【简介：】一、菱电电控国内电控排名？施耐德，正泰，德力西，顾滨二、电控好吗？电控---指电气控制。如用手动去开启或关闭一个小能量的电信号,而小能量的信号经电气放大控制后(有的负载小,直接
一、菱电电控国内电控排名？
施耐德，正泰，德力西，顾滨
二、电控好吗？
电控---指电气控制。如用手动去开启或关闭一个小能量的电信号,而小能量的信号经电气放大控制后(有的负载小,直接用开关控制通或断),能使马达运转或停止。如家用的电动剃须刀、豆浆机、洗衣机。
三、电控全名？
顾名思义，所谓的汽车电控就是汽车电子控制技术。包括了发动机电控系统（电控点火装置，电控燃油喷射以及废气再循环控制），底盘电控系统（电控变速器，ABS防抱死装置系列，巡航装置，方向盘电子助力等），车身安全电控（包括了自适应前照灯系统、汽车夜视系统、安全气囊、碰撞警示与预防系统、轮胎压力监测系统、自动调节座椅系统、安全带控制系统等），另外就是我们安装的导航系统蓝牙系统等。。。。
四、强电控和弱电控的区别？
强电控是强电控，而弱电控是弱电控。
五、c919速度？
我国的商用飞机有限责任公司也在2008年成立，总部在上海。这个公司是主要负责c919飞机的研制工作，c919在中国商飞和中航工业以及国内众多顶尖大学的帮助下，研制成功了，这也是我国首款完全按照国际标准研制的大型干线客机。
c919最大航程超过了5500公里，长38米，翼展为35.8米，高12米，寿命达到了9万小时，并且采用了很多先进工艺。使用了大量的先进复合材料和铝锂合金等材料，座位数是168座，最大起飞重量可以达到77300千克，最大速度也可以达到0.8马赫左右，c919确实算的上一款不错的大客机。
六、c919多重？
C919的载重量并没有对外公布，但最大起飞重量是72吨，考虑到标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，也就是载油量较少，如果是货机，载重量应该大于20吨。实际上单纯的极限最大载重量并没有意义，应该和载油量（航程）结合起来看。
C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。经济寿命达9万飞行小时。
七、c919机型？
中型客机
C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
2020年10月31日至11月1日，C919国产大飞机进行全球首次动态展示。[2]
八、c919航班？
2021年4月3日，上海审定中心在中国飞机强度所上海分部完成了C919飞机全机疲劳试验首个A谱（服役中最严重载荷情况的载荷谱）试验目击，至此完成了C919全机疲劳试验开始阶段的全部审查工作，包括试验大纲审查批准、试验开试目击、试验2000循环阶段小结和首个A谱试验目击等。
九、c919数据？
C919基本参数：
机型等级：单通道窄体客机。
设计经济寿命：9万飞行小时。
座级：混合级布局为156座，全经济舱布局为168座。
航程：标准航程型设计航程3700公里，增大航程型设计航程5555公里。
噪音：舱内噪音可降到60分贝一下。
总长：38.9米。
翼展：35.8米。
高度：11.95米。
C919的含义：C既是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，前一个9取天长地久之意，后面19表明该客机最大载客量为190座。
骨架：20%采用钛合金等复合材料，使飞机材料降低。
机头：包括雷达舱、驾驶舱、卫生间、厨房、以及座舱。
视野：宽广，2块驾驶舱玻璃，驾驶员视野范围宽广，同时减少飞机头部的气动阻力。
机舱：宽敞，较外国同类飞机机舱尺寸加大，行李舱位置加高。
碳排：低碳排，较同类飞机降低50%。
噪音：噪音低，复合材料，使舱内噪音降低到60分贝
十、c919直径？
直径6.5米。
一架C919全身上下大概需要100多万个零件，这需要300多个工人连续工作一年多时间才能总装完成。
C919飞机在生产时，会分割成机头、前机身、中机身、中央翼、中后机身等等9大部段，进行多基地分别生产。其中，C919的机头来自成都飞机工业集团（成飞），机翼来自西安飞机工业集团（西飞），前、中后机身来自江西南昌洪都航空工业集团（洪都），后机身和垂尾来自沈阳飞机工业集团（沈飞）。一切整装待发，就会被运往上海的中国商飞总装制造中心进行组装。
机头长6.66米，重2.4吨，包括驾驶舱、前起舱、壁板、机头地板、舱门等等，是C919的关键部位。
传统的飞机机头是由正面2块以及侧面4块挡风玻璃组成，而C919没有侧面两块挡风玻璃，机头更具流线型，能减少阻力，同时驾驶员在驾驶舱的视野也比传统的机头更加宽阔。
前机身长6米，直径6.5米，带有前货舱门和登机门。机身蒙皮、长绗等零件使用了具有世界先进水平的第三代铝锂合金。
中后机身长9.5米，直径6.5米，带有后货舱门和服务门，共计7000多项零件均是由洪都自主制造的。
今年，沈飞民机C919飞机后机身前段已实现批产，作为C919飞机批产整个生产线首个完成的大部件，其成功交付标志着C919飞机批产首架总装的开始。
C919大型客机后机身后段是水平尾翼和辅助动力设备（APU）的安装区，使用环境较为特殊。该部段是全机复合材料应用占比最大的部段之一，包含37个复合材料零组件。复合材料的运用有助于降低机体结构重量，提升飞机经济性。
