【简介：】一、航空领域的发展？通航发展环境显著优化 通航市场活力持续激发 通航发展呈现新格局 通航服务领域呈现新气象 通航主体满意度获得感明显提升，截至2021年9月底，传统通用航空企
一、航空领域的发展？
通航发展环境显著优化 通航市场活力持续激发 通航发展呈现新格局 通航服务领域呈现新气象 通航主体满意度获得感明显提升，截至2021年9月底，传统通用航空企业577家，无人机经营性企业12109家，累计飞行作业161.5万小时，可兼顾通航服务的运输机场>200个，在册通用机场351个，航油保障覆盖>90%。
二、slm在航空领域的应用？
金属增材制造 SLM、EBM、LENS 技术正逐步加大在航空航天领域的应用。应用到航空航天制造领域的金属增材制造技术，按工艺类型主要可分为: 激光选区熔化(SLM)，电子束选区熔化(EBM)，激光近净成形(LENS)等，这三项技术在航空航天制造中都有很多应用。其中，SLM 技术是近年快速发展的新型金属增材制造技术，在整体化航空航天复杂零件等领域具有广泛应用前景。
三、华夏航空存在吗？
华夏航空股份有限公司（以下简称“华夏航空”）成立于2006年，是中国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前中国唯一长期专注于支线的独立航空公司。
华夏航空已建立贵阳、重庆、大连、内蒙、西安、新疆运营基地，开通航线100余条，其中支线航线占比95%，飞往全国百余个航点，以干支结合的模式搭建起一个有效衔接骨干航线的全国性支线航空网络。华夏航空选用庞巴迪CRJ900NG和空客A320作为主力运营机型，开启支线市场双机型运营模式。
四、ufo存在的可能性？
关于UFO的思考UFO现象是本世纪最激动人心，最富有深远意义的事件。
UFO现象中一些似乎违反自然规律的事件，极可能是现代物理学革命的前奏，因为历史上物理学的重大发现往往是从观察天空开始，而且UFO现象还可能与外星智慧有关。它所显示的种种超出现代科学技术水平的功能，无疑是对人类智慧和当今科学技术的极大挑战。
假如UFO真是外星人的乘具，外星人真的同地球人接触，那将会对地球文明产生全面冲击；对宇宙图景、科学体系、思维方式、哲学思想以至伦理道德方面，产生巨大的推动作用。
因此，对UFO的研究极有可能导致人类文明的新飞跃。回顾80年，以UFO现象为主体的多种不明现象，一次又一次地冲击着现代科学的根基，使人类的思维面临着前所未有的挑战。
五、创新企业可能存在的优势？
一是在工业化第一阶段结束后，已经形成了以供应链为核心，加上物联和生产的制造生态体系。这样的制造生态体系对下一轮的创新创业提供了很好的支持，可以加速技术从实验室向产品转化的过程；
二是具备了中端劳动力成本优势。在这个阶段，我们能够整合相对廉价的中高端劳动力，降低研发成本和营销成本；
三是中国科技创新创业有着巨大的腹地和层次丰富的消费者。
六、可能存在生命的星球？
1、行星 开普勒-186f，是一颗环绕红矮星开普勒186的太阳系外行星，距离地球约492光年。该行星是第一颗在太阳以外恒星旁发现的适居带内半径与地球相若的系外行星。
2、行星 格利泽581d，位于天秤座的红矮星格利泽581，距离地球约20.5光年，它的质量为地球质量的8倍，被认为是一颗超级地球。科学家发现该行星位于适居带当中，或有液态水和生物的存在。
3、行星 HD40307g，这颗恒星距离地球约42光年，由于它和恒星之间的距离适中，可能拥有适宜生命存在的环境。
4、行星 τ星e，科学家宣称在鲸鱼座τ星的恒星系统中存在着一颗超级地球，“鲸鱼座τ星e”行星作为超级地球可能具备孕育生命的条件，它位于恒星的宜居地带。
