【简介：】一、飞机燃油是汽油吗？飞机使用分为两大类：航空汽油和航空煤油。飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含
一、飞机燃油是汽油吗？
飞机使用分为两大类：航空汽油和航空煤油。飞机使用的燃油称为航空燃油，是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类：航空汽油，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。但也有一些机场设有加油站，飞机需要滑行到加油站加油。而一些大型机场则铺设有地下油管，连系到各个泊位下，飞机只须通过泵车加油。加油方式亦有两种，包括翼上和翼下。
翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发动机飞机上，打开一个或多个油箱再以传统油泵加油，与汽车加油相似。翼下加油，也被称为单点式加油，用于使用航空煤油的大型飞机上，由一条高压喉管连接加油口，再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。由于只有一个加油点，油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。
二、飞机可有替代燃油吗？
地球上油气资源用完以后，还有很多能源可用，主要有可再生资源，比如水能源，风能，太阳能。还有核能。只是飞机不方便携带，首先可以用蓄电池，提高蓄电池的效率。用电分解水取得氢气，做成液态氢，这主要是技术。还可以直接把核能搬上飞机，假以时日，都有可能。
三、飞机燃油系统？
燃油系统的功能是储存燃料，并将燃料输送到化油器。然后燃料就会被送到燃烧室燃烧并转化为机械能。
有两种输送系统：
重力式系统 压力式系统
1.重力式输送系统
在重力式燃油系统中，油箱通常安装在高机翼飞机的机翼上，将燃料远远置于化油器的上方。燃油本身重力通过这种位置高度差可以产生足够的压力来使燃油在整个系统顺利流动输送。
2. 压力式输送系统
在压力式输送系统中，一个由机械驱动的增压泵负责提供燃油压力。因为压力式系统中是由增压泵来提供燃油压力，所以燃油压力在整个飞行中都会保持稳定，与燃油量剩余无关。
四、飞机燃油成本？
飞机消耗燃油在成本中占比重较大，可达30%左右。不过不同飞机消耗燃油不同，不光是因为体型和载重，还因为发动机和气动性能不同。新款的飞机通常都比老款飞机更加省油，这也是航空器制造商被航空公司逼出来的。
一架载客160-189人的波音737飞机，一小时的燃油消耗在2.5到3吨左右。这只是平均油耗，根据载重不同会有差别，同时起飞爬升的时候消耗燃油多，巡航和降落消耗燃油少。如此下来，客机飞行一小时成本在2.5*4500到3*4500左右，也就是11250到13500之间。
五、飞机燃油效应？
第一个作用：飞机配平
客机的重心是个不能忽视的问题，如果重心在前，起飞时飞机难以拉起，若重心在后，就会出现还没到离地速度，机头就开始上翘了，这些都是危险的。而在正常巡航中，如果飞机的配平不够好，重心不稳，飞机需要额外通过其他辅助措施来弥补，这必然浪费燃油，严重的，会带来事故。客机越小，重心的平衡越重要，曾有小型客机因为配平没做好而导致坠毁，乘客全部遇难。
第二个作用：降低翼根压力
虽然机翼上通常吊着两个或者四个重重的发动机，但飞行时，因为机翼提供了绝大部分的升力，这会导致机翼上翘，并给机翼与机身的结合处，也就是翼根，带来很大的压力，如果常年累月这样，翼根受损，容易断掉。所以，为了更高的安全性，把燃油压在机翼上，是一个非常棒的选择。
六、飞机燃油效率？
国际清洁交通委员会评选的航空公司燃油效率排行，从最高（92%）到最低依次为：
1、挪威航空
2、柏林航空
3、爱尔兰航空
4、荷兰皇家航空
5、加拿大航空
6、俄罗斯航空
7、土耳其航空
8、法国航空
9、达美航空
10、冰岛航空
11、西班牙国家航空
12、美国航空
13、意大利航空
14、联合航空
15、全美航空
16、维珍航空
17、瑞士航空
18、汉莎航空
19、斯堪的纳维亚航空
20、英国航空
七、飞机燃油燃点？
航空煤油的自燃温度超过 425℃,露天燃烧温度是260-315 ℃,最大燃烧温度是980 ℃。 判断航空煤油的主要指标是发热值、密度和低温性能,此外还对馏程范围和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于喷气式战斗机的燃料。这种飞机要求飞行高度高、续航里程远、飞行速度快。这就要求航空煤油有较高的发热值和较大的密度。
八、飞机退票燃油费能退吗？
可以退机场建设费和燃油附加费。
1、一般是起飞前24小时以前收不超过10%的退票费起飞前22以内2小时以前收10%的退票费，起飞前2小时以内收20%的退票费，其他规定见航空公司退票明细表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票点购买的机票，我们只能帮客人取消座位，并在机票的最后一页写上客人于X年X月X日X点X分申请退票，同时盖上公章。若机票后有机场盖的航班延误公章，则该票全退，不收取任何费用。
3、若姓名输错，属同音字错误，其它时间和航段等不变，则可向航空公司申请全退，将重新出票的白联附在退票上面，注明同音字输错，申请全退。
扩展资料：
注意事项
原则上3折以下机票不改签、不退票。5折－8折按规定收取相应手续费。全价票或头等舱可以随意改签，改签的班次有余票就可以。如果不能确定改为哪一天，可以一直保留机票改签的班次票高于现价的要补足差价，低于所持有机票航空公司不给往回补差价。
如果是航空公司的原因导致的需要改签，则没有任何限制。另外有些航空公司还对起飞2小时之前、之后，飞机起飞之后改签也有相应的规定。
航空公司就对经济舱以下的子舱位的退改签做出限制，特价折扣越低退改签限制越严，变更的费用也越高。一般4折以下的经济舱为三不准。
九、飞机燃油200元贵吗？
飞机燃油费200元为新增的一项航空收费项目。
但从飞行耗用的燃料来讲，二百元对于一趟飞机航线所消耗的燃料价格来讲不算贵。以国产航空燃料的价格一吨一万元以上的价格，中型飞机飞一趟一千公里以内的短途航线价格也在十万元左右。
十、飞机燃油怎么释放？
燃油会直接排放到空中。由于多种原因造成飞机不能继续飞行或着陆困难，特别是迫降时，飞机应在空中放掉燃料，在每个机场上空周围都设有应急放油的空域。
放油高度一般在3000米以上的高度，这样燃油在落到地面之前，早已在空中全部挥发掉了，不会因此而引起火灾。放油的目的是减轻飞机的重量和减少不安全因素保证安全着陆。
