【简介：】一、航空障碍灯同步信号线怎么接？航空障碍灯同步信号线连接方法是航空障碍灯信号线联闪灯电缆出线芯数为四芯,棕色线和黑色线为电源线、蓝色为信号线、黄绿线为接地线;所有需
一、航空障碍灯同步信号线怎么接？
航空障碍灯同步信号线连接方法是航空障碍灯信号线联闪灯电缆出线芯数为四芯,棕色线和黑色线为电源线、蓝色为信号线、黄绿线为接地线;所有需要联闪的灯具把相同颜色的线全部并联连接,将黄绿线接地后然后把棕色线和黑色线接上电源即可。
二、航空障碍灯一般应该给予敷设几根线？
一般三根线就够了，两根电源线，一根地线。
三、灯线龙头接几根线？
灯线龙头接两根线。
以单联开关控制为例，一个灯是两根线，一根火线一根零线。火线的出线连接到灯具，到灯具还要有N线，N线可直接到灯，可不要从单联开关处过。结构原理：共有两个接柱，分别接入进线和出线。在拉动或按动开关按钮时，存在接通或断开两种状态，从而把电路变成通路或断路。在照明电路中，为了安全用电，单联开关要接在火线上。
四、航空障碍灯怎么配线？
航空障碍灯配线方法
1、航空障碍灯配线规格为RVV4*1.0，现场可使用不小于RVV4*1.0的电缆线，建议使用1.5平方或是2.0平方；
2、航空障碍灯出线的棕色线为火线、蓝色为零线、灰色为信号线、黄绿色为接地线，需要一一对应和障碍灯控制箱的火线、零线、信号线及接地线进行正确连接，电源线和监控线必须按照颜色连接正确后才可通电，否则将造成灯具损坏
五、航空障碍灯符号？
LX与ZC。
航空障碍灯，重要是指标识障碍物的特种灯具，它与个别用处的照明灯具备所不同，航空障碍灯不是常亮而是闪亮的。
六、航空障碍灯要检测哪些项目？
航空障碍灯检测也有规范。这个规范是《航空障碍灯检测规范》（AC-137-CA-2017-05），包括这些方面：
一、环境试验：高温试验、低温试验、潮式试验、风压试验、淋雨试验、防尘试验、盐雾试验、太阳辐射试验
二、设计要求：爬电距离和电气间隙、灯光颜色4102、浪涌保护、辐射和传导发射、泄露电流
三、性能要求：光度、表面色度、铭牌、使用说明书、包装、运输和储存、部件变更检测、检测报告。
其中如果是在白天检测，要注意应检测闪光频率（此项检查也是验收产品的主要内容）。可用深色遮盖物将光控探头盖住，也可把光控探头在联闪集中控制器上的接线端子拔下，航空障碍灯即可闪烁工作。
七、线性灯要布几根线？
线性灯布两根电源线，一根是火线，另一根是零线。
led线条灯一般电压为AC220V、DC12V、DC24V三种，因此需要选择合适的开关电源供电，电源的大小根据LED灯条的功率和连接长度来定。
需要注意的是千万不能将DC12V和DC24V接入AC220V上，否则灯珠全部烧坏。
DC12V也不能接入DC24V的控制电源上；否则功率会增大一倍以上，也容易烧坏灯珠。AC220V灯带直接接入市电即可。
RGB七彩LED灯带需要使用控制器来实现变幻效果，一般采用4根线来区别黑、红、绿、蓝。
七彩的灯条一般都是共阳极的，也就是灯条上面有一个是+12V接黑线，其他的都是负极，RGB接入相对应的红绿蓝接口或电源线上。
八、消防应急灯的合里留几根线接灯那几根线？
应急灯除了电源线零线和接地线之外有另外加一根专用的充电电源线（零线和前面的共用，不需要另加），这根充电线平时不受开关控制，只有在系统停电或者消防联动时切除以后才断电，当充电线断电后，应急灯就进入应急工作模式。
九、三根线接两个灯要几根火线？
接线原则：火线（棕）动，零线（蓝）固定，绿黄接外壳防漏电。蓝线进来直接接上面灯泡一头及下面串联灯泡一头。上面灯泡另一头及下面串联灯泡另一头各引一条线分别接在其中一个开关一头。两个开关另一头接在一起到火线。
配电箱或其它灯到A灯的线是三根（电源线、零线、接地线）。单控双联开关控制两盏灯，此开关到A灯是三根线（电源线、受开关控制的去A灯火线、受开关控制的去AB灯火线），A灯到B灯的线是为三根，分别是（受开关控制的去B灯火线、零线、接地线）。开关的作用是将火线断开或接合，与零线、接地线没有关系。
十、航空障碍灯开灯时间？
航空障碍灯是一种用于高空警示的灯具，目的在于标示出高空障碍物，防止飞机撞 到上面、发生意外。
航空障碍灯根据高空障碍物的高度不同，安装的灯具类型也不一样。
低于45米的建筑物安装红色恒光的低光强航空障碍灯，一般夜间开始工作；45-105米之间的建筑物安装红色闪光的中光强航空障碍灯，一般傍晚开始工作，
105米-150之间的建筑物安装白色闪光的中光强A型航空障碍灯，全天工作，会根据背景光亮度不同而调节灯具亮度。150米以上安装高光强航空障碍灯，高光强航空障碍灯为白色爆闪，灯具本身自带光控，根据背景光亮度不同，高光强航空障碍灯的发光亮度也会自动做出调节。一般高光强航空障碍灯为全天工作，并且自动切换灯具亮度。