5、行星 格利泽163c，天文学家发现这是一颗可能适宜居住的行星，其围绕格利泽163的M型红矮星运转，距离地球约50光年。该行星质量大约是地球的7倍。
6、行星 HD85512b，这颗行星距地球大约36光年。根据一项新的研究发现，如果拥有足够的云覆盖率，这颗行星将是迄今为止发现的最接近地球的系外行星之一。
7、行星 开普勒-22b，这颗行星直径约为地球的2.4倍，距离我们约有600光年，这颗行星的表面温度约为70华氏度(相当于21摄氏度)，非常适宜生物的居住，也有可能是温暖的海洋行星。
8、土卫二，NASA证实了土卫二表面覆盖的冰层之下，确实有一片巨大的海洋。这是人类首次在太阳系中发现存在于地球之外的可供生命存在的环境。
9、木卫二，2013年12月11日，美国NASA宣布，木卫二表面发现黏土质矿物或可育成新生命。木卫二表面布满了冰层，冰层温度在零下26度左右，冰层下有海洋，比地球最深的海洋还要深96公里。2016年9月26日，NASA发现木卫二欧罗巴有水汽喷发，而有水就有可能有生命存在。
七、网上商机存在骗局吗?或多吗？
网络上的商机肯定会有很多骗局，尤其是那些说可以赚很多钱的人，你要相信如果可以赚钱，他们肯定自己赚了，不会分享给你，所以网络上那些有赚钱门路的说法都是骗人的肯定有陷阱，国家打击的那些诈骗人员都是这种情况，所以一定要当心自己的钱
八、时间可能存在轮回吗？
这是个和哲学关系很密切的问题，其实按你说的，按完全相同的轨迹再次走过，是极有可能的，但是能不能说成是时候的轮回，要看怎么定义时间，或者你怎么理解时间了，比如讨论先有蛋还是先有鸡的问题，这些问题最分歧的地方不在问题本身，而在于那把什么样的事物叫做鸡，把什么样的事物叫做蛋，一只没有进化成现在鸡的样子的类鸡动物是不是可以是鸡，如果你肯定它是，而且从这只类鸡动物的出现开始就有了鸡，那么就是先有就鸡，如果你不能肯定这只动物是不是鸡，这个问题无解。
再比如数字1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..............10001 10002 10003 10004..........10000000001 10000000002....这些数字在非常非常远的数轴后面，远的你可以不在乎（当然，你不在乎也存在）前面的那个1存在的地方，它和开始的时候的1 2 3 4 5 6 7 8 9发生的情况是一样的，完全是看你怎么理解前面这个1了。有关时间的理解，你可以仔细看看《时间简史》想看红楼梦那样看，会有很大的收获。
另外，我觉得轮回是确实存在与物质世界的事情，广袤到亿万光年的星系，和微小到皮米范围的原子世界，还有类似太阳系统都是有这惊人的相似。
轮回的存在不可能在我们生活和生存的时间和空间了被完全理解和认识清楚的，如果你的生命和天地同寿，相信你会亲眼见证这个问题的答案
九、可能存在火星人吗？
由于人们非常熟悉地球上的环境，在观测火星的过程中，有的观测者就很自然地联想到火星在许多方面都与地球很相似，有可能存在“火星人”。这些相似之处主要表现在：
地球自转1周需要23小时56分钟，火星是24小时37分钟，火星与地球的昼夜长短差不多。
地球的自转轴和它的轨道平面交角为66°33′，火星是66°48′，所以火星与地球一样也有四季的变化。所不同的是火星的1年(绕太阳1周)比地球的1年长近1倍。这样，火星上的每个季节也比地球上的每个季节差不多长1倍。而且，从望远镜中看火星，随着季节的更替，火星的表面也有颜色的变化。
