【简介：】一、c919供应商？c919的供应商主要来自国内和美，法三方提供。C919采用“主制造商-供应商”发展模式，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商是C919的供应商或潜在供应
一、c919供应商？
c919的供应商主要来自国内和美，法三方提供。
C919采用“主制造商-供应商”发展模式，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商是C919的供应商或潜在供应商，中国商飞还选择了GE、霍尼韦尔、CFM等16家跨国公司作为客机机载系统供应商，它们参与的方式主要是与中方组建航电航电、飞控、电源、燃油和起落架等机载系统的16家合资企业。
二、c919国内供应商？
当前商飞集团已培养一系列国内外供应商并给予评级，其中国内上市公司/上市公司控股或参股的供应商包括机身类、航电/机电类、材料机加工类、金属/非金属特种材料类等多家企业：
I类供应商：中航西飞、洪都航空、中航沈飞、中直股份（旗下两家公司）、中航机电（旗下3家公司）、中航光电、中航电子（旗下1家公司）、四川九洲。
II类供应商：中航电子（旗下1家公司）
III级供应商：中航重机（旗下2家公司）、中国卫星（旗下1家公司）、宝钛股份、ST抚钢、宝钢股份、银邦股份（旗下1家公司）。
除以上已经进入商飞供应链的企业外，我国航空产业链也具备一系列相关的配套企业或将进入商飞供应链体系，具体可关注：
航发动力（国产商发承制和配套）、北摩高科（空客维修耗材供应商）、爱乐达（中航起落架供应商）、光威复材（参研）、中航高科（参研）、利君股份（成飞民机供应商）
三、c919供应商排行？
机体中机身(含中央益)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、扰流板
成飞：机头 成飞集成:机头部分
沈飞：垂尾、平尾
昌飞：机翼扰流片
洪都航空：前机身和中后机身
济南特种所：雷达罩
航空GE参股的CFM公司LEAP—X1C，未来将随国产发动机成熟后逐步替换CFM
航空动力：发动机
柯林斯(美)/中电科：航天电子 航天电子：通信与导航系统
柯林斯(美)/中航电子 中航电子：航电核心处理系统、座舱显示系统、大气数据系统、惯性／卫星导航系统、飞行数据系统
系统
霍尼韦尔(美)/中航工业飞控所中航电子：飞行控制系统
联合技术(美)/中航机电 中航机电：机电电源系统
系统
中航电子：机载照明系统
霍尼韦尔(美)/沈飞民机：辅助动力装置、APU系统
金城南京：燃油系统、液压系统、空气管理系统等
利渤海尔(德)/中航工业起落架公司中航飞机：起落架
霍尼韦尔(美)/博云新材 博云新材：刹车系统
四、c919轴承供应商？
目前c919轴承的供应商是航天机电集团公司。 1、在中国航空工业中，航天机电集团公司是一家拥有悠久历史的航空配件制造企业。其制造的航空轴承所具有的品质可靠，并具有市场竞争力，是c919轴承的供应商的一个很好的选择。2、除了航天机电集团公司以外，中国德尔福沈阳公司也是c919轴承的供应商之一，经过多次筛选，其生产的轴承已通过了c919的基础性能要求试验和飞行适航认证试飞测试，证明其在质量和性能方面都非常优秀。
五、c919供应商列表？
C919飞机供应商例表：
1、机头、机体 中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、扰流板来自成飞、西飞 中航飞机。
2、垂尾、平尾 ：沈飞 （中）
3、机翼扰流片 ：昌飞 （中）
4、前机身和中后机身 ：洪都航空（中） 5、雷达罩 ：济南特种所 （中）
6、发动机：CFM公司LEAP--1C （美法） 7、通信与导航系统：中航工业电科电子（中）/柯林斯（美）
8、核心处理系统、座舱显示系统、大气数据系统、惯性／卫星导航系统、飞行数据系统： 中航上海测控所 中航电子（中） / 柯林斯（美）
9、飞行控制系统 ：霍尼韦尔（美）/中航工业西安飞控公司（中）
10、机电和电源系统： 联合技术（美）/中航机电公司，上海航空电器（中） 11、机载照明系统 ：古德里奇公司（美）/江苏彤明公司（中）
