【简介：】一、民航文化的基本内涵是什么？航空服务的文化内涵包含有：“乘务员的形象问题、文化素养问题;机上服务的标准问题;机上的餐饮问题、娱乐设施问题;客舱环境问题;以及乘务长的管
一、民航文化的基本内涵是什么？
航空服务的文化内涵包含有：“乘务员的形象问题、文化素养问题;机上服务的标准问题;机上的餐饮问题、娱乐设施问题;客舱环境问题;以及乘务长的管理问题，”等等乘客所关心的一切问题。
首先，良好的乘务员形象，就是航空企业的外 表所在。从乘务员的制服到真诚的微笑无不受到旅客的关注。当然一名优秀的乘务员单有良好的外表是不够的，广博的见识、灵活的沟通能力才是我们为旅客服务的基础。
接下来是服务标准的问题。在这个服务越来越重要的社会，每位旅客都是检查我们服务质量好与坏的考官。从语言的规范程度到服务姿势、态度。都要求我们做到最好。
第一，机上餐饮等问题。“民以食为天”我想餐饮服务也是旅客比较关心的一个问题。山航作为山东地区的窗口企业，我们可以发挥地域优势，以地方菜为主经常的更新机上菜品，尽量避免一些场旅客会说“小姐，还有别的饭吗?怎么又是这个……”同时在我们的航班还要经常的换一下电影的种类，书报杂志的种了也要在丰富一些，尤其是公务舱报纸杂志一定要配备几种国家级的读物。作为一名乘务员要尽量为旅客营造一个舒适、温馨的客舱环境。干净、整洁的客舱中放着优雅的音乐，乘务员亲切的为旅客送上一杯香浓的咖啡，作为旅客他此时是何等的惬意!
第二，也是最重要的一点，就是客舱服务工作要有一个优秀的管理、决策者。乘务长是航班生产直接组织者，协调者和服务质量好坏的责任人，提高广大乘务长的管理水平和工作能力，是决定服务文化的先决条件。乘务长要多发现乘务员的长处，多鼓励乘务员，在掌握原则的情况下，允许乘务员有个性化服务，乘务员在航班中出现问题后，也应该掌握方法，私下提醒，必要的时候，可以针对个别乘务员，做具体的航后总结。总之，我认为在机上服务的过程中，当众指出，并批评乘务员的缺点是不妥的。
二、语言安全的内涵？
语言安全是一个本土术语,整合了西方语言规划学界关于语言濒危,语言冲突,国家语言安全等方面的内容.文章从语言自身安全,语言关系安全,语言应用安全三个方面讨论了这一概念的内涵,认为语言安全具有普遍性,内嵌性,持久性,外溢性和动态性五个特征
三、数据安全的内涵？
数据安全的现在主要指的是两方面，一是数据本身的安全，主要是指采用现代密码算法对数据进行主动保护，二是数据防护的安全，主要是采用现代信息存储手段对数据进行主动防护。
数据安全已经成为竞争力。在面对敏感数据时，企业单位的数据安全能力越高，有权处理数据的类型和数量越多。举个例子：社保行业通过提升信息化建设造福百姓。但数据又很敏感，在数据共享过程中为了保障数据的安全，可以规定相关组织具备相应的数据安全能力才可以对数据进行处理。
四、民航法规对于民航安全的重要性？
俗话说：“家有家法，行有行规。”的确，没有规矩难成方圆。航空安全无小事，民航安全法律法规尤其需要得到尊重和遵守。
航空安全法律法规的存在至关重要。每一项航空安全法律法规都建立在大量的实践经验甚至教训的基础之上。有的旅客无法想象其中的利害，把空中和地面想象成同样的环境，没有意识到航空安全法律法规的重要性。而航空公司机组承担着巨大的责任，他们必须对旅客的生命安全负责，及时、快速、果断解决各类问题，这需要旅客的理解和绝对配合。
触碰航空安全底线的旅客，在笔者看来分为两种情况：一种是无知者无畏，一种是有知者无畏。前者不是有意识地去触碰航空安全底线，而是不了解航空安全相关知识。对于这类旅客，只要把规定讲透，讲明其中的利害得失，他们就会变成很好的规定遵守者。但后者“明知山有虎偏向虎山行”，是对法律法规的不尊重，一旦触碰安全底线，必须承担相应的责任。
没有人可以蔑视法律法规的尊严，践踏法律法规的底线。遵纪守法体现出的是一个人的综合素养。旅客对航空安全法律法规的遵守，一方面要有对航空安全法律法规的敬畏之心，另一方面则是要信任执行和维护这些安全规定的航空公司和工作人员，增进理解，合理合法维权。任何时候、任何事情都不能成为触碰安全底线的借口。
