【简介：】一、新西兰航空退票规定？1.机票有效期较短。如：三十天，四十五天和六十天有效期等等。 2.出票时限的限制。必须提前订位和出票，一般在出发日前三至七天即要订位和出票。 3.
一、新西兰航空退票规定？
1.机票有效期较短。如：三十天，四十五天和六十天有效期等等。
2.出票时限的限制。必须提前订位和出票，一般在出发日前三至七天即要订位和出票。
3.日期不可更改。一旦决定出票后，不可更改出发日期和航程，否则视同退票处理；来回程机票的回程日期若要更改，一般要收取一定数额的改期费（各航空公司规定略有不同）。
4.退票规定严格。退票手续费较高，由几百元至票面价的15%至50%不等（不同航空公司因票价种类不同而规定不同）
5.机位的再确认。订妥联程机位或返程机位的旅客，在某地停留时间若超过七十二小时，则需在当地航空公司办事处办理联程机票或返程机票的机位再确认。否则，航空公司没有得到您确认保留机位的通知，有权取消您的机位。在旅游旺季，若因您忘记作机位的再确认而被取消机位，则想找回原订的机位是一件困难的事情，这将使您的旅行计划受到限制，您可能要等若干天，直到航空公司有相应的空位时，您才可以继续您的旅行。
6.价格经常变化。各国航空公司的特价机票是一种促销手段。每一种票价都是对应相应的舱位等级的。所以可能有这种情况：当您向代理人询价时被告知北京-洛杉矶往返票价为4500元，但在订位时却被告知这种价格的机位没有了，只有更高一些的价格。这种情况在旺季时经常发生。这是因为特殊票价的机票的舱位数量是有限的，而电脑系统又是对所有客人24小时开放的。所以只有先订到相应的舱位，才能保障得到相应的机票价格。另外，还必须指出的是：航空公司也保留有随时改变机票价格而不另行通知的权利。有的旅客也有过在出票时被告知价格变化了的不愉快经历。当然这种情况相对较少发生。
二、新西兰航空有wifi吗？
有的，现在很多飞机提供Wi-Fi服务。飞机上的Wi-Fi可以让乘客在飞行过程中使用互联网进行网上冲浪、发送电子邮件、聊天或观看流媒体内容。
Wi-Fi连接的方式在不同的航空公司和机型之间可能有所不同。一些航空公司为乘客提供免费的基础Wi-Fi连接，而其他一些航空公司可能需要额外付费或提供不同的套餐选项。
飞机上的Wi-Fi连接通常通过卫星或地面信号设备提供。这些设备将信号发送到飞机上的天线，再通过无线局域网（WLAN）系统将信号传输到乘客的设备上。
尽管飞机上的Wi-Fi服务越来越普遍，但在某些地区或航班上可能仍然无法提供稳定的连接。此外，由于飞机上有多个乘客同时连接，因此可能会导致速度变慢或信号不稳定。
三、新西兰航空退票手续费？
手续费根据舱位不同，费用不一样
1.经济舱G/K/S舱位及豪华经济舱A舱位:不允许退票。
2.经济舱W/L/T舱位:允许退票，收取人民币1,000元退票费。
请注意:旅行日期在2020年1月17日至2020年1月26日期间的机票将收取人民币5,000元退票费。
3.通过新西兰航空旅行中心进行退票需收取300元服务费。
4.误机或已部分使用的机票不可退票。
5.来回程、多航段票价若为混合票价，整张机票以较严格的票价规则为准。
四、东方航空新西兰国际托运标准？
东航的行李尺寸要求是三边和不超过158厘米，也就是大约30寸的箱子，只要箱子不超过30寸且托运行李重量不超过20或者23公斤（是航线不同重量限额不同），托运就没有问题。我是没听说过小于24寸不能托运的规定。
客舱行李也就是随身行李的尺寸限制为三边和不超过115厘米，大约是20寸行李箱的尺寸，重量限额为7公斤
五、新西兰航空行李尺寸规定？
托运行李长宽高之和不超过158。我的行李箱是28寸，三边之和162，会不会被拒飞，带小的箱子又怕东西放不下，希望有搭乘过新西兰航空的朋友指点一二，感谢。
六、厦门航空官方网站？
厦门航空官方网站链接如下：
https://www.xiamenair.com/zh-cn/
七、奥凯航空官方网站？
奥凯航空网站官网www.okair.net奥凯航空有限公司总部位于北京,主要基地为天津滨海国际机场,拥有天津、湖南长沙、陕西西安、广西南宁4个国内运营基地以及韩国济州海外基地,运营国内、国际航线100余条航点遍布泰国、菲律宾、日本、韩国等周边国家旅游胜地。北京、国际航线、奥凯航空有限公司、旅游胜地滨海国际机场
八、法宇航72，新西兰航空，安全吗？
你指的是ATR72吧，挺安全，在同类飞机里应该是水平最高的了，但支线涡桨客机可能舒适度要比大飞机差一些，新西兰航空也很好，很安全的
九、新西兰航空的豪华经济舱？
关于这个问题，新西兰航空的豪华经济舱又称为"SkyCouch"，它是一种独特的座位设计，可以将三个座位合并成一个床铺，为乘客提供更舒适的睡眠空间。除此之外，豪华经济舱还提供更宽敞的座位和腿部支撑，以及更高质量的餐食和娱乐设施。新西兰航空的豪华经济舱在长途航班中非常受欢迎，是一种比普通经济舱更高级的舒适选择。
十、新西兰航空公司机队规模？
新西兰航空公司（Air New Zealand）的机队规模如下：
宽体机型（长途航班）：包括波音777和波音787 Dreamliner系列飞机。
窄体机型（短途航班）：包括波音737系列飞机和空中客车A320系列飞机。
具体来说，新西兰航空公司的机队规模约为60架飞机。其中，包括波音777-200ER、波音777-300ER、波音787-9 Dreamliner等宽体机型，以及波音737-300、波音737-800、空中客车A320等窄体机型。
需要注意的是，航空公司的机队规模可能会随着时间的推移而有所变化。因此，建议你在购票或了解最新信息时，访问新西兰航空公司的官方网站或与他们直接联系，以获取最准确和最新的机队规模信息。
“新西兰的消费水平相对较高，前往新西兰的旅客往往都具有一定的经济实力，所以即使往来新西兰的商务客群较少，但我们豪华经济舱和豪华公务舱的上座率依然很高。”施国伟透露，比如执飞上海-奥克兰航线的波音787-9客机设有18个豪华公务舱和21个豪华经济舱，它们的客座率常年高于经济舱，而且常常供不应求，为此，公司还在新接收的787-9客机上调整了布局，将豪华公务舱座椅增加到27个，豪华经济舱座椅增加至33个。
正是这样的定位，也使得新西兰航空在中新航线上的机票价格，一直排在众多竞争者的前面，这与全球不少旅游航空的定价策略完全不同。
记者查阅7月中旬成都到奥克兰航线的票价发现，新西兰航空中转一次的价格是5000多元，而南方航空中转一次的价格会便宜1000元左右，四川航空直飞的价格则比南航还要便宜。
对此，施国伟指出，消费者看到票价的时候，最关心的其实是它是否物有所值甚至物超所值，“我们坚信，越来越多的乘客希望获得高品质的机上体验，而了解乘客的需求是航空公司提供优质服务的根本，你需要创造出令消费者喜爱且愿意为此买单的产品及服务。”
