【简介：】一、国航等三大航空公司 3 月份旅客周转量涨幅均超 100%，这数据说明了哪些信息？pdf电子版：MHT0055-2015《中国民航航空公司旅客预订数据交换规范》（MHT 0055-2015）一、标准简介MH
一、国航等三大航空公司 3 月份旅客周转量涨幅均超 100%，这数据说明了哪些信息？
pdf电子版：MHT0055-2015《中国民航航空公司旅客预订数据交换规范》（MHT 0055-2015）一、标准简介
MHT0055-2015中国民航航空公司旅客预订数据交换规范（pdf全文）由中国民用航空局于2015年8月5日发布，自2015年10月1日起实施。
二、编制情况
MHT0055-2015《中国民航航空公司旅客预订数据交换规范》按照GBT1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》的规定起草，由中国民用航空局人事科教司提出，由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项，由中国民航科学技术研究院归口，本标准起草单位：中国民航信息网络股份有限公司、中国民航大学。
三、适用范围
本标准规定了航空公司旅客预订数据交换的内容和接口结构。
本标准适用于我国境内航空公司系统间旅客预订数据交换。
四、原文内容
MHT0055-2015《中国民航航空公司旅客预订数据交换规范》封面如下图所示，共分3章1个附录，主要技术内容是：范围；旅客预订数据交换内容；旅客预订数据交换接口结构。
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二、最近适航圈的最新消息是什么？
近日，民航华北局适航审定处向北京优材百慕航空器材有限公司颁发了737-800飞机用炭刹车盘的补充型号合格证（STC）及零部件制造人批准书（PMA），该项目是国内该机型首次获批的炭刹车盘项目，也是华北局首次获批双证的审查项目。
中国民航局于2020年7月16日颁布了新版的《零部件制造人批准书合格审定程序》（AP-21-AA-2020-13），新版程序中有两个重要变化：一是如果所申请零部件是关键件，则申请人不能直接申请零部件制造人批准书，而必须先申请补充型号合格证；二是为与“适航审定运行管理系统”(AMOS)对接在流程方面产生的变化。刹车盘是飞机刹车系统中的关键基础制动部件，负责将飞机着陆时产生的巨大动能转化为热能吸收并耗散出去，是国内零部件合格审定中的一类重要产品。
华北局适航审定处高度重视737-800飞机用炭刹车盘的合格审定工作，并根据新版程序关于PMA关键件的追溯性要求，及时调整审查工作。同时，审查组克服疫情影响，积极推进工作，确保了审查工作的顺利开展。其中，在飞行验证试验中，华北局王赤民副局长和朱为民副局长亲自带队，带领审查组目击、监督了试验过程。试验结果表明，737-800飞机用国产炭刹车盘的各项性能达到了设计目标，符合适航要求。
审查组目击台架验证试验及飞行验证试验
华北局适航审定处曾于2003年向优材百慕颁发了737NG系列飞机用钢刹车盘的零部件制造人批准书，该产品在国内各大航司获得了广泛应用，应用时间近20年，累计无故障使用循环超过1,000万起落。此次737-800飞机用炭刹车盘项目是国内首家获得该机型批准的炭刹车盘项目，实现了国内数量最多民航飞机型号的炭刹车盘副的国产化，填补了国内同类产品的空白，打破了国外垄断，为航空公司降低航材成本、提高运营效率提供了更多选择。
华北局适航审定处持续贯彻民航局和华北局促进国内航空零部件制造业发展的有关精神，既严管监管，切实做好零部件合格审定工作，又强化服务，以促进辖区内企业技术进步，提高国内民航飞机零部件的设计和制造水平。
三、如何看待航空航天板块近期走势，哪些个股值得关注？
该股发布中报Q2超PE79，估值略高，现金流小负，股东数减少，筹码集中度及格处于底部位置，从高位27.24下来最低到8.67，幅度时间都已经充分调整，该股主业为卫星空间段运营及服务。
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投资有风险，买卖需谨慎。
四、民航局表示 3 月份全行业完成运输航空飞行 43.3 万小时，这一数据说明了什么？
最新的航空业务指数显示，全球运输航空业的收入在2023年第一季度甚至超过2019年的水平，因为该行业已经接近口罩之前的规模。
设2019年各项业务指标的基准指数为100。该指数使用14家发布季度或半年度业绩的航空集团的数据，涵盖美洲、亚太和欧洲，考虑了四个指标：最近一个报告期末(2023年第一季度)的员工人数、机队规模、收入和乘客人数。并将这些数据与2019年口罩前的相应数据进行了比较。
2023年第一季度
收入得分为109 ，比上一季度上升了3个百分点——尽管乘客人数比口罩之前低10个百分点，但还是实现了这一目标，因为航空公司受益于强劲的收益。
生产力规模(94)和机队规模(98)都接近2019年的水平，在三个月内略有增长。
值得注意的是，随着口罩后航空业的常态化，业务基本面(生产力和机队规模)与以业绩为重点的收入和乘客数量指标之间不再存在严重的不匹配。
在口罩危机中该指数的最低点，生产力和机队分别跌至81和95，而收入最低点为20，乘客人数最低为10——后两者出现在2020年第二季度。
总分98分比2022年12月31日的95分增加了3分，比2022年9月30日的92分增加了6分。最新得分比涵盖2020年第二季度的第一个指数增加了44分。
