【简介：】一、塔吊航空障碍灯设置要求？ 1、必须在塔吊的顶部设一个或几个航空障碍灯。 2、如塔吊的顶部高出周围地面45米以上，必须在中间层加设航空障碍灯，这些加设的中间层航
一、塔吊航空障碍灯设置要求？
1、必须在塔吊的顶部设一个或几个航空障碍灯。
2、如塔吊的顶部高出周围地面45米以上，必须在中间层加设航空障碍灯，这些加设的中间层航空障碍灯必须在顶部灯与地面见尽可能相等，采用低、中光强航空障碍灯，灯间的间距必须不超过45米， 设置航空障碍灯层数N=H(物体高度，米)/45(米) 灯的间距X=H/N≤45(米)。
3、高度超过150米的塔吊应设置高光强航空障碍灯或用高、中光强航空障碍灯组合来显示其存在。
各种光强航空障碍灯的选择，通常：H<90米：采用中、低光强航空障碍灯（H为物体高度）90米≤H<150米：采用中光强航空障碍灯 ： H≥150米：采用高、中光强航空障碍灯低光强航空障碍灯：有效光强≥50cd，红、黄色闪光或常明中光强航空障碍灯：有效光强≥1600cd，一般为红色闪光高光强航空障碍灯：有效光强≥60000cd，（背景强度<50cd/m2时）白色闪光防雷及保护，顶端设置的航空障碍灯，应安装在避雷针45度保护范围，灯具的金属部分要与钢构架等施以电气连接。建筑物或构筑物中间部位安装的航空障碍灯，须采用金属网罩加以保护，并与灯具的金属部分均作接地处理。
二、航空障碍灯的规范？
首先，需要购买合规厂家生产的航空障碍灯。
第二，需要厂家提供铭牌、说明书（包括安装指南、接线图等）、出厂检验报告、合格证、装箱单等等资料。
第三，根据建筑物的高度来选型，障碍灯分为低光强、中光强、高光强。
三、航空障碍灯符号？
LX与ZC。
航空障碍灯，重要是指标识障碍物的特种灯具，它与个别用处的照明灯具备所不同，航空障碍灯不是常亮而是闪亮的。
四、航空障碍灯开灯时间？
航空障碍灯是一种用于高空警示的灯具，目的在于标示出高空障碍物，防止飞机撞 到上面、发生意外。
航空障碍灯根据高空障碍物的高度不同，安装的灯具类型也不一样。
低于45米的建筑物安装红色恒光的低光强航空障碍灯，一般夜间开始工作；45-105米之间的建筑物安装红色闪光的中光强航空障碍灯，一般傍晚开始工作，
105米-150之间的建筑物安装白色闪光的中光强A型航空障碍灯，全天工作，会根据背景光亮度不同而调节灯具亮度。150米以上安装高光强航空障碍灯，高光强航空障碍灯为白色爆闪，灯具本身自带光控，根据背景光亮度不同，高光强航空障碍灯的发光亮度也会自动做出调节。一般高光强航空障碍灯为全天工作，并且自动切换灯具亮度。
五、航空障碍灯安装规范？
1、航空障碍标志灯的装设应根据地区航空部门的要求决定，当需要装设时应符合下列要求：
(1)航空障碍灯的水平、垂直距离不宜大于45m;
(2)障碍标志灯应装设在建筑物或构筑物的最高部位。当至高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装设障碍标志灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置;
(3)在烟囱顶上设置障碍标志灯时宜将其安装在低于烟囱口1.50～3m的部位并成三角形水平排列;
(4)障碍标志灯宜采用自动通断其电源的控制装置;
(5)低光强障碍标志灯(距地面45m以下装设时采用)应为恒定光强的红色灯。中光强障碍标志灯(距地面45m以上装设时采用)应为红色光，其有效光强应大于2000cd。高光强障碍标志灯(距地面150m以上装设时采用)应为白色光，其有效光强随背景亮度而定。障碍标志灯的设置应有更换光源的措施;
(6)航空障碍灯电源应按主体建筑中最高负荷等级要求供电。
2、应急柴油发电机组确保的供电范围一般为：
(1)消防设施用电：消防水泵、消防电梯、防烟排烟设施、火灾自动报警、自动灭火装置、应急照明、疏散指示标志和电动的防火门、窗、卷帘门等;
(2)保安设施、通讯、航空障碍灯、电钟等设备用电。
六、哪些情况下必须设置航空障碍灯？
自机场跑道中点起，沿跑道延长线双相各15Km、两侧散开各10°的区域内，障碍物顶部与跑道端点连线与水平面夹角大于0.57°的障碍物需要装设航空障碍标识灯。
七、航空障碍灯是干嘛用的？
航空障碍灯（Aviation Obstruction light）又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。
为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。八、航空障碍灯是怎么供电的？
高压电塔上的障碍灯是由太阳能的板子供电，现在路口红绿灯和路灯好多都是这种。
在高层建筑的顶上也都装有这种红色信号灯。高光强脉冲航空障碍灯是新一代高品质的航空障碍灯。特别适应安装于各类高品位高层建筑的旗杆上，以及微波通信铁塔，灯器配备原装进口超长寿命的脉冲氙灯，其灯器寿命长达20年以上。电源就是220V交流电。
九、航空障碍灯的具体安装要求？
航空障碍灯是用于标识建筑物、塔架等高大结构物，使其在夜间或能见度较低的情况下易于被飞行器识别，从而保障飞行安全的重要设备。航空障碍灯的安装需遵循一定的标准和规定，以下是一些建议的安装要求：
1. 安装高度：根据国际民航组织（ICAO）的规定，航空障碍灯的安装高度应与建筑物、塔架等高大结构的最高点保持一致，以确保其警示作用发挥到最大。
2. 灯具类型：根据建筑物的高度和用途，选择合适的航空障碍灯类型。一般来说，低层建筑物（<45米）应使用中光强航空障碍灯，中层建筑物（45米-105米）应使用中光强或高光强航空障碍灯，高层建筑物（>105米）应使用高光强航空障碍灯。
3. 灯具间距：航空障碍灯之间的水平间距应根据建筑物的高度和形状来确定，以确保整个结构物在任意方向上的可见性。一般情况下，低层建筑物的水平间距应为45-75米，中层建筑物的水平间距应为75-150米，高层建筑物的水平间距应为150-300米。
4. 灯具颜色：航空障碍灯的颜色应根据建筑物的高度和用途来选择。一般来说，低层建筑物应使用白色航空障碍灯，中层建筑物应使用白色和红色航空障碍灯，高层建筑物应使用白色、红色和绿色航空障碍灯。
5. 灯具供电：航空障碍灯的供电系统应具备足够的可靠性和安全性，确保灯具在恶劣天气条件下能够正常工作。供电系统可以采用交流电源、太阳能电源、蓄电池等不同方式。
6. 灯具维护：定期对航空障碍灯进行检查和维护，确保其正常运行。如发现灯具损坏、亮度降低等问题，应及时更换或维修。
请注意，不同国家和地区的航空障碍灯安装要求可能略有差异。在实际安装过程中，应遵循当地法规、标准和行业规范，并咨询专业人士以确保安全可靠。
十、航空障碍灯怎样预埋？
1.航空障碍标志灯安装工艺流程
2.灯支架制作
（1）钢材的品种、型号、规格、性能等，必须符合设计要求和国家现行技术标准的规定。并应有产品质量合格证。
（2）按设计或灯具实际要求尺寸测量，划线要准确，采取机械切割的切割面应平直，确保平整光滑，无毛刺。
（3）焊接:应采用与母材材质相匹配焊条施焊。焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。
（4）制孔:螺栓孔的孔壁应光滑、孔的直径必须符合设计要求。
（5）组装:型钢拼缝要控制拼接缝的间距，确保形体的规整，几何尺寸准确，结构和造型符合设计要求。
（6）灯支架制作完成后，有条件的应进行热浸镀锌，无法进行热浸镀锌的应进行防腐，先除锈，刷两遍防锈漆。安装后刷两遍面漆。
3.放线定位
按设计图纸将轴线从承重结构控制轴线直接引上，将需预埋的金属构件或固定螺栓安装尺寸标注清楚，可配合土建施工将预埋铁件或螺栓安装在混凝土中，也可将图纸提供给土建，请土建在施工时将铁件或螺栓埋入混凝土，因为灯座应与屋面板同时浇注。
5.灯具检查安装
灯具安装前应先检查是否完整，每套灯具的导电部分对地绝缘电阻值大于2MΩ，经试验灯具无问题方可安装。
6.灯具安装接线
灯具安装板上的定位孔，将灯具用螺栓加平垫和防松垫圈固定牢固。障碍照明灯应属于一级负荷，应接入应急电源回路中。灯的启闭应采用露天安装光电自动控制器进行控制，以室外自然环境照度为参量来控制光电元件的导通以启闭障碍灯。也可联网于智能化建筑管理系统，也有采用时间程序来启闭障碍灯的，为了有可靠的供电电源，两路电源的切换应在障碍灯控制盘处进行。图21.4.3.6 PLZ型航空灯插座接线图 障碍灯的接线宜设专用的三芯防水航空插头及插座，以方便检查维修，专用三芯防水航空插头及插座，见图21.3.4.6所示。其中的1、2端头接交流220V电源，3端头接保护零线。
7.试运行
灯具安装完毕应试调试运行，调试应按设计要求先作线路绝缘测试，调试灯起闭状态，是否满足设计或运行需要，达到要求应运行24h后，可组织验收。