地球的两极覆盖着冰雪，火星上也有白色的极冠。从望远镜中可以看见，在火星上当春天来临的时候，极冠逐渐缩小，在极冠外围暗的区域变得更暗，并渐渐向赤道移动。在秋天以后，极冠又慢慢地变大，暗区又变淡了。
正由于火星与地球有不少相似之处，就使火星成为1颗诱人的行星，人们对火星上的情景产生了各种猜想，有的说火星上的“运河”，是具有高度智慧的和文化的“火星人”开凿的。曾有一度“火星人”成了文艺作品的重要幻想题材。有的人甚至要去寻找“火星人”。
对火星上是否有“运河”和“火星人”的争论，一直没有解决。就以火星上有没有“运河”来说，在20世纪以前，人们绘制的火星图，一般都是在望远镜前用目视的方法绘出的。这种绘制方法不但视觉上的差别难以避免，更难避免绘图者的主观倾向性。到1905～1907年期间，美国天文学家洛威尔(1855～1916年)与普兰德、斯里弗尔合作，拍摄了火星照片，但可惜的是这些照片非常模糊，无法辨别火星上是否有“运河”。到1909年，正当火星冲日的最好时机，不少天文台拍下了很美丽的火星照片，但火星上的“运河”问题仍然解决不了。
随着空间技术的不断发展，人们为了揭开火星的秘密便发射行星际探测器飞向火星。在1964～1977年，美国发射了“水手”号和“海盗”号8个探测器。1964年11月发射的“水手4号”行星际测探器，在飞近火星时拍了火星的照片，从照片上可以清楚地看到火星表面有大大小小的环形山，它比地球上天文望远镜的识别本领强多了。地球上的天文望远镜只能识别出60千米以上的地方，而“水手4号”探测器可以识别出直径有5～12千米的环形山。1971年11月，“水手9号”对火星的全部表面进行了高分辨率的照相，发现火星上有巨大的火山、峡谷和宽阔的河床。为了探索火星上是否有生命，在1976年7月和9月，“海盗”1号和2号先后来到火星。与此同时，前苏联也发射子“火星”号探测器，研究火星及其周围的空间。通过美国租前苏联发射的行星际探测器，对火星进行了大量探测，再经过科学家们的分析研究，使人们对火星有了进一步的认识。
火星是一颗红色的星球，在它的南极和北极覆盖着两个白色的极冠。由于白色的极冠点缀在红色的星球上，更增加了火星的美丽色彩。火星比地球小，它的赤道半径为3395千米，相当于地球的15％。火星的质量是地球的10.8％。而且，火星是在一个偏心率较大的椭圆的轨道上绕太阳公转，所以火星有时离太阳近，有时离太阳远，它的近日距和远日距相差4200万千米。
火星的周围有一层大气，但非常稀薄，它的主要成分是二氧化碳，占总量的96％，也有不少量的氩、氮等气体。水汽是很少的。据美国“海盗1号”的直接测定，火星表面的大气压力为7.5毫巴，相当于地球上30～40千米高度处的大气压。在大气中也与地球一样飘着云，云的主要成分是二氧化碳和水。在火星极区的冬季，天空有像浓雾那样的干冰(固体二氧化碳)云。
火星上有时会发生尘暴，看上去就像一种黄色的云，它是低层大气中卷着尘粒的风所构成的。大的尘暴多半发生在南半球的春末。当火星靠近近日点的时候，尘暴的发源地处在太阳直射的纬度线上，而且经常发生在海腊斯盆地以西几百千米的诺阿奇斯地区。在尘暴发生的最初几天，中心尘云慢慢扩展，以后便很快蔓延开来，在几个星期里就完全覆盖了南半球。如果尘暴特别大，还能扩展到北半球，甚至笼罩住整个火星。这时，火星上的温度差减小，风才渐渐平息下来。尘粒也慢慢地在沉降，但尘粒沉降得很慢，至少需要几个星期。有时一次激烈的尘暴，能持续几个月之久。在火星上，几乎每年都要发生一次这样的尘暴。在1971年11月，当美国的“水手9号”探测器到达火星时，正遇上火星的尘暴，而且尘暴笼罩住整个火星表面。这次尘暴从1971年9月23日起，一直持续到第二年1月初才平息下来。但是，为什么每次尘暴都发生在火星位于近日点的时候呢?科学家们还在深入地研究和探讨。人们猜测，这可能是由于在近日点时火星上温度上升得快，使大气对流也来不及把热量散开去，这就造成了大气的扰动，引起了飓风，就把尘埃刮起来，从而形成了尘暴。
