【简介：】二战前夕，纳粹德国为了实现称霸世界的梦想，集中物力财力打造了一支从武器装备到战术素质都堪称世界一流的空军部队。当时德国空军拥有3750架飞机，不仅在数量上超过英法总和，在质
二战前夕，纳粹德国为了实现称霸世界的梦想，集中物力财力打造了一支从武器装备到战术素质都堪称世界一流的空军部队。当时德国空军拥有3750架飞机，不仅在数量上超过英法总和，在质量上也是精良无比，拥有梅塞施密特、斯图卡等先进机型。德国空军凭借优秀的素质与强大实力一度在战场上屡战屡胜，在二战前夕的西班牙内战中，纳粹德国派遣“秃鹰”军团参战，取得了极为骄人的战绩；二战爆发后的入侵波兰、攻占挪威、进军法国等战斗中，德国空军配合德军地面装甲集群更是横扫四方、所向无敌。
然而，从二战中期(1942年)起，德国空军突然战斗力大打折扣，和二战初期的德国空军简直判若两支军队。二战中后期，德国空军不仅在前线战场上表现平平，而且在大后方面对英美空军对德国本土的战略轰炸也束手无策。因为德国空军的保护不力，德国地面部队在二战后期基本成了英美空军的“活靶子”；也是因为德国空军的保护不力，德国众多大城市和军工产业皆在英美空军的狂轰滥炸下损失惨重。那么，是什么原因导致德国空军在战争过程中突然变弱了呢？
第一个原因，德国高层战略决策失误。德国高层在最初建立空军时，并没有计划让空军单独远航执行任务，而是打算让空军直接支援地面部队作战，无论是希特勒还是戈林，在空军问题上都有一种急功近利的态度，那就是不重视研制执行远程轰炸的战略轰炸机，而是大力研发支援地面战场的俯冲轰炸机（斯图卡）。二战的德国空军在许多时候甚至不像空军，更像是陆军航空兵，在面对全力开火的英美空军抑或逐渐成熟的苏联空军时自然是力不从心了。
第二个原因，德国空军并不占有装备上的优势。不可否认，二战前期的德国空军为世界一流空军，其武器装备属于世界先进水平，但是同时期英国、法国与美国的空军实力同样很强大，武器也很先进。德、法、英、美这四个空军大国在装备上并没有明显的差距。例如英国皇家空军装备“喷火”、“野马”等先进机型，其战斗力并不亚于德军战机。尽管德国在二战后期将喷气机运用于实战，但英美也装备了喷气机，而且性能更胜一筹。二战后期，英美空军无论数量抑或装备上都具有压倒性优势，战力被削弱的德国空军难以应战。
第三个原因，德国空军优秀飞行员大多在战争中被耗光。纳粹德国在二战爆发后不间断的进行扩张，作为德国武装力量的空军自然也要不停的执行进攻战斗任务，由于战斗任务吃紧，前线的飞行员根本没有时间退居二线训练新的储备人才，德军的众多优秀飞行员只能不断的接到命令出机，直到战死长空。二战中期，德军优秀的飞行员大多战死，而补充的新飞行员往往缺乏技能与经验，德国空军人才长期青黄不接，飞行员素质两极分化严重，作战能力大打折扣。
第四个原因，德国的资源在战争中被耗光。从二战中期开始，战争局势日益走向白热化与胶着化，德国各种资源的消耗越来越大，德国军工生产所需要的钢材等原材料越来越匮乏稀有，而德国军队所需要的燃料也越来越难以寻觅。资源的缺乏不仅导致德国军工生产出来的武器装备质量下降，也致使前线的德国军队无力持续作战。所以从二战中期开始，德国空军的飞机不仅性能越来越差，而且由于缺少燃料而不得不在停机场上无法行动。
德国空军对英国出动44个轰炸军团，最后只剩下4个。
二战前夕的德国空军逐渐形成了强大的空中作战力量，而且当时还拥有一批高素质的德国空军军官，这些人都凭借其高超的作战技术在历史上创造了不少的优越战果。
然而，作为第一次世界大战的战败国，德国受到了凡尔赛和约的限制，当时不允许德国拥有作战飞机，甚至连军队的规模也被大幅度缩减。显然，当时这些条约以及高额的赔偿金限制下，德国一方面军事费用肯定不足以去开发新的战斗机，另一方面也不可能明目张胆地发展空军力量。
那么当时德国就着手培训了一大批空军人才除了延续航空业的发展外也是可以更好的有实战经验。当时的德国还逐步建立起一个滑翔俱乐部网络，并且连民用机场系统，民用航空业也是逐渐完善。并且当时的被动式防空系统也建立起来。
二战前夕新成立的德国空军，航空技术部门的主要负责人就是一个俯冲轰炸机的狂热支持者，那会他看过美国海军的俯冲轰炸机展所以也是深受其影响，至此德国大量开始设计此类型的飞机。不过这种战斗机型比较适用于短途作战，燃油也容易耗尽。
但是在大不列颠血腥的空战那会德国的战斗机投入过多，还是要作为轰炸机的掩护战机，轰炸目标不明确，所以这种捆绑式的作战方式也是让德国损失惨重。后面德军投入了一万多架飞机延续性的对皇家空军狂轰滥炸，其实当时连续性的作战，英国皇家空军也是濒临崩溃，但是就在那个时候希特勒突然改变计划，给了皇家空军一个喘息的机会。
英国军民殊死抵抗，指挥上出现偏差，捆绑式的轰炸方式，致使德军在那会出动了44个轰炸航空团只剩下4个，还不计算战斗机的损失。德军空军作战存在捆绑作战，并且当英军反击轰炸时又影响到国内的各种工业。德国空军上将对人才也不是很重视。
德国马尔塞尤也算是一名战绩优越独行侠，尽管他的荣誉很高在人才济济的德国空军中崭露头角，却得不到上司的赏识。其实据说当时就他看出了，并且跟上司建议过，不要采取战斗机死捆在轰炸机身旁的战术，要让战斗机也自由自在的去进行空战，但是也许因为这些对护航战术的评语，不小心得罪了上司，致使到了年限战机不菲的时候，一直没能晋升为上尉，上司也一直换。
从以上来看德国从空军人才的培养的到了二战的中后期其实很是疏忽和重视的，以至于后期这些德国空军战将的离去，新兵又接不上去，并且据说当时德国的空军战将在战机上事故陨落的还对于在战场上。就连马尔塞尤也是其中之一，因为当时的发动机为了增加动力，而加上一个润滑箱，那个箱子不耐热在作战高空中漏油，发动机突然的停机工作，让马尔塞尤这个“空军最老的准尉”就这么陨落了。
德军的战机之所以这么出事故就是因为他们一直是以短途航程为主研发的，等到二战才开始研发改进这些战斗机，一方面是时间上来不及，另一方面就是德国本身在这方面的领域已经落后其它国家之外，还因为老兵战将的陨落而用新兵上场，甚至有的新兵在起降就坠毁。
并且德国在还未征服英国前又去挑衅苏联，这样一来德国东西两线都有作战困境，军费上不足，飞行员人才更是不足，也为自己埋下战败的种子。
