【简介：】一、c919国产供应链有比亚迪吗？目前来看，C919国产供应链中没有像比亚迪这样的大型综合性企业。原因是，C919是一项大型的航空工程，需要各种高精度的电子、机械、材料等领域的供应
一、c919国产供应链有比亚迪吗？
目前来看，C919国产供应链中没有像比亚迪这样的大型综合性企业。原因是，C919是一项大型的航空工程，需要各种高精度的电子、机械、材料等领域的供应商，而比亚迪主要是以新能源汽车和电子产品为主要产业，涉及航空领域的经验和技术积累还相对较少。不过，C919国产供应链中也有一些具备相关技术和经验的企业，例如航天科技集团、中航工业等，他们可以为C919提供关键零部件的生产和供应。另外，C919的发展也需要政府和企业的共同支持，未来随着产业链的不断完善，还可能会有新的企业加入进来。
二、c919速度？
我国的商用飞机有限责任公司也在2008年成立，总部在上海。这个公司是主要负责c919飞机的研制工作，c919在中国商飞和中航工业以及国内众多顶尖大学的帮助下，研制成功了，这也是我国首款完全按照国际标准研制的大型干线客机。
c919最大航程超过了5500公里，长38米，翼展为35.8米，高12米，寿命达到了9万小时，并且采用了很多先进工艺。使用了大量的先进复合材料和铝锂合金等材料，座位数是168座，最大起飞重量可以达到77300千克，最大速度也可以达到0.8马赫左右，c919确实算的上一款不错的大客机。
三、c919多重？
C919的载重量并没有对外公布，但最大起飞重量是72吨，考虑到标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，也就是载油量较少，如果是货机，载重量应该大于20吨。实际上单纯的极限最大载重量并没有意义，应该和载油量（航程）结合起来看。
C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。经济寿命达9万飞行小时。
四、c919机型？
中型客机
C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
2020年10月31日至11月1日，C919国产大飞机进行全球首次动态展示。[2]
五、c919航班？
2021年4月3日，上海审定中心在中国飞机强度所上海分部完成了C919飞机全机疲劳试验首个A谱（服役中最严重载荷情况的载荷谱）试验目击，至此完成了C919全机疲劳试验开始阶段的全部审查工作，包括试验大纲审查批准、试验开试目击、试验2000循环阶段小结和首个A谱试验目击等。
六、c919数据？
C919基本参数：
机型等级：单通道窄体客机。
设计经济寿命：9万飞行小时。
座级：混合级布局为156座，全经济舱布局为168座。
航程：标准航程型设计航程3700公里，增大航程型设计航程5555公里。
噪音：舱内噪音可降到60分贝一下。
总长：38.9米。
翼展：35.8米。
高度：11.95米。
C919的含义：C既是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，前一个9取天长地久之意，后面19表明该客机最大载客量为190座。
骨架：20%采用钛合金等复合材料，使飞机材料降低。
机头：包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房、以及座舱。
视野：宽广，2块驾驶舱玻璃，驾驶员视野范围宽广，同时减少飞机头部的气动阻力。
机舱：宽敞，较外国同类飞机机舱尺寸加大，行李舱位置加高。
碳排：低碳排，较同类飞机降低50%。
噪音：噪音低，复合材料，使舱内噪音降低到60分贝
七、c919直径？
直径6.5米。
一架C919全身上下大概需要100多万个零件，这需要300多个工人连续工作一年多时间才能总装完成。
C919飞机在生产时，会分割成机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等等9大部段，进行多基地分别生产。其中，C919的机头来自成都飞机工业集团（成飞），机翼来自西安飞机工业集团（西飞），前、中后机身来自江西南昌洪都航空工业集团（洪都），后机身和垂尾来自沈阳飞机工业集团（沈飞）。一切整装待发，就会被运往上海的中国商飞总装制造中心进行组装。
机头长6.66米，重2.4吨，包括驾驶舱、前起舱、壁板、机头地板、舱门等等，是C919的关键部位。
传统的飞机机头是由正面2块以及侧面4块挡风玻璃组成，而C919没有侧面两块挡风玻璃，机头更具流线型，能减少阻力，同时驾驶员在驾驶舱的视野也比传统的机头更加宽阔。
前机身长6米，直径6.5米，带有前货舱门和登机门。机身蒙皮、长绗等零件使用了具有世界先进水平的第三代铝锂合金。
