【简介：】一、什么叫备胎备胎有希望吗？所谓备胎，和汽车上的备胎一个意思，正规的胎不坏，不出问题，一般备胎就在那里，没人重视，但真实存在，一旦正规的胎坏了，那备胎的作用就大了，在生活中，备胎有希
一、什么叫备胎备胎有希望吗？
所谓备胎，和汽车上的备胎一个意思，正规的胎不坏，不出问题，一般备胎就在那里，没人重视，但真实存在，一旦正规的胎坏了，那备胎的作用就大了，在生活中，备胎有希望，希望就在正规的那个“胎”有问题的时候。
备胎可以转正，但同样的备胎要承受长久的忍耐，坚持。
当然不是所有备胎都能转正的！！！
二、c919几个发动机？
c919是我国自主研发的大型民用客机，可搭载168名旅客和机组人员，它全身采用了百分之二十的新型合成材料，机身轻航程远，加上两个大功率的发动机，可靠安全性强，其噪音只有60分贝，低于同类飞机80分贝的噪音，完全能满足中程旅客运输服务，国内外订单己达百架之多。
三、c919国产发动机？
中国第一台自主研发的大型客机发动机验证机CJ-1000AX已在上海点火成功，这标志着中国最后的大涵道比发动机也撕掉了落后的标签，朝着跻身世界发动机头部的方向前进。
在国产航发方面，中国由于一直将重心放在战机使用的小涵道比发动机上，使得客机发动机的发展严重滞后。因此首款国产大型客机C919不得不使用“外国心”，这一事实一直令不少人耿耿于怀。
现在，C919的“未来国产心”CJ-1000A，继去年底完成验证机CJ-1000AX的整机装配、核心机100%稳定运转后，终于实现验证机整机成功点火，顺利的试验进程给许多人打了一针强心剂。
据报道，直径1.95米、长3.29米的CJ-1000AX验证机就由将近35000个零部件构成，核心最高转速可达6600rpm，最大推力达到16吨，比目前C919使用的 LEAP-1C发动机要略大3吨。
四、c919飞机发动机？
目前，C919采用了美法两国组成的CFM公司提供的LEAP-X1C发动机，推力大约为13.7吨左右。
近日，中国航发集团对外展出了，有关长江1000和长江2000的相关研发进度。目前长江1000发动机已经进入一个较为成熟的阶段，整机的原型开发机已经进入了最后的试验和相应检测阶段，可能用不了多久，长江1000系列发动机，就可以进入正式的试航阶段。
一旦这款先进的民用涡扇发动机研制完成，就极有可能装在我国自行研制的干线客机C919上，从而取代目前C919上进口发动机
五、备胎有轮毂吗？
备胎肯定是有轮毂的。如果没有轮毂就无法直接更换使用。
六、c919飞机发动机是国产吗？
c919飞机发动机不是国产的，使用的是美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资公司所研发的LEAP-X1C发动机。根据C919机体结构分解图，中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。机头由成飞公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前、主起舱门由哈飞公司制造。
七、c919发动机有效果吗？
有效果的。
因为c919的发动机是美国生产的。可靠性比较好，况且发动机能正常飞行！这几天，网上传出消息。说有网友爆料，2月1日，C919从上海飞北京，然后计划从北京再飞合肥。但是飞机落地北京之后，发动机反推出现故障，就没有飞合肥，而是直接回了上海，网上都是炒作。
八、C919是用国产发动机吗？
C919发动机不是国产的，使用的是CFM国际公司的第一台CFMLEAP-1C发动机。以下是关于c919发动机的介绍：
1 .数字的含义：C代表中国；9代表长时间；9代表190个座位的最大载客量。
2.记录：首飞前，已获得国内外570架的订单记录。只要首飞能顺利进行，顺利投产，绝对是稳赚不赔的买卖。
3.结构：根据C919机体结构分解图，AVIC承担了C919飞机部件的主要制造任务。
比如机头由程菲公司制造，前机身和中后机身由洪都集团制造，机翼由西飞公司制造，后机身和垂尾由沈飞公司制造，前舱门和主舱门由哈飞公司制造。
九、C919发动机是国产吗？
C919发动机是部分国产化的。1. 确认C919发动机是部分国产化的，也就是说并非完全由国内生产。2. 并C919是中国自主研制的大型民用喷气式飞机，是国家的重点工程之一。该飞机的发动机由CFM56-5B和LEAP-X1C两种型号组合使用，其中CFM56-5B的84%部件是进口，LEAP-X1C的60%部件也是进口的，而剩余部分的生产由中国的沈阳商用航空发动机有限责任公司（简称“沈航发”）负责。这就意味着，尽管C919发动机有部分国产化，其大部分部件仍是进口的。不过，C919的国产化率还在不断提高，未来发动机的自主研发和生产将成为关键技术。
十、c919有适航证吗？
有
中国首架大飞机C919的总设计师吴光辉表示：C919将在今年（2021）完成测试并获得适航证。有了适航证，C919就可以真正的商业飞行了，也意味着中国国产大飞机，终于进入了全球飞机制造的竞争。
不过波音和空客认为C919还不是够格的竞争对手，C919诸如发动机在内的核心零部件由欧美公司提供，C919还没有可靠的飞行数据，让大多数航空公司给予信任。尽管如此，C919的制造公司--中国商飞，还是有机会，和波音、空客成为全球飞机三巨头。
