【简介：】看来LS几位都不是行里人，首先飞行员除了基本的工资，会按照飞行小时另外给钱，一小时是多少钱根据不同的国家，不同的行业而定，其次，既然是舰载的，还会有有相应补助，而且飞行小时费也会
看来LS几位都不是行里人，首先飞行员除了基本的工资，会按照飞行小时另外给钱，一小时是多少钱根据不同的国家，不同的行业而定，其次，既然是舰载的，还会有有相应补助，而且飞行小时费也会相对再高些，所以一个月拿到几万美金不是没可能的
有部电影是一个舰载机飞行员飞到俄国领空被导弹打下来了,后面就是飞行员的逃杀行动,这电影叫什么？
深入敌后 Behind Enemy Lines(2001)
导演: John Moore编剧: David Veloz / Zak Penn
主演: 欧文·威尔逊 / 吉恩·哈克曼 / 盖布瑞·马赫特 / 大卫·凯斯 / Olek Krupa / 乔昆姆·德·阿尔梅达
类型:剧情 / 动作 / 惊悚 / 战争
制片国家/地区: 美国
又名: 冲出封锁线 / 天击战线
二战拥有最好的舰载机飞行员的是哪个国家
在二战初期是日本，人员筛选极其严格，进入学校后的学习非常严格，不达标就淘汰，后来的王牌坂井三郎进学校时的同期生600多人，最后他毕业的时候同期只有64人成功毕业，其质量可见一斑。日本在战前对于航空兵的训练可以用残酷来形容，飞行员经常被要求做各种极限训练，什么海平面上面30米扔鱼雷这种玩命的活，稍有不慎就是机坠人亡。训练中出事故造成伤亡是常有的事情，所以飞行员的技巧和胆量都非常厉害。海航成为二战初期日本海军可以横扫大洋的最大资本。但是当战事扩大后，日本后备人才不足的问题马上就暴露了，优秀飞行员不断消耗，新的飞行员来不及补充，为了应付战争，新飞行员的训练时间越来越短，水平和老鸟完全不能比，这是国力的问题。二战中后期美国最强，首先是飞机耐打，飞行员存活率高，因此美国的以老带新模式玩得转，然后人才储备足，训练科学，有足够数量的有经验的教官在后方负责训练，同时不耽误前线打仗的需要（日本是老鸟不得不应付前线，教官水平不行，而飞机又不耐打，老鸟死一个少一个），良性循环使得美国舰载机飞行员越打越有经验，44年开始完全统治了天空。
早期是日本到1942年下半年之前，最强的都是日本联合舰队日本人走的是精兵路线，飞行员都是一时之选，指挥官都是江田岛的优秀毕业生，又在中国战场有过实战经验所以在珍珠港、印度洋都是表现出色，但后期，随着消耗加大，日本走精英路线的问题出来了，最好的飞行员就在老美这边了
