【简介：】一、C919国产大飞机全部是国产吗？不是C919大飞机并不是所有的部件都是国产，其中约有40%是从世界各国选择的供应商，也就是c919大飞机的部件国产率大约在60%左右。世界上所有的大
一、C919国产大飞机全部是国产吗？
不是
C919大飞机并不是所有的部件都是国产，其中约有40%是从世界各国选择的供应商，也就是c919大飞机的部件国产率大约在60%左右。
世界上所有的大客机都不是单一国家生产的，都是有全球的供应链和供应商共同生产的。因为大飞机要进行跨国飞行，每个国家对飞机的生产和供应商都会有一定的要求。所以大飞机的国产率往往不超过50%，也就是必须要从其他国家选择供应商才能够进行跨国航线飞行。我国的c919 有60%的国产率已经是最高的水平了。
二、c919全国产吗？
是的，C919飞机是全国自主研发的。
1. C919是中国航空工业集团公司自主设计和研发的国产民用大型喷气式客机，因此C919飞机绝对是全国自主研发的。
2. C919飞机的设计制造涉及诸多技术领域，需要大量的技术力量和资金投入才能完成，这也是C919能够成为全国自主研发的代表之一的原因。
3. 与其他国家生产商合作研发的飞机不同， C919完全采用国产技术和正版软件研发，体现了中国在科技领域的强大实力，这也意味着中国飞机制造业走上了规模化、高端化和国际化之路。
三、c919是全国产的吗？
C919
首型国产中型客机C919-命名规则：C919C是China(中国)的首字母第一个“9”的寓意是天长地久“19”代表最大载客量为190座。
C919设计师吴光辉透露，我国大型客机将以单通道150座级为切入点，采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。
力求实现减重、减阻、减排，努力研制与国际同类机型中在安全性、经济性、舒适性方面更具竞争力的大型客机，争取用8年左右时间完成研制。
四、c919飞机是国产吗？
是国产的。因为C919飞机是由中国商飞自主研发生产的一款商用飞机，全部零部件都在中国制造，且首飞成功后已经开始交付，可以说是完全国产化了。此外，中国商飞还有计划研发更多民用飞机型号，推进国产化发展。C919飞机的研发和生产不仅代表了中国民用航空产业的进步，也是中国制造实现高端制造的一个重要里程碑。随着国际市场竞争的加剧，中国的民用航空产业也将面临更大的挑战和机遇。而C919飞机的成功交付，也标志着中国民用航空产业向着更高水平和更加国际化的方向迈进。
五、c919是纯国产吗？
这是我国首架具有完全自主知识产权的商用干线飞机的空中首秀，意味着中国航空人向怀揣了近半个世纪的梦想，迈出了坚实的一步。
当然算。尽管C919的核心零部件依赖国外供应商，但是它仍然是一架拥有自主知识产权的大型客机，之所以这么说，是因为中国商飞前期制定了整体的设计方案，而且对零部件的技术要求有决定权。
六、c919国产率？
C919大飞机综合国产化率达60%。从推进国产替代路径的角度来看，当前C919中的机体结构的国产化率最高，机体部件（机头、机身、机翼等）主要由国内供应商承制，机载设备（航电系统、机电系统）以合资为主，发动机仍依赖进口。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
国产大飞机选择供应商的标准是一定的，在符合相同市场标准的情况下，肯定是优先选择本土供应商。不论是从成本、未来量产及供给的角度，还是放大到供应链稳定的角度，对国产C919都有很大助益，更主要的是拉动大飞机制造的完整产业链。剩余的非国产化部分需要境外厂商供货，如大型航空发动机、重要的航电等，恰恰是我国航空制造业或大飞机产业链相关企业需要重点努力之处。
七、C919国产大飞机是全部国产吗？
919大飞机的发动机不是中国制造。
C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。八、大飞机c919是国产的吗？
是国产的。1.大飞机C919是中国自主研发的民用客机，由中国商飞公司研制。2.实际上，地方政府，大学，研究所，产业链企业从机体主结构到机电系统配套，从动力系统到附加设备，都得到了国内外技术企业的认可和参与，共同为大飞机C919的研发和生产提供了支持和保障。所以，可以说大飞机C919是中国国产的。
九、c919哪些是国产的？
在飞机制造中，最具技术含量、成本占比最高的是结构系统、发动机系统和航电系统这三部分。C919的结构系统由中国商飞设计，多家国内企业一起制造，具备完全自主知识产权；发动机则由美、法合资公司CFM提供，在当前国际形势下，这存在一定风险，可加快国产替代产品的研发；航电系统由中美合资的昂际航电公司提供。
C919项目立项时，就在引导国内外企业合作成立合资公司，推动相关技术国产化。除上述3大系统外，飞机其他部分的组件和技术多由中外合资企业提供，C919的国产化率约60%。其实，国产化率并非越高越好。航空制造业被誉为“工业之花”，产业链长，附加值高，“吃独食”不利于开拓海外市场。C919立足自主技术研发，采用“主制造商+供应商”模式生产，我们已经将项目主导权掌控在手中。
十、c919国产大型客机？
C919飞机，全称COMAC919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线。累计28家客户815架订单。[60]性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。[1]
2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。[47][48]7月25日，六架国产大型客机C919试飞机圆满完成全部试飞任务。[58]8月1日，中国商飞宣布，国产大飞机C919完成取证试飞[59]。9月7日，国产大飞机C919首次试飞合肥新桥机场[62]。9月13日，C919国产大飞机首次飞抵北京首都国际机场[64]9月29日，C919飞机获颁型号合格证。[65]10月，市场监管总局正式批准依托中国商用飞机有限责任公司成立国家商用飞机产业计量测试中心。 [74]
2022年11月，国产大飞机C919在第十四届中国国际航空航天博览会上收获300架新订单，分别来自于国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租七家租赁公司。