12，辅助动力装置、APU系统：霍尼韦尔（美）/中航发动机公司（沈阳） （中） 13、燃油系统、液压系统、空气管理系统： 金城南京 （中）
14、起落架：利渤海尔（德）/ 中航工业起落架公司 （中）
15、刹车系统：霍尼韦尔（美）/博云新材 （中）
六、c919供应商清单？
目前公开的C919供应商清单较为有限，但是可以根据航空工业集团等大型企业以及官方发布的消息大致了解到一些供应商情况。1. C919发动机由中国商用飞机有限责任公司和美国通用电气公司合作研发，生产供应商包括了中国的相应公司以及各大国际航空公司；2. 航材供应商方面，目前已经公布的主要集团包括中国航空工业集团、中国航天科工集团等。总之，由于C919目前还处在试飞和逐渐商用的中期阶段，相关企业的联合和合作还在不断的完善中，相关供应商的清单也可能在未来发生变化。
七、c919机身供应商？
国产大飞机C919项目启动自2007年，2017年成功首飞。截止2019年年底，已有6架投入试飞、试验，预计2021年交付首架机。
发动机是大飞机核心分系统之一，价值占比约20%~25%。全球新交付商用飞机有2.5万亿美元的市场空间（2017~2036年），我国商用航空发动机市场规模约4600亿美元（2017~2036年），现有主要供应商包括CFM公司（GE和法国赛峰合资公司）、美国GE（通用电气）、美国PW（普拉特·惠特尼）、英国RR（罗尔斯·罗伊斯）等。
CJ 1000系列发动机是国产大飞机未来所使用的国产航空发动机，由航发集团商发公司研制生产，在2018年完成CJ-1000发动机首台整机成功点火，但距离批量生产还需要一定时间。如果发生美国限制发动机出口问题，会加速发动机产业国产化的进展。目前国产发动机相关上市企业包括 航发动力、应流股份、钢研高纳等。
航空机载设备主要包括机电类、航电类等产品，价值占比30%~40%。目前全球主要供应商包括美国的联合技术、霍尼韦尔、通用电气等，国内企业中主要是中航电子、中航机电、中航光电等上市公司，根据商飞“主制造商-供应商”全球配套模式，多通过合资公司的形式配套C919，但我国已有较深厚的技术积累，和发动机相比，进口替代难度相对较低，相关公司仍有较大的国产化空间。
八、c919供应商份额排名？
不清楚供应商份额排名。C919是中国商用飞机，涉及到众多的供应商，其供应链庞大复杂，而且相关数据受到商业机密保护，因此目前并没有公开的权威排名。然而，可以肯定地说，C919的研发和生产离不开众多国内外优秀的供应商，在各个领域都有涉及，比如涡轮发动机、机翼等。而目前已知的一些C919的供应商包括洛克希德·马丁公司、庞巴迪公司、哈希尔布拉德公司和日本的三菱公司等。
九、c919飞机供应商列表？
C919飞机供应商例表：
1、机头、机体 中机身、外翼翼盒、副翼、后缘襟翼、扰流板来自成飞、西飞 中航飞机。
2、垂尾、平尾 ：沈飞 （中）
3、机翼扰流片 ：昌飞 （中）
4、前机身和中后机身 ：洪都航空（中） 5、雷达罩 ：济南特种所 （中）
6、发动机：CFM公司LEAP--1C （美法） 7、通信与导航系统：中航工业电科电子（中）/柯林斯（美）
8、核心处理系统、座舱显示系统、大气数据系统、惯性／卫星导航系统、飞行数据系统： 中航上海测控所 中航电子（中） / 柯林斯（美）
9、飞行控制系统 ：霍尼韦尔（美）/中航工业西安飞控公司（中）
10、机电和电源系统： 联合技术（美）/中航机电公司，上海航空电器（中） 11、机载照明系统 ：古德里奇公司（美）/江苏彤明公司（中）
12，辅助动力装置、APU系统：霍尼韦尔（美）/中航发动机公司（沈阳） （中） 13、燃油系统、液压系统、空气管理系统： 金城南京 （中）
14、起落架：利渤海尔（德）/ 中航工业起落架公司 （中）
15、刹车系统：霍尼韦尔（美）/博云新材 （中）
十、c919碳纤维供应商？
威海光威复合材料有限公司是c919飞机碳材料主要供应商。在航空航天、兵器工业、大飞机等大国项目，我国实现了碳纤维核心装备国产化，目前，在军工用碳纤维市场，光威复材这家中企便是领军者，曾承担了国家“863计划”以及国家重大科研工程等多个项目。
