【简介：】美国战斗机飞行员培养主要采用三机三级制，即三个阶段三种教练机。美国战斗飞行员培养非常注重理论知识的学习，飞行工程理论、平台驾驶技术理论、系统控制理论、任务管理等这些
美国战斗机飞行员培养主要采用三机三级制，即三个阶段三种教练机。美国战斗飞行员培养非常注重理论知识的学习，飞行工程理论、平台驾驶技术理论、系统控制理论、任务管理等这些专业理论是必须首先学会的。现代战机的驾驭与老式战斗机驾驶完全不是一个概念，各种高性能战斗机需要飞行员具备与钢铁巨兽对话的能力，这也是美军高度重视飞行员理论基础的原因。近些年来，美军开发出了一些联合教练机，以供海空军在基础训练阶段共同使用。这种联合训练教练机对于提高训练效率、较少教练机成本具有较大作用， 但也主要用于基础训练阶段。由于现代隐身战机的高技术含量越来越高，对于飞行员的信息素质和战场临场反应能力要求也越来越高，美国在战斗机飞行员的培养上增加了更多新元素和新方法，比如使用现代战争游戏训练战斗机飞行员新方法也开始大量使用。
飞机在音速飞行时飞行员有什么感觉？
〔超音速飞行〕Supersonic.aⅰrcrafⅠ
1947年10月14日美國著名的試飛員“查尔斯.耶格”賀驶Ⅹ-1突破音障、人类製造的飛行器进入超音速時代……
超音速飞机的速度越來越快、从1倍音速到3倍、飛行高度也达到2万米、对飛行員各方面的要求也越来越全面。
超音速飞行時産生的“声爆云”震耳欲聋!
那么、飞行员在高空高速飞行时对身体会产生严重影响、为了确保飞行员能够正常操作飞机、研发了飞行员在不同环境下飞行需要的装备例如：多功能头盔、抗荷服等等装备。
（飞行员高空高速飞行的标配装备）
飞机✈️在飞行过程中会产生各种躁音
、战斗机的座舱是一个相对密闭的环境加飞行头盔的保护、产生的躁音不会影响飞行员的正常飞行和与各方面沟通交流……
之所以称为“超音速”飞行、就是飞机飞行速度超快了声音的速度、巨大的“声爆”被远远地甩到飞机后方……
在突破声障一瞬间飞行员感受到的是力量加速度带来的“推背感”变化。
