【简介：】一、C919国产大飞机听说要到西安阎良试飞，为？因为试飞院在陕西阎良，所有需要定型的飞机无论机种都要到试飞院经过大量试飞定型，不管是成飞的歼10，歼20，还是西飞的运20和昌飞的武直
一、C919国产大飞机听说要到西安阎良试飞，为？
因为试飞院在陕西阎良，所有需要定型的飞机无论机种都要到试飞院经过大量试飞定型，不管是成飞的歼10，歼20，还是西飞的运20和昌飞的武直十都要在中国试飞院经过国家认证才能装备服役。
二、东航试飞c919飞机评价？
国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。首先，国产大飞机C919的机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间其次，国产大飞机C919采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。
三、国产大飞机C919参数？
国产大飞机C919的参数是：长38900mm、宽35800mm、高11952mm、主轮距 7620mm、前主轮距 13468.5mm
其他参数
C919飞机混合级载客能力：158座，
全经济级载客能力：168座，
排距：32in
C919飞机的主要尺寸：长38900mm、宽35800mm、高11952mm、主轮距 7620mm、前主轮距 13468.5mm
C919飞机在标准配置和标准旅客商载下基本型航程为：4075公里（2200海里）
增大航程型航程为：5 555公里（3000海里）
C919飞机巡航速度：0.78~0.8马赫
C919飞机进场速度：小于135节
C919飞机初始巡航高度：不低于10668米（35 000英尺）
C919飞机在ISA+10°C、标准商载、1 481公里（800海里）航段起飞重量、防冰关闭条件下，单发巡航高度不低于：6096米（20 000英尺）。
C919飞机基本航程型，起飞场长：不大于2 000米（6 561英尺）（SL，ISA，MTOW）
增大航程型，起飞场长：不大于2 200米（7 200英尺）（SL，ISA，MTOW）
C919飞机着陆场长：不大于1600米（5,200英尺）（SL, ISA, MLW）
C919飞机最大商载：不低于20500千克（45 200磅）
最大起飞重量： 72,500kg 77,300kg
最大着陆重量 ：66,600kg 66,600kg
最大燃油重量： 19,560kg 19,560kg
最大商载 ：20,500kg 20,500kg
标准商载 ：15,920kg 15,920kg
使用空机重量 ：42,100kg 42,100kg
四、c919国产大飞机产地？
生产基地为中国上海。
C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商用飞机有限责任公司的英文名称简写。
C919飞机是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。中国商用飞机有限责任公司成立于2008年，总部设在上海，是实施国家大飞机重大专项中大型客机项目的主体，员工8300多人，确定了“一个总部，六大中心”的布局。设计研发中心承担了我国首次自主研制的C919客机、ARJ21新支线飞机的工程设计任务和技术抓总责任
五、c919国产大飞机介绍？
C919是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，今年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证），11月29日取得中国民航局生产许可证（PC证）。座级158-192座，航程4075-5555公里。
六、c919飞机试飞成功时间？
C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞。
七、c919试飞飞机怎么处理？
C919试飞飞机是由中国商飞公司研制的一款大型客机，其处理方式如下：
1. 飞机的制造和组装必须符合国际航空安全标准和程序，通过多个测试和验证以确保其安全性。
2. 在试飞前，必须进行多个地面测试，包括飞机各部件的测试和飞机系统的测试。
3. 进行多个模拟飞行测试，例如在模拟器中进行测试。
4. 进行多个试飞测试，包括在地面进行滑行测试和在空中进行试飞测试。
5. 在试飞测试中，必须记录和分析每个测试的数据和结果，以识别任何问题或潜在的问题，并采取适当的措施予以纠正。
6. 如果存在任何问题或潜在的问题，必须对飞机进行修改和调整，然后进行重新测试，直至确保飞机符合安全标准。
7. 在试飞测试结束后，必须对结果进行评估和验证，以确保飞机符合所有相关的安全标准和要求。
8. 最终，飞机可以被投入商业运营或交付给客户。
八、C919国产大飞机是全部国产吗？
919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。九、如何评价国产大飞机c919？
不管别人对C919大飞机怎么评价，本人认为国家是花了很大心血才搞出了属于我们自己的大飞机，可能有人说了飞机上很多重要部件都是靠购买西方产品我们自己只是组装而已，其实这是个绝对错误想法，任何一件大型设备不是一出来就先进的，而是通过技术人员不断创新完善才成功的，试问如果通过组装都能造飞机可为什么世界上只有波音和空客其他国家造不出来呢？就是因为还有很多技术难关攻破不了，总之国家费心搞出了大飞机暂且不论与欧美比谁先进启码我们有了这个大平台，有了这个平台我们可以逐步吃透各种技术特性利用现代技术不断完善这个平台，使平台更安全更经济更实用，最终我们还锻炼大量的组装技工，从而提高我国的整体实力。
十、如何评价国产大飞机C919？
C919国产大飞机是中国的骄傲，我相信五月五日是我们全国人都看向天空的一天，对于C919国产大飞机我觉得未来的潜力会十分大，特别是在首飞成功以后，很可能C919国产大飞机会逐渐的投入我国的航空业，给中国带来新的经济增长点。
我对于中国的C919国产大飞机的评价是中国制造业的大胜利，C919国产大飞机发动机现在是依靠国外，不过这个情况在三年后就会得到改变，因为根据目前的各种预测，国产大飞机未来会换装我国国产长江1000A发动机。同时C919国产大飞机最值得骄傲的是它的机身与气动布局的设计与制造，是我国科研人员不断努力的结果，也就是说机身和气动布局完全由我们自主独立完成，这是一件不容易的是，有了这些技术C919国产大飞机主要部件我们已经基本完成。同时C919国产大飞机在液压系统和起落架方面中国也取得一些进展，估计未来两年也会初步的国产化，另外飞机的辅助动力方面中国正在全力的发展，不久以后也会逐步的国产化，随着中国大飞机的出现中国的大飞机技术在一步步的成熟起来。我国的C919国产大飞机使用了增压设备，这是给飞机等于加了一个呼吸机，使我们在坐大飞机的时候舒适度增加不少，座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米的位置，这个优势是其他飞机不具备的，说明C919国产大飞机已经具备舒适性。值得我们骄傲的是C919国产大飞机机翼设计采用了超临界机翼，我在自己前面的文章里面做过简单的介绍，这个功能可以使飞机的巡航气动效率提高20%，说的简单一些就是省油！这么多的伟大成绩，如此好的大飞机，真实的显示出中国经济发展和科学发展带来的显著变化。
