【简介：】昔日的苏联时代国力如日中天，在强大国力的支撑下，苏联在航空领域诞生了一系列的著名设计单位，这些飞机设计单位往往以“某某设计局”来命名。
这些著名的设计局包括：
1、苏霍伊
昔日的苏联时代国力如日中天，在强大国力的支撑下，苏联在航空领域诞生了一系列的著名设计单位，这些飞机设计单位往往以“某某设计局”来命名。
这些著名的设计局包括：
1、苏霍伊设计局；
专攻战斗机，代表作品如苏-15/17/24/25/27/30/34/35/37；
2、米格设计局；
一样专攻战斗机，如米格15/17/19/21/23/25/29/31；
3、图波列夫设计局；
专攻大型运输机、轰炸机、巡逻机、客机等，代表作品军机如图-4/16/22/95/160等，民机如图-144/154/114等；
4、安东诺夫设计局；
专攻运输机，如安-12/22/225等；
5、伊留申设计局；
专攻运输机和客机，如伊尔-18、伊尔-62、伊尔-76、伊尔-86、伊尔-96等，这是苏联时期最像波音公司的设计局。
6、雅科福列夫设计局；
雅克系列飞机的设计局，如经典的垂直起降固定翼战斗机雅克38/141.
7、米亚西谢夫设计局；
米亚系列轰炸机的设计单位，还涉猎于航天产品的研发；
8、别里耶夫设计局；
专攻水上飞机和地效飞行器；
9、拉沃契金设计局；
早先从事战斗机研发，之后专注于导弹和航天器研发，不再从事飞机的研制；
除了上面这些从事固定翼飞机研发和生产的设计局之外，苏联还有一些直升机方面的设计局，如：
11、米里设计局；
专攻单旋翼直升机产品研发；
12、卡莫夫设计局；
专攻共轴式直升机产品研发；
苏联解体之后，这十二个主要的航空设计局的日子就过得参差不齐了，在九十年代那一阵基本上都过得不如从前，但是进入到二十一世纪之后，慢慢的就两级分化了，有些继续搞航空研发，还过得不错，有的就彻底消停了，还有的就转行不搞航空了。
苏霍伊设计局变成了苏霍伊设计局股份有限公司；
米格设计局2009年被苏霍伊设计局股份有限公司兼并；
图波列夫设计局变成了俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体；
安东诺夫设计局现在归乌克兰，该名成安东诺夫航空科学技术联合体；
伊留申设计局变成了伊留申航空联合体股份公司；
雅科福列夫设计局成了雅克福列夫飞机制造联合体股份公司；
米亚西谢夫设计局变成了俄罗斯米亚西谢夫实验机械制造股份公司，从事航天飞船等特种装备的研制业务；
别里耶夫设计局成了俄罗斯别里耶夫航空器公司；
拉沃契金设计局依然在搞航天器研发，已经不算是飞机设计局了；
米里设计局变成了俄罗斯直升机股份公司；
卡莫夫设计局变成了俄罗斯卡莫夫直升机公司。
以俄罗斯目前的国力，这些设计局未来的日子可未必好过了，都去搞外贸产品研发，哪有那么多的市场能容纳这些设计局的产品，真正的大国又都可以自己研发本国产品。所以，这些设计局就要慢慢的凋零。
OK，关于问题就回答到这里吧。
