【简介：】一、锅炉行业政策？锅炉属于压力容器行业，检验检查属于各地市质量监督局管理，业务上由锅炉检验所检查，评定，评价，监管运行及每年的年检，都由当地锅检所监管。各单位拥有的锅炉（蒸汽，热
一、锅炉行业政策？
锅炉属于压力容器行业，检验检查属于各地市质量监督局管理，业务上由锅炉检验所检查，评定，评价，监管运行及每年的年检，都由当地锅检所监管。
各单位拥有的锅炉（蒸汽，热水，热水常压锅炉，生产，生活锅炉）须按国家颁发的压力容器生产及管理办法进行生产，并且生产单位须具有压力容器生产资质，锅炉使用单位须按国家颁发的锅炉运行证、按相应的锅炉操作规程，有合格证件的熟练操作和管理人员，进行使用和管理。
每台锅炉在劳动部门都建立锅炉档案，每年须进行年检，年检不合格的锅炉，不容许运行，整整改不合格的不发锅炉运行证，还得接受当地环保部门对大气及水系、噪声的检测，若超标，也不得运行。
二、东方航空退钱政策？
8月3日，东方航空根据民航局下发通知，明确旅客在2021年8月4日0时前已购买乘机日期在8月4日至8月31日的国内机票，自8月4日0时起至航班起飞前可以免费退票，东方航空公司及其航空销售代理人不得收取费用；8月4日0时前已申请退票的旅客，不适用本通知。
三、中联航空退票政策？
在客票有效期内，可以办理客票未使用航段退票，免收退票手续费。已按上述原则办理过变更的客票如申请退票需按客票使用条件办理。
四、航空营地扶持政策？
通用航空工程。积极发展通用航空短途运输，鼓励有条件的地区发展公务航空。在适宜地区开展空中游览活动，发展飞行培训，提高飞行驾驶执照持有比例。利用会展、飞行赛事、航空文化交流等活动，支持通用航空俱乐部、通用航空爱好者协会等社团发展。规划建设一批航空飞行营地，完善航空运动配套服务，开展航空体育与体验飞行。
五、行业风险有哪些？
企业经营风险是指企业在经营管理过程中可能发生的危险。企业经营风险通常主要包括以下五种：
1,政策风险：是指国家政策的变化对行业、产品的影响（宏观经济调控及产业政策导向）
2,市场风险：是指本企业产品在市场上是否适销对路，有无市场竞争力（技术、质量、服务、销售渠道及方式等）
3 ,财务风险：是指企业因经营管理不善，造成资金周转困难、甚至破产倒闭（资本结构、资产负债率、应收应付款及现金流问题等）
4,法律风险：是因签定合同不慎，陷入合同陷阱，造成企业严重经济损失（违约、欺诈、知识产权侵害）
5,团队风险：是指核心团队问题及员工冲突、流失和知识管理等。
建议：在企业经营过程中，牢固树立风险意识，切实采取防范措施，最大限度地防止经营风险。
扩展资料：
风险主要表现为损益表上利润的期末余额巨大，但实际上企业现金表中的期末数额却小到几乎为零甚至是负数。
帐面上的利润就是现金，事实上这是一种误解。这是因为赊销虽然也计入收益，但销售时并没有收到现金。
另一方面，赊销增加了销售/存货的成本，但并没有立即支出现金。这种误解往往使企业的现金状况发生假象，经营者因而在企业扩张或新项目上马时忽视了对现金供需的平衡核算。
现金是企业的血液，从日常经营活动看，只有提供足够的现金，企业才能正常运转。没有充足的现金，将给企业带来严重后果，影响企业的盈利能力和偿债能力。因而降低了企业在市场竞争中的信用等级，最终使企业资金周转不灵，甚至资不抵债，走向破产。
现金风险主要表现在：业主只对企业的主要财务指标如资产负债率、净资产收益率等感兴趣，而忽视了指标掩盖下的问题；过分注意利润和销售的增长，而忽视手中掌握的现金；固定资产投资过多，使企业的变现能力降低，导致资金沉淀；企业规模盲目扩张，缺乏相应的短、中、长期计划。
参考资料：
六、运营风险和行业风险的区别？
所谓运营风险是指企业在运营过程中，由于外部环境的复杂性和变动性以及主体对环境的认知能力和适应能力的有限性，而导致的运营失败或使运营活动达不到预期的目标的可能性及其损失。
行业风险是指由于一些不确定因素的存在，导致对某行业生产、经营、投资或授信后偏离预期结果而造成损失的可能性。反映行业风险的因素包括周期性风险、成长性风险、产业关联度风险、市场集中度风险、行业壁垒风险、宏观政策风险等。
七、航空属于什么行业？
航空运输业属于第三产业，是服务性行业。它以提供“空间位移”的多寡反映服务的数量，又以服务手段和服务态度反映服务的质量。
这一属性决定了承运人必须不断扩大运力满足社会上日益增长的产品需求，遵循“旅客第—，用户至上”的原则，为产品使用人提供安全、便捷、舒适、正点的优质服务。
八、哪些行业是高风险行业？
1、煤矿工人
中国原煤产量是世界产量的35%，却占了世界煤矿工人死亡人数的80%。这个死亡率是南非的30倍，美国的100倍。相关研究数据表明，中国煤矿工人年死亡率为万分之十一，如果考虑到瞒报等因素，这个数值可能会更高。高死亡率的背后是矿主的高额利润和一个个不可告人的黑幕。