中后机身长9.5米，直径6.5米，带有后货舱门和服务门，共计7000多项零件均是由洪都自主制造的。
今年，沈飞民机C919飞机后机身前段已实现批产，作为C919飞机批产整个生产线首个完成的大部件，其成功交付标志着C919飞机批产首架总装的开始。
C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备（APU）的安装区，使用环境较为特殊。该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一，包含37个复合材料零组件。复合材料的运用有助于降低机体结构重量，提升飞机经济性。
八、C919历史？
2006年1月，大型飞机项目被列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。
2008年5月，中国商用飞机有限责任公司在上海揭牌成立，总部设在上海。
2008年11月，C919项目启动。
2009年6月，中航工业成飞/成飞民机完成了C919工程样机制造工艺总方案的论证和发布工作。
2009年9月，C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上正式亮相。
2009年12月，C919工程样机正式下线。
2012年11月，C919大型客机在珠海航展上获得中外6家客户共100架订单。
2013年12月，C919大型客机项目机头部件首架实现装配下架。
2014年7月，C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线。
2014年9月，第一架C919大型客机在中国商飞上海浦东总装基地正式开始结构总装工作。
2015年11月2日，我国自主研制的C919大型客机首架机在上海正式下线。
2016年12月，中国商飞公司C919飞机首架机交付试飞中心。
2017年2月，C919已基本完成机载系统安装和主要的静力、系统集成试验，进入首飞准备阶段，预计将在2017年上半年实现飞上蓝天的梦想。
C919于3月17日至3月21日在浦东机场H滑行道开展了5场次低速滑行试验。
3月26日至4月13日C919开展9场次中速滑行。
4月16日开展高速滑行试验。
4月18日国产大飞机C919通过首飞放飞评审。
4月23日C919开展抬前轮高速滑行。
国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞！
九、c919参数？
巡航速度
0.78-0.8马赫
机身长度
38.9米
最大巡航高度
12100米
有效负荷
20.5吨
组装基地
上海浦东
最大巡航高度
12100米
载客
158-168座
c919大飞机
大型喷气式民用飞机
C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
基本信息
中文名 c919大飞机
首飞时间 2017年5月5日
别名 C919
制造单位
中国商用飞机有限责任公司
续航里程
5555
翼展
35.8
类型
中短程双发窄体民用运输机
研制时间
2008年
发动机
双发涡扇中型CFM LEAP-1C
外文名
COMAC C919
总设计者
吴光辉
巡航速度
0.78-0.8马赫
机身长度
38.9米
功能定位
干线客机
有效负荷
20.5吨
组装基地
上海浦东
最大巡航高度
12100米
载客
158-168座
十、c919优势？
具有以下优势：
1. 先进的设计理念：C919采用了先进的设计理念，如全数字化设计、数字化制造、数字化测试等，大大提高了生产效率和质量。
2. 大幅降低运营成本：C919采用了先进的发动机和材料，以及先进的设计理念，使得其运营成本大幅降低，比同类机型每座位公里的成本低20%以上。
3. 安全性高：C919采用了先进的飞行控制系统和安全技术，如防颠簸系统、防冰系统、防火系统等，使得其飞行更加安全可靠。
4. 舒适性好：C919采用了先进的机舱设计和材料，使得其内部空间更加宽敞舒适，噪音和振动也得到了有效控制，为乘客提供更加舒适的飞行体验。
5. 环保节能：C919采用了先进的发动机和材料，使得其燃油消耗和二氧化碳排放量大幅降低，为环保节能做出了贡献。
C919飞机[92]，全称COMAC C919，是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-192座[134]，航程4075-5555公里。已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日完成总装下线[58]。性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞
