这又很符合攻击机的使用要求。攻击机追求更密集的火力、更大的载弹量，为翼炮的应用开拓了新的天地。下图英国的霍克台风攻击机就采用了翼炮设计，
通过上图真实复原的模型可见，不仅仅是四门翼炮就连攻击地面装甲目标使用的火箭弹，也安装在翼炮的位置上了。厚重的机翼里堆满了弹药，可以保障台风攻击机拥有强悍的打击能力！此时的台风并没有使用机枪同步调节器。
早期的战机一开始都是将机枪和发动机分开布置的，比如喷火战斗机的发动机在机头位置，但是机枪都是布置在两侧机翼位置的，这样做的好处是机枪的发射并不会受到螺旋桨的干扰，其次由于机翼的空间大，可以多布置几挺机枪，来提高火力输出。但是缺点也很大，就是由于飞行员和机枪没有在一条线上，所以很多时候明明飞行员瞄的很准，但是机枪的子弹大多数都打偏了，所以很多时候都白白贻误了战机，而且还白白的浪费了宝贵的子弹。
后来为了解决这个问题，又将机枪挪到机身位置，当时由于机头有螺旋桨，所以机枪只能朝后或者左右射击，这样就需要战斗机一直要将屁股指向敌机，而且很可能会自己把自己战机的垂尾打的稀巴烂后战斗机坠毁。所以这种办法并不好。
后来法国人给螺旋桨上包裹了金属，想的是子弹万一射中桨叶后也会被打偏，这样桨叶也能够继续选装拉动战斗机飞行，当然现实还是毫不留情的打了法国人好几个巴掌。直到后来德国人发明了能够避免子弹打中桨叶的协调器。也就是当螺旋桨转动枪口的旁边时，机枪都会击发。机头位置装有一个名叫机枪射击协调器的东西，它能使飞机在开枪时和飞机螺旋桨协调一致，并避免子弹射到螺旋桨叶片上，让子弹从旋转的叶片空隙中射出。也就是当桨叶和枪管形成一条直线时，机枪停止射击。后来这一颠覆式发明迅速传遍，很多战机都开始装上了这一革命性元件，机枪射击协调器可谓是空战中革命性的发明，这种装置从诞生一直使用到朝鲜战争时期，直到二战后战机开始步入喷气时代后，这一伟大发明才成为了历史。
