【简介：】一、中国商飞c919如何提升竞争力？中国商飞的C919与世界上同等级别的飞机由于具有后发优势，采用了更多更先进的技术，所以相比之下C919飞机在舒适度、油耗、飞控等方面具有优势，有
一、中国商飞c919如何提升竞争力？
中国商飞的C919与世界上同等级别的飞机由于具有后发优势，采用了更多更先进的技术，所以相比之下C919飞机在舒适度、油耗、飞控等方面具有优势，有很强的市场竞争力。
但由于适航证问题可能在走出国门问题上会受到一定的阻力，但有强大的国内市场做支撑就一定会获得成功。
二、中国商飞C919飞机副主任设计师？
赵峻峰。
赵峻峰，中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院强度部工程师、C919大飞机全机静力试验负责人。
2000年初，我国首款自主研制的支线喷气客机ARJ21新支线飞机项目启动，赵峻峰开始第一次干飞机项目，参与飞机机身结构强度工作。当时，由于很多年没有飞机型号项目，很多计算程序要么不适用，要么散失。赵峻峰的软件开发经验还派上了用场，从无到有编制了很多计算程序。
三、中国商飞logo含义？
中国商飞标志图案从中文简体“飞”字抽象演变而来，由一条蓝色飘带和两条绿色飘带组合而成。标志图案自下往上看是大写的英文字母“V”，英文“VICTORY”是胜利和成功。标志图案寓意“一定把大飞机搞上去”的历史使命，一定会实现。公司标志标准色为蓝色和绿色。蓝色代表蔚蓝的天空，象征着梦想和未来，寓意公司自主研制的商用飞机，必将翱翔蓝天。绿色代表碧绿的原野，象征着生命和活力，寓意公司研制的飞机具有安全性、经济性、环保性、舒适性等特点。
为增强公司标志标准色在应用上的丰富性和灵活性，使企业色彩形象更加丰富独特，除标准色外还指定其他色彩来配合标准色使用。其中，红色系为蓝色和绿色互补色，主要用于总部大楼等重要场地。在使用标志标准色效果不突出或不适合的情况下，可使用标志反白色。
四、中国商飞总部待遇？
中国商飞总部待遇平均工资为12538元/月。
公司发展稳定，资历不错挺有实力的，根据调查。公司简介为中国商用飞机有限责任公司。
五、c919飞哪些航班？
根据东航的初步安排，首批5架C919引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，为旅客带来国产大飞机的全新体验。
除东航之外，国航、南航、海航、川航、幸福航、河北航等也有意向订购，国外部分航空公司的意向订购数量甚至达到了几十架，还有众多大型租赁公司也大量订购了C919。
六、中国商飞和上飞的关系？
子公司的关系，上飞是中国商飞的子公司
中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞，英文名称Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，缩写COMAC），于2008年5月11日在中国上海成立，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。
七、中国商飞司歌 歌词？
歌曲：翱翔蓝天
作词：王平久
作曲：雷雨
所属专辑：快乐老海岛
演唱：霍勇
歌词：
有心飞到世界的地方
天空也有万里城墙
也许是颗星星模样
也要灿烂属于自己的地方
梦是为更高的梦想
心是为更多心的张扬
既然已经开始仰望
翱翔蓝天已经从心飞翔
从心飞翔
为什么仰望星空
因为我们渴望翱翔
为什么拥抱蓝天
因为国家梦想
经历过太多迷惘
从没改变过信仰
背后的目光是人民的期望
梦是为更高的梦想
心是为更多心的张扬
既然已经开始仰望
翱翔蓝天已经从心飞翔
从心飞翔
为什么仰望星空
因为我们渴望翱翔
为什么拥抱蓝天
因为国家梦想
有心飞到世界的地方
天空也有万里城墙
也许是颗星星模样
也要灿烂属于自己的地方
梦是为更高的梦想
心是为更多心的张扬
既然已经开始仰望
翱翔蓝天已经从心飞翔
从心飞翔
飞翔
八、中国商飞logo设计理念？
中国商飞logo标志图案从中文简体“飞”字抽象演变而来，由一条蓝色飘带和两条绿色飘带组合而成。标志图案自下往上看是大写的英文字母“V”，英文“VICTORY”是胜利和成功。标志图案寓意“一定把大飞机搞上去”的历史使命，一定会实现。公司标志标准色为蓝色和绿色。蓝色代表蔚蓝的天空，象征着梦想和未来，寓意公司自主研制的商用飞机，必将翱翔蓝天。绿色代表碧绿的原野，象征着生命和活力，寓意公司研制的飞机具有安全性、经济性、环保性、舒适性等特点。
为增强公司标志标准色在应用上的丰富性和灵活性，使企业色彩形象更加丰富独特，除标准色外还指定其他色彩来配合标准色使用。其中，红色系为蓝色和绿色互补色，主要用于总部大楼等重要场地。在使用标志标准色效果不突出或不适合的情况下，可使用标志反白色。
九、中国商飞主要研制机型？
中国商飞正在紧锣密鼓地对C919展开试飞程序，一切顺利的话有望在年底交付给首个启动用户。同时商飞还和俄罗斯联合飞机公司 (UAC)联手研发CR929客机。而商飞在2016年6月向成都航空交付首架ARJ21客机以来，这款可以容纳90个座位的支线客机已经安全运营5年多的时间了。
现在让我们回头看看承载着国人诸多“大飞机”梦想的发展历程。
2002年4月，国务院正式批准ARJ21开始立项研制，已经过去了19个春秋。最初ARJ21项目由中航一负责研发，2003年6月，位于西安和上海的两家飞机设计研究所合并为第一飞机设计研究院。整机项目也在2003年12月在上海、西安、成都、沈阳，四个地方同时开工建造。
当时中航一还很乐观ARJ21的生产进度，他们计划在2005年首飞，并在2006年投入使用。然而客机研发进度很快便落后于计划时间表。
2007年2月，国务院常务会议听取大型飞机重大专项领导小组的工作汇报后，决定同意组建大型客机股份公司。2007年12月，ARJ21的101架机在上海完成总装下线。2008年5月，中国商飞（中国商用飞机有限责任公司）在上海正式成立。此后ARJ21的生产制造就由新成立的央企中国商飞负责。
2008年11月28日，101架机在上海大场机场完成首飞。接下里中国商飞又花费了7年多的时间向客户交付首架商用ARJ21客机。
中国商飞为ARJ21规划了数个衍生机型，包括可以容纳78~90个座位的ARJ21-700型和98~105个座位的ARJ21-900型以及货机机型。2020年11月20日，河南航投集团向中国商飞订下30架ARJ21货机订单，这也是ARJ21F首批货机订单。
但是现在中国商飞唯一生产的机型是标准的ARJ21-700型，它在两舱布局下可以容纳78个座位，在全经济舱布局下可以容纳90个座位。ARJ21机身长33.46米，它的外形尺寸和庞巴迪CRJ700型客机类似。
十、c919啥时候可以飞？
C919大型客机于2017年5月5日成功首飞。
该飞机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
2020年10月31日至11月1日，C919国产大飞机进行全球首次动态展示。
C919中型客机全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
