【简介：】靶机属于无人机的一种，可为各类地面防空武器提供假想目标。靶机的分类有三种：简单的小型遥控飞机、专门设计用于打靶的飞行器以及经过改装的退役战斗机。其中，由退役战斗机改装
靶机属于无人机的一种，可为各类地面防空武器提供假想目标。靶机的分类有三种：简单的小型遥控飞机、专门设计用于打靶的飞行器以及经过改装的退役战斗机。其中，由退役战斗机改装而来的靶机，例如中国空军的报废“歼-6”和美国的QF-4，也称为“全尺寸靶机”。
美国海军是“全尺寸靶机”的始作俑者。上世纪40年代，美海军就将二战中的主力舰载机F6F“地狱猫”改装成了无线操控的靶机，当作舰载防空武器和空对空导弹的发射试验靶标。
F6F“地狱猫”（或称“泼妇”）是格鲁曼公司于二战期间制造的一款经典的舰载战斗机，素以火力强劲和坚固耐用著称。“战争期间，它（指F6F舰载机）经得住严重的攻击并仍能将飞行员带回航母，”美国海军王牌飞行员戴维•麦克坎贝尔说。据说，曾有一架“地狱猫”在数百千米外的战场上受伤起火，但仍拖著一路浓烟和火焰返回了航母。
战后，大量“地狱猫”被列为“剩余物资”，美国海军不得不替它们重新寻找出路。鉴于“地狱猫”机体坚固，因此海军将其中一部分改装為无线电遥控的无人驾驶靶机，以测试防空炮火或导弹的威力。这批被重新涂装成鲜艳的橘红色、垂尾用不同颜色标示出不同无线电引导频率的“地狱猫”被重新命名为F6F－3K/5K。
上世纪50年代中期，美国海军为提高舰队防空能力，展开舰对空和空对空导弹的研发工作，AIM－7“麻雀”中程雷达半主动制导空空导弹以及AAM－N－10“鹰”式舰空导弹是当时的两个主要项目。為验证这两款导弹的作战能力，海军方面大量使用了无人驾驶靶机，主要是格鲁曼公司的F6F－5K。
到了50年代末，海军又将一些利用价值较低的T-33教练机改装成QT-33靶机，并创造了F-14“熊猫”舰载机使用AIM-54“不死鸟”空对空导弹同时消灭3架“全尺寸靶机”的骄人战绩。70年代，海军又在若干退役的F-4“鬼怪”战斗机上安装了AN/ASA-32自动驾驶仪及遥控设备，成为新的“全尺寸靶机”，代号“QF-4B”。不过由于技术和资金问题，“QF-4B”并未大量投产。
美国空军引入“全尺寸靶机”较晚，1974年才考虑将6架老旧的F-102“三角剑”战斗机改装为“全尺寸靶机”，命名QF-102。此后，空军又将上百架老化的F-102“三角剑”改成靶机用于模拟苏联空军的米格-21。与此同时，空军还将部分退役的F-86“佩刀”战斗机和F-106“三角标枪”战斗机改作QF-86和QF-106靶机，取得了不错的训练效果。可以说，上述“全尺寸靶机”在存续期间，都出色地完成了与F-4和F-15实施模拟对抗，为“爱国者导弹”系统检验提供支持等任务，使得其有限的生命得到了更多尊重。
不过，无论是QF-86还是QF-106，其性能都逐渐落后于时代需要。随着F-15和F-16等三代机（编者注：由于战斗机划代方法不同，本文作者按照超音速战斗机划代，F-15和F-16属于第三代超音速战斗机和第四代喷气式战斗机）的服役，美国空军愈发需要飞行速度更快、机动能力更强、模拟性能更出色的二代机作为靶机。1994年，空军正式选定退役的F-4“鬼怪”战斗机作为“全尺寸靶机”，命名QF-4，并指定英国BAE系统公司负责整个项目。
QF-4是在F-4“鬼怪”战斗机的基础上加装了命令/遥测系统、评估系统、数据记录仪、自毁装置以及数据链等作战单元，单架改装费用约为300万美元。1996年，BAE系统公司向美国空军交付了首批16架QF-4，这些靶机上均安装了AN/ALQ-167电子对抗设备，结合箔条/红外干扰弹自主投放系统，在服役后作出了重要贡献，可谓后起之秀。
2013年12月3日，美国空军接收了第316架，也是最后1架QF-4“全尺寸靶机”。至此，尚有60架QF-4在美国本土的霍洛曼和廷德尔空军基地服役，2014年已全部消耗完毕。这也预示着美国空军的第二代靶机行将退出历史舞台。
俗话说“长江后浪推前浪”，美国空军在战斗机上的更新换代也刺激着“全尺寸靶机”的推陈出新。早在21世纪初，空军就制订了一项“制空优势目标计划”（AST），目的是替换第二代“全尺寸靶机”。“制空优势目标计划”所要求的新型靶机仍保留了老旧战斗机改造的设立理念，计划于2014至2015年期间开始使用。
2007年6月16日，美国空军下属“航空武器中心”在爱格林空军基地举行了招标仪式，有多家公司都提出了备选方案，包括A-6“入侵者”舰载攻击机改装项目，BAE系统公司全新设计的涡扇发动机靶机项目等等。经过研究，美国国防部最终于2010年3月8日将价值7000万美元的初始研发合同授予了波音公司，将6架严重老化的F-16战斗机改装成QF-16“全尺寸靶机”，并计划总共装备126架。有趣的是，F-16的生产商是美国洛克希德·马丁公司，但QF-16的生产合同却给了波音公司，着实让人大跌眼镜。
QF-16项目要为美国空军的新型空对空武器、电子战设备、电子战对抗方法等装备性能与战术提供更优越的靶机和更逼真的环境。资料显示，该项目是首个在系统集成实验室环境下开展验证的靶机项目，整个系统的软硬件有效性及控制系统的各种能力都在封闭状态下进行，这样极大地降低了运行风险和成本。服役后，QF-16凭借自带的新式无人操控程序和自动导航软件可模拟当今众多的复杂战场条件和高威胁状态，能够模拟米格-29、苏-27和苏-30等三代战斗机的空中机动动作，这让美国空军信心满满。
2010年4月22日，首架拟改装的F-16从戴维斯·蒙森空军基地（拥有210架F-16可供改装）抵达了波音公司位于佛罗里达州杰克逊维尔的工厂。2012年5月，QF-16的原型机实现首次有人驾驶飞行，之后便开始深度测试,包括使用“海湾靶场靶机控制系统”对该型机进行整体衡量，使用“靶机编队控制”系统进行兼容性试验等。
2013年9月19日，QF-16“全尺寸靶机”在廷德尔空军基地完成首次无人驾驶飞行。飞行期间，2名操控人员在地面控制站以遥控方式操控QF-16实施了共计4小时的系列模拟飞行。飞行任务涵盖自动起飞、自主飞行、紧急转弯、超音速机动及自动降落5个内容。这次成功试飞标志着美国空军正式向第三代靶机时代迈进。
多的是，被淘汰的米格机，老旧的歼击机都有被改成无人机的，以后做什么用暂且不提，我们现在做试验的靶机就有战斗机改的。