在平时，火星的大气清澈，便于观测。火星表面有明有暗，明亮而呈桔黄色的区域，约占火星总面积的83％，称为火星的“大陆”或沙漠区域。暗的区域称为“海洋”，其颜色常常随季节的变化而变化。有人认为这是火星表面较为潮湿的地带。
通过对火星的探测，发现火星的表面被一个大约同赤道倾斜成30°的大圆分开，形成了南北两个截然不同的半球。南半球的表面崎岖不平，密布着环形山，其中最大的一个是海腊斯盆地，它的直径有1600千米，深度至少有4千米。这些环形山，可能是早期形成的，所以在南半球就保留了古老的地表。而北半球与南半球不同，它表面较为平坦，以火山熔岩平原为特征，其中点缀着一些死火山。看来死火山口过去曾是熔岩的出口，由于熔岩顺着火山侧面流下，就形成了以火山口为中心向四方延伸的辐射状地形。火山熔岩的分布面积，广达数百千米。北半球的环形山，要比南半球少，地势也普遍比南半球低。在火星表面位于赤道地区的峡谷，是很引人注目的。最大的一个是赤道以南的“水手谷”，在赤道地区延伸5000多千米，比周围的地面要低6千米。一般说来，谷壁是很陡峭的，可以看出崩塌和陷落的痕迹。
火星的表面还有不少干河床，主要的一些大河床也分布在赤道地区，其中最长的有1500千米，宽达200千米。大河床和它的支流形成脉络清楚的水道系统。在干河床中还可以找到泪滴形的小岛、沙洲和辫子形状的水纹。有的学者根据这种现象，认为在历史上火星曾有过温暖时期，甚至有过大量的水在河床中流动，可能是后来火星上的气候有了剧烈的变化，火星的表面才留下了这些干河床。不过，这些干河床，与曾经轰动一时的火星上有“运河”的说法完全是两回事。
“水手”号和“海盗”号探测器，对火星两极的白色极冠也进行过多次考察。考察的结果表明，极冠是水和二氧比碳的凝结物。冬季时极冠的面积扩大，在最大时极冠能覆盖到606的纬度处。但一到春天，极冠开始变小。把探测器拍下的大量火星照片拼合在一起，就可看到火星的全貌。极冠不是整块的，可以看到向左旋转的螺纹。而且极冠在分层的结构，在冰层的边缘形成一系列的台阶，各层的厚度达10～50米。
火星表面的平均温度，比地球低30℃以上。火星昼夜温度常常相差100℃。在赤道附近，最高温度可达20℃左右，但到了夜间，温度很快下降，在黎明前最低温度降到零下80℃以下。火星的两极地区温度更低，在长长的极夜里，温度下降到零下139℃。
对于人们一直关注的有没有生命和“火星人”的问题，通过“水手”号探测器的探测，特别是“水手9号”拍摄的照片，已经表明“运河”是不存在的。“海洋”颜色随季节在变化，是由于气象上的原因造成的。大量的火星照片还表明，火星是一个极其荒凉的世界，而且大气非常稀薄，没有水，又很冷，是不适宜生命生存的，就更不可能有“火星人”了。
十、航空属于经济领域吗？
不属于经济领域。 航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。 航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动。它是指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器（航空器）的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变。
