【简介：】较为常规的战斗机翻转机动
战斗机在空中有着最基本的作战要求和技术动作，而空中翻转则是战斗机飞行员所必须具备的技能，而战斗机的空中翻转有滚筒机动、绕圆方式等多种，这是根
较为常规的战斗机翻转机动
战斗机在空中有着最基本的作战要求和技术动作，而空中翻转则是战斗机飞行员所必须具备的技能，而战斗机的空中翻转有滚筒机动、绕圆方式等多种，这是根据战机在空中发生敌我双方对抗时根据需要所能操作的飞行动作，而这些动作并不是飞行员在空中所能够随意做出来的，这就意味着战斗机飞行员只是在特定飞行训练科目要求时、遇到作战任务中，或者发生紧急情况下才能做出此类动作，若在平时，并不能够随意做出。
战斗机做出翻转动作最大的优势在于，使得飞机能够尽快脱离特定空域，缩短航线需要，这在战时是一个极为有效的保命手段，因为它能使战机尽快摆脱被锁定的状态，也就是咬尾锁定，并且很快能反锁定，虽然现代战机已不需要必须的机头指向才能进行导弹的发射和目标的锁定。所以在做出翻转动作或者滚筒机动时，也并不意味着它是在被锁定状态。
战斗机采用多种翻转机动结合的方式是主流
而根据需要，战斗机的翻转动作很多情况下是可以被解刨为多个联动飞行动作的组合，并不是单纯意义上的常规翻转，有些是在一个水平面上的动作，有些是在水平面下在连续进入垂直面的翻转机动动作，这些动作在空中千变万化，但总有一个前提便是在可控的飞机进入失速前能够快速改出才行。
飞机说到底是人类模仿鸟类进行再仿生的产物，这就不可避免的会出现空中失速后进入尾旋的可怕境地，而尾旋这一可怕飞行禁区，就是经验丰富的战机试飞员在遇到时都很难改出，所以飞机在做出翻转机动后，首要前提就是密切注意飞机的飞行姿态，从而保证战机与人员的安全。
大翻转机动
最好的战斗机飞行员，一定是最会翻跟头的！
为什么这么说呢？
那就先从战斗机为什么叫做战斗机说起。战斗机的主要作战目标，是敌方的战斗机。
而从螺旋桨飞机到喷气式飞机时代，虽然动力从螺旋桨变成了涡喷涡扇，但是有一点没有改变，那就是，飞行员们都是面朝机头而坐，操纵飞机。主要武器都需要自己的机头指向敌方飞机，才有最大效果。
比如最简单的机炮，那就需要飞行员将机头瞄准敌方飞机，套入瞄准具，然后击发！
甚至现代的空空导弹，也大都如此。虽然有的空空导弹有些绝活可以越肩发射（不解释这个词了，不懂得自己搜一下去），但是大部分空空导弹还是需要飞行员将飞机大概指向敌机（又出现个词，离轴发射角）。高级一些的，可以做到导弹发射跟飞行员的头盔相连。飞行员的头转到哪个方向，只要发现敌机，就可以发射导弹。
所以战斗机飞行员最喜欢的是瞧见敌机的尾巴。这是最好的攻击位置。而双方敌机如果相遇，那就要互相做机动，利用各种机动动作，来摆脱对方飞机的咬尾，而自己占据敌机后方的发射位置。
举个当年最基本的翻转动作。半筋斗倒转。如图。
这架飞机首先从下方进入，然后拉起，直到180度，此时是倒飞，飞行员头在下，然后再翻转180度，又改为平飞。但是这样做的目的在哪里？
飞机换了一个方向！
这样，假如被对方飞机咬尾，做一个这个动作，如果对方是中距离，不应对，那就改成两机相对的情形了。如果敌方是近距离不应对，那就改成自己在敌机后面，摆脱了敌机咬尾，然后再转个弯，就成了敌机被咬尾的态势了。
这仅仅是最简单的情况。实际上，空中格斗双方是互相纠缠，各自出招的。高机动性战机的用途就在这里。只要能更快地占据敌机的尾部，就能取得空战的优势。所以抗战时国军的笨笨的伊15，伊16打空战，搞不过灵活的零式战斗机。损失惨重。而喷气式战机时代的格斗空战，往往是从中高空纠缠到低空，再从低空纠缠到中高空。有时候你会看到空军的飞行员们，一人拿个小飞机，在比划。那就是在模拟空中格斗。虽然只是拿着个小模型，但是他们脑子里就在盘算飞行速度，飞行高度，做什么样的机动动作之类了。
还有，当自己的飞机发现被敌方发射的地空导弹锁定了，这时候，就要采取某些大角度机动动作，看是否可以摆脱。基本上，摆脱的可能挺大的，地空导弹打战机，打空的多。至于被对方的主动雷达空空，半主动雷达空空，红外制导空空这几类锁定或者跟住的话，那变数太大太多，不在本文讨论范围之内。
所以说，高机动性，是战斗机与生俱来的先天本领。通俗的理解，就是最好的战斗机，一定是翻跟头翻得又好又快的！依靠这一天赋技能，战斗机可以在天空尽情翱翔跳跃，从低空到高空，都是战斗机表演的舞台。而要把战斗机的高机动性体现出来，也需要高明的飞行员的飞行技能。两者缺一不可。
