【简介：】一、运10和c919哪个大？运10大些C919属中短途商用机，实际总长38米，翼展33米，高度12米，标准航程为4075公里，增大航程为5555公里 最大起飞重量 72.5吨（STD）77.3吨（ER）巡航速度 0.7-0.8m运
一、运10和c919哪个大？
运10大些
C919属中短途商用机，实际总长38米，翼展33米，高度12米，标准航程为4075公里，增大航程为5555公里 最大起飞重量 72.5吨（STD）77.3吨（ER）巡航速度 0.7-0.8m
运十中长途商用机，总长42.93米，翼展42.24米 5吨商载航程8300公里 增大航程10000公里以上 最大起飞重量 110吨 巡航速度0.974m.
运10是仿美国的波音707，进行越洋飞行的洲际客机，属于大型宽体客机
C919是和波音737类似的支线客机，主要飞国内航线，载客数也少，是窄体客机
二、运20与c919哪个先出？
运—20。运-20作为我国自主研发的第一款大型运输机，在性能方面确实有着不错的表现，运-20有着47米的机长、45米的翼展，最大起飞重量可达220吨，有效载荷可达66吨（目前使用的4台俄制D-30涡扇发动机），最大航程可达7800公里，属于典型的大型军用运输机，即便放眼全球，也没有几款运输机性能在运-20之上。
三、c919与运20区别？
主要区别是用途
C919大型客机是中国商飞公司研制的150座级单通道中短程商用干线飞机。
运-20是中国研究制造的新一代军用大型运输机，运20是一款运输机，用途就是投放人员，运动战略物资，还有紧急时候用于抢险。
都代表中国高端工业进一步发展。
四、c919投运了吗？
c919目前暂时没有投运。
目前已有6架C919投入了大强度的适航证取证试飞，预计今年年底可完成所有试飞科目并取得适航证。拿到适航证后，就意味着C919能够进入市场和交付用户，投入商业运行。截止目前，C919的国内意向订单超过800余架。
五、c919和运十参数？
运十参数:
运10客机的翼展为42.24米
机长42.93米
机高13.42米
机翼面积244.46平方米
最大起飞重量110吨
最大载客量可达179人
最大航程8300千米
最大商载25吨
C919参数:
C919客机翼展为33.6米
机长38.9米
机高11.952米
机翼面积129.15平方米
最大起飞重量72.5吨
最大载客量可达168人
最大航程5555千米
最大商载20吨
六、运20和c919谁大？
运20大。
我们先看看“运-20”各项参数：机体长47米，翼展45米，高15米，实用升限是13000米，最高载重量是66吨，最大起飞重量220吨。
再来看看C919各项参数：全机长度接近39米，翼展近36米，比同类型飞机略大，最大起飞重量 72.5吨。
综合对比，运20全面碾压c919，仅最大载重量就几乎相当于c919的最大起飞重量了。
七、c919和运20哪个运送的人多？
两种不同类型的飞机。无法比较运送的人多少。
C919悬我国自主研发制造的一款民航支线客机。而运20也是我国自主研发制造的军用运输机。两种飞机类型不同。作用完全不一样。
C919作为民航飞机。首先要做好提高乘客在飞机上的舒适。安全。飞行平稳。而运20作为军用运输机。要优先考虑适应货仓要适应军事需要运输不同的战备物资。
八、c919飞机和运20哪个载重多？
运20载重多。
运20是军用运输机，起飞重量超过200吨，载重达60多吨。
c919是民用干线单通道客机，最多载客150人。
两者比较载重就好比大货车和大巴车比载重一样，自然是大货车载重量大。
九、c919与波音谁更大？
当今波音家族最小的飞机是波音737，也是目前波音唯一还在生产的单通道窄体客机。C919是和波音737同级别的中短途单通道窄体客机，从座位数上来说，比波音737-700略多一点，少于波音737—800和波音737—900。
十、c919与波音787优劣比较？
我想最大的优点就是我们的C919飞得上去也飞得回来。而波音公司的飞机就难说啰，飞得上天（目前看这个也不一定），即使艰难的飞上了天，但能不能飞回来就是个未知数了。虽然这两年在不断整改，但可能波音公司里印度裔员工太多吧，做事情缺乏了以前的扎实劲儿，而喜欢像印度人一样吹牛自满。