2、建筑工人
虽然我国建筑工人年死亡率仅为万分之零点四左右，但其受伤致残的可能性之高是有目共睹的。中国的城市繁荣很大程度上是他们背井离乡、风餐露宿并忍受着低廉的收入随时可能被拖欠下完成的。而且他们在自己所建设的城市中的生活境遇也不是一般的不如人意，他们强忍着诸如医疗卫生、子女教育、社会保险等方面的不公正待遇的同时，还要不时的遭受所谓有着城市户口的一群人的白眼。
3、渔业船工
根据中国渔船船东互保协会副理事长孙颖士的调查，中国渔船捕捞业船工年死亡率为万分之十四，比煤矿工人死亡率高24%。与中国煤矿工人类似，中国海洋渔业船工也从事着最辛苦劳累的职业，可以设想为了生存而选择远离陆地，一旦发生事故的危险与无助。这个职业如此危险的原因是，渔民们在经常非常恶劣的天气情况下出海打鱼；绞盘、渔网、笼子等非常笨重的工具也是渔民们的主要杀手，因为一旦海上波涛汹涌，这些工具很可能击中渔民。
4、城管执法
城管，每个地方都有，城管素质经常成为大众讨论的话题，我们经常会在新闻上看见城管打人，暴力执法，很多时候我看到的城管就是一群土匪，诚然路边摆摊有时候是有碍市容，但是我不相信法律赋予了城管暴力执法的权利。并且是对手无寸铁的老人妇女进行暴力执法。但与妇女老人，甚至小孩，“搏斗”任是有“危险”的啊！我们还是要承认这个职业的“风险”很大。城管执法职业危险排行第四。
5、冶金工人
我国冶金工人每万吨死亡率是美国的20倍，是日本的50倍。虽然很多人对这个行业缺乏必要的了解，但就冶金业内人士来看，这个职业不仅充满风险也充满无奈。工人防护措施的不足不断的侵蚀着一个个健康的身体；工人自我保护意识的欠缺不断的验证着“事故出自麻痹大意”这句警示。
6、出租车司机
中国道路交通每万车死亡率约10人，是美国的10倍，日本的20多倍。但这不是出租车司机最大的风险，在很多城市，出租车司机已经成为抢劫的重要目标，虽然缺乏相关统计，但从不断披露的社会治安案件中可以清晰地感受到这个行业存在的危险。除此之外，职业病也不时的困扰着他们。
7、消防员
同所有的危险不同，消防员面临的死亡威胁更加直接和猛烈。他们与火神战斗的结果就是:要么挽救更多的人，要么自身被火蛇吞没。消防员是这个世界上与我们关系最为紧密的危险职业之一，他们与死神的周旋也最容易让我们感动。他们面对危险奋不顾身的精神支撑，源自于对生命的尊重。他们承担危险，让更多的人脱离危险。
8、职业运动员
为了成为一个运动员，很多儿童不得不接受早期训练。儿童接受高强度运动训练的年龄变得越来越早。许多专家一直在考虑，这种童年时期的高强度训练是否妨碍孩子们正常的生长发育以及心理和社交能力的发展。专家们认为，儿童少年运动员与成年运动员不同的一个重要方面是:他们的骨骼、心肺、肌肉等组织器官均处在生长发育阶段。专家们担心，如此高的训练和比赛负荷压在发育还不成熟的组织器官上，可能会损害其功能的正常发育。肌肉与骨骼的损伤；心理问题；性功能发育；热应激损伤的危险不可低估。伤病一直是困扰职业运动员的巨大问题，而其逐年走高的发生率足可以说明作为一个职业运动员的危险性。
9、伐木工
这在世界各国都是高度危险的行业，虽然缺乏统计数据，但就公开资讯分析，中国伐木人的职业危险性并不比西方发展中国家低。
10、中国股民
如果哪天有个看似精明的人一脸沮丧地问你:被套了吗？你千万不要用怪异的眼神看他，没错，其实他是个股民，一个挺不容易的股民。有媒体把做股票列为最危险的职业之一，你或许不以为然，似乎有点耸人听闻，但事实证明此言并非空穴来风。中国股市从2000年的2200点一个跟头载下来，中国股民就再也没有缓过劲来。“投资有风险，入市需谨慎”，这块硕大的牌子挂在所有交易大厅最惹眼的地方，这应该是地球人都知道的投资箴言，但潜在的风险抵挡不住现实利润的诱惑，当诱惑大到可以忽略风险时，风险就开始制造一个又一个美丽的陷阱。
九、航空维修有什么风险？
机务的确高风险、高技术。机务维修有分很多工种，如零件、飞机发动机等。通常面试到航空公司后，都由师傅带学徒的形式开始，因为是技术行业，工资会随工龄增长，最初的工资比较低，通常要2年后才会慢慢上升，而且属于多劳多得型。
目前南航深航都会到广州民航学院招机务，可以朝这方向看看。深航给人印象是一家充满活力的航空公司，现在是稳步发展，若是能扎根深航，应该是不错的。
十、什么是政策债务风险？
政策债务风险是指人在法律保护范围内面临的债款损失风险。因而债务风险产生的原因有哪些呢？
一是企业经营成本高企，二是盈利水平下降，三是融资成本较高等等。为什么我国企业的自主创新水平不尽人意，因为高负债影响企业长期盈利能力，持续发展。
