【简介：】谢邀请，二战时期如何救飞行员，我想应该是有以下两点，第一种可用直升机，第二种就是自救。
二战时救助被击落战机的飞行员是非常困难的一项工作，飞行员更多的需要自己根据所降落区
谢邀请，二战时期如何救飞行员，我想应该是有以下两点，第一种可用直升机，第二种就是自救。
二战时救助被击落战机的飞行员是非常困难的一项工作，飞行员更多的需要自己根据所降落区域进行自救，运气是最重要。有很多的飞行员在跳伞后由于得不到救援而被敌方捕获，幸运点的被关在战俘营，但也有很多惨遭杀害，更有一些飞行员由于无人发现而悲惨的死在陌生的树林或海洋里。
二战时的飞行员不像今天能拥有很多的求援装备，那时飞行员在执行任务时战机一旦被击中而能有机会跳伞逃生已经非常困难，但是一旦跳伞成功剩下的就全靠运气了。2015年在新几内亚的原始森林里就发现了一位非常不走运的澳大利亚飞行员，此时的他保持着和70年前几乎一样的姿势，被悬挂在树林上的他已经完全融进了这片森林。
当然为了救助飞行员在二战时期各国也是想了很多的办法，美国就为舰载机飞行员提供一些能够发出不同光泽的物品，而且在作战区域会有美军的潜艇在浅海游弋，幸运的飞行员就能够被救起，而更多的则消失在茫茫的大海。
飞行员一旦打开降落伞，就成了己方和敌方都想要快速找到的目标，而能有幸被己方找到可谓少之又少。更多的幸存下来的飞行员成为了敌方的俘虏或泄愤而惨遭杀害的目标，当年日军对于美国飞行员的残忍程度更是令人发指。
当年有幸在执行完轰炸日本东京任务后的“杜立特轰炸”的16架B25轰炸机的80名美军飞行员中，有64名成功逃过一劫，他们都是因为最终迫降在我国境内，面对日军的疯狂搜捕，我国军民展现出了巨大的无畏的牺牲和奉献精神，面对着敌人的刺刀隐藏和救助了他们。
总得来看二战美军在飞行员的救助反面做的更为全面，这也是美军一直保持了较多有经验的老飞行员的一个方面，而日军则无力救援，这也是日军后期严重缺乏战斗机飞行员的一个主要原因。