五、如何理解安全的内涵()？
安全的内涵是指人和物都在良好的状态之中。就是针对生产的特点，按照既定的方针和原则，运用行政]法律、经济、宣传教育等手段，通过计划、组织、指挥、监督、协调等职能，充分利用有限的人力、物力、财力等资源、有效地预防、控制和消除事故的危害，确保人的生命和财产的安全。
六、建筑安全的内涵？
答：建筑安全一般指建筑行业的安全管理。涉及到民用建筑、工业安装等项目的安全管理。目前比较流行的是HSE管理体系。一般管理深度不高，但现场琐碎事情较多，涉及到的技术要求也比较多。因劳动随意性和动态性较大，现场安全和隐患管理非常重要。
七、民航安全法？
航空安全法是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。
为了防止对民用航空活动的非法干扰，维护民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本条例。保护我们公民的权益
八、民航安全发展的几个步骤？
安全管理体系（SMS）是航空安全管理发展的最新管理模式。纵观航空安全管理的发展，航空安全管理共经历了三个阶段：第一阶段：是20 世纪70 年代之前的技术致因理论。那个时期飞行事故主要是由于机械和不安全飞行规章制度两方面原因造成的，管理的特点是对机械设备等硬件进行改进；基于事故识别和分析飞行器的缺陷，并努力进行建章立制以防止事故再次发生。随着新工艺、新技术、新材料的应用，硬件设备可靠性大幅地提高，各项规章制度不断健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。第二阶段：是人为因素研究阶段。从20 世纪70 年代中期，人为因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技术因素已逐步降低到20%～30% 。当时航空安全管理的特点是改进人机界面，建立人员培训体制，完善各种规章和程序，优化机组管理（CRM），营造良好的安全文化。第三阶段：是组织系统阶段，开始于20 世纪80 年代后期，特点是研究组织和管理因素对事故原因的影响。特别是90 年代以后，虽然飞行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百万飞行小时之间；并呈现稳定趋势，但随着世界航空运输量的高速增长，飞机事故的绝对数量仍会增加。
九、民航航空安保人员在民航安全中的作用？
民航安全技术检查简称安全检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全技术检查部门具有预防和制止劫（炸）机的犯罪活动和保护民航班机以及旅客生命财产安全的职能。具体表现为以下三方面：
一、预防和制止企图劫（炸）机犯罪活动的职能。
二、保护国家和人民生命财产安全的职能。
三、服务职能。
十、公共安全的重要内涵？
公共安全是指保护个人、财产、物品不受到灾害或事故等危险的威胁。在不同的社会制度下，对公共安全的认识和评价也不相同。
【涉及范围】
公共安全包含信息安全，食品安全，公共卫生安全，公众出行规律安全、避难者行为安全，人员疏散的场地安全、建筑安全、城市生命线安全，恶意和非恶意的人身安全和人员疏散等。
【产生原因】
1.体制转型期内产生的社会震荡。
2.各种利益集团之间的冲突与矛盾加剧。
3.大规模社会人口流动产生的附带性社会治安问题。
4.政府职能转换期内产生的社会调控能力弱化。
5.国际犯罪活动对国内产生的冲击。
【重点任务】
1.健全公共安全管理相关法律。
2.必须尽快建立起国家级的特大安全生产事故预警机制和应急救援体系。
3.媒体必须做到及时、客观、公正的报道。
4.向全社会宣传公共安全知识，增强民众的预防意识 。
