【简介：】一、2021中国大飞机c919订了多少架？截止到2021年6月，中国商飞已经累计取得28家客户815架C919订单，C919中型客机是由中国商飞按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中型
一、2021中国大飞机c919订了多少架？
截止到2021年6月，中国商飞已经累计取得28家客户815架C919订单，C919中型客机是由中国商飞按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中型喷气式民用飞机。2017年5月5日，中国国产大飞机C919首飞成功，标志着我国成为全球第四个(仅次于美国、欧洲、俄罗斯)拥有自主制造大型干线客机能力的国家或团体。
二、中国大飞机C919可以坐多少人？
一般情况下可以坐158人，高密度情况下可以达到174人，最大载客量可达到190人。基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，最大航程5555公里。C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
三、中国大型飞机c919核心技术是国产吗？
没有,这个C919飞机就是大杂烩,很多东西技术都是国外各国的,我国公布的50%是自造的,但不包括发动机航电等关键部位,我国还是没有掌握这些东西,等于是我国还是用廉价的劳动力和低廉的材料成本生产,国外公司拿高额的技术利润,后期的C929是我国和俄罗斯联合,俄罗斯出发动机等各方面的技术,我国很多飞机以后还是离不开国外的技术
四、中国大飞机c919多少钱一架？
1、波音737系列：5690万到8500万美元不等 2、C919主要面向的客户就是国内波音737的用户，兼做出口，这样肯定要比波音737便宜。波音737与C919是同等飞机。 这样C919的低配置价格大约为4000万美元。高配置也就是6000万左右。以便于波音竞争
五、c919飞机为什么是最安全的？
C919飞机被认为是最安全的，原因如下：
1. 先进的技术：C919采用了最新的航空技术，包括数字化设计、先进的材料和制造技术、先进的飞行控制系统等。这些技术使得C919具有更高的安全性能和更好的飞行控制能力。
2. 严格的测试：在研发过程中，C919经历了多次严格的测试，包括地面测试、飞行模拟器测试、静态强度测试、疲劳试验等。这些测试确保了C919在各种情况下都能保持稳定和安全。
3. 优秀的设计：C919采用了人性化的设计，包括宽敞的客舱、舒适的座椅、先进的娱乐系统等。这些设计不仅提高了乘客的舒适度，也提高了飞行员的工作效率和安全性能。
4. 严格的质量控制：C919生产过程中采用了严格的质量控制标准，确保每个部件都符合标准。同时，每个部件都经过多次检测和测试，以确保其质量和安全性能。
综上所述，C919飞机采用了最新的技术和设计，经过了多次严格的测试和质量控制，因此被认为是最安全的飞机之一。
六、c919飞机是国产吗？
是国产的。因为C919飞机是由中国商飞自主研发生产的一款商用飞机，全部零部件都在中国制造，且首飞成功后已经开始交付，可以说是完全国产化了。此外，中国商飞还有计划研发更多民用飞机型号，推进国产化发展。C919飞机的研发和生产不仅代表了中国民用航空产业的进步，也是中国制造实现高端制造的一个重要里程碑。随着国际市场竞争的加剧，中国的民用航空产业也将面临更大的挑战和机遇。而C919飞机的成功交付，也标志着中国民用航空产业向着更高水平和更加国际化的方向迈进。
七、c919飞机是民航吗？
是
c919大飞机
大型喷气式民用飞机
C919中型客机，全称COMACC919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
2020年10月31日至11月1日，C919国产大飞机进行全球首次动态展示
八、c919飞机航线？
C919飞机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机，目前国内外航空公司在运营的波音737和空客A320系列飞机都是其直接竞争机型。
该飞机于2017年5月5日在上海浦东国际机场完成首飞，目前已正式进入局方审定试飞阶段，开启多机场、多区域协同试飞模式。
根据东航的初步安排，该5架飞机引进后，将以上海为主要基地，加密上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等航线，以提高东航在上述市场的占有率，为广大旅客带来国产大飞机的“全新体验”。这意味着成都市民有望率先体验到国产大飞机的魅力。
九、c919飞机产量？
经过了多年的发展，我国国产大飞机C919也已经进入到了各种试验飞行的最后阶段，6架原型机分别在各地机场进行着最后的测试。这一切的一切也都在同时说明，C919的进展顺利，距离商业运营又更近了一步。根据去年的计划，在初期C919的产量约为每年150架，而且首批150架量产机的机身部件现在已经在生产过程当中了，可以说很快我国的民航事业就会迎来一个全新的发展阶段。C919是我们在运10项目失败之后，研制国产大客机的又一次努力。
十、c919飞机材料？
c919飞机使用碳纤维复合材料。
目前，民用飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料，它具有比强度高、比模量高、抗疲劳性优良、耐腐蚀等优点。
考虑到C919要经受许多由温差带来的对飞机机体结构“冷冻热蒸的考验”，其机体结构材料的抗腐蚀、抗疲劳性能显得格外重要。在C919的设计中也选用了复合材料。其应用范围涵盖方向舵等次承力结构和飞机平尾等主承力结构，用量达到机体结构重量的11.5%。其中，尾翼主盒段和后机身前段使用了先进的第三代中模高强碳纤维复合材料，主承力结构、高温区、增压区使用复合材料在国内民用飞机研制中也属首次。
