【简介：】一、航空母机发展史？航空母舰的发展历史过程：1、1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞
一、航空母机发展史？
航空母舰的发展历史过程：
1、1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上，这是世界历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。
2、1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。
3、第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国百眼巨人号航空母舰。它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。
4、1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并将其命名为“竞技神”号（又译作“赫尔墨斯”号），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。
5、二战结束后，世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰，以维护本国海上利益。航空母舰进入新阶段。
美国海军于2007年1月16日宣布，美国新一级核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。
法国在历史上一共拥有过十艘航空母舰。20世纪50年代后期开始，法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰，“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别于1961年和1963年开始服役。
中国首艘航母辽宁号航空母舰，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰的“瓦良格号”。
二、航空发展史资料？
人类的航空历史，可以追溯到很久以前，甚至连古人用的石头和矛、到古希腊阿尔希塔斯所制造的机械鸽、远至澳大利亚的飞去来器、中国的孔明灯和风筝都有关系。至于真正的飞，早在古希腊神话中的伊卡洛斯是一个能够飞的人、中国的元黄头、欧洲的降落伞和一名穆斯林阿巴斯·卡希姆·伊本·弗纳斯的滑翔飞行，都是人类想飞的表现。到了15世纪，达·芬奇的仆人曾用模仿鸟的翅膀制成扑翼机做飞行试验，但不但飞不起来，还摔断了一条腿。
（英语：Aviation）狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所涉及的各种技术。
人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类的航空事业得以迅速发展。1903年12月17日美国人莱特兄弟成功试飞人类第一架重于空气、带有动力、受控并可持续滞空的飞机，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。
近代航空史的开端是在1783年11月21日，法国孟格菲兄弟所设计的热气球进行了第一次载人飞行实验。但当时的热气球的实用性很低，因为它只能够顺风飞行，受到风向的限制，于是便需要一款能够操控的飞艇。
让-皮埃尔·布兰乍得在1784年将一个手动螺旋桨安装到了气球上，在1785年成功利用气球横渡英吉利海峡。后来更发展出不同类型的飞艇，如1852年的亨利·吉法尔制造了首架由动力驱动的飞艇，1896年大卫·舒瓦兹所设计的飞艇以及1901年阿尔贝特.桑托斯.杜蒙特驾驶飞艇完成环绕埃菲尔铁塔一周。
纵使当时有众多飞行器能够飞行，但普遍认为1903年12月17日莱特兄弟所制造并成功飞行的飞行器是现代飞机的先驱者，不过他们的飞行器仍有许多问题留下来。飞机经过11年的改良之后，第一次世界大战爆发，使飞机的用途改变了，主要负责侦察、轰炸甚至进行地面攻击。
飞机变得更大更可靠，有些更用来商业载客。至于飞艇方面，大型的硬式飞艇成为了当时高载客量及载货量的空中交通工具，它能够载乘客及货物进行长途飞行，其中最著名的便是德国的齐柏林公司。齐柏林公司最成功的飞艇是齐柏林伯爵号。它总共飞行超过一百万英里，包括1929年8月的环球飞行。不过，齐柏林公司的“黄金时代”在1937年6月6日终结，飞艇被航程只有数百英里的飞机所取代，这是基于兴登堡号的坠毁，造成36人死亡。纵使飞艇仍有顾客光顾，但属于它的时代已经终结了。
1920至30年代是航空史上的一大进步，例如1927年查尔斯·林德伯格成功横渡大西洋。而当时最成功的飞机便是道格拉斯公司的DC-3，它的高载客量令航空公司有利可图，为航空史写下新一页。而在第二次世界大战期间，不少城市都兴建了机场。战争令航空科技进步，而世界上首枚火箭和喷射机也是在战争时期开发的。
战后，航空界出现了巨大转变，不少飞机用作商业或私人用途，大量退役战机机师和军机投入民航服务，这情况在北美洲最为明显。飞机制造商如塞斯纳等都扩大其生产规模，生产更多中小型飞机。在50年代，德·哈维兰公司所制造的彗星飞机成为了首架民航喷射机，而波音707则成为首款被广泛使用的民航喷射机，而螺旋桨飞机的角色能转为服务一些低客量的航线。
1961年4月12日，尤里·加加林成为首个能够飞上太空的人，而在1969年7月21日，尼尔·阿姆斯特朗则成为首个登陆月球的人。
而在60年代开始，人们发现用复合材料制造的飞机比传统的更宁静、更具燃油效益和更适合，但更富进步性的是飞机仪器及飞控技术的改良，出现了GPS、晶体管、通信卫星、电脑和LED显示器，这些科技使驾驶舱里的仪器得以减少，节省空间，对较小型的飞机有极大帮助，飞行员除了能够准确地驾驶飞机，还能够准确地观察地形和飞机周围的环境。
在1969年首款大量投入服务的超音速和谐式客机首航，它的飞行速度高达2马赫，比一般民航机快一倍，成为当时最快的空中交通具之一。
2004年6月21日，太空船1号成为首架能飞上太空的私人飞机，为航空业界开拓一个新的市场。同时，飞机燃料亦可由其它新能源取代，如电、乙醇、甚至太阳能，这些新燃料将会被广泛采用在小型飞机。
三、航空发展史论文？
是对航空业发展历史的研究，包括机载发动机的发明、飞机和飞机发动机的研制、飞行安全的技术改进以及有关的管理、科学、技术等方面的发展史。
航空发展史论文中需要涉及航空发展历史的每一个重要时期，重点介绍贡献者的事迹、建立的规章制度，以及影响国际航空业发展的法律总体结构等。
四、黎阳航空发展史？
产品交付成就航空梦想
黎阳人自1965年3月26日开始三线创业，到1970年5月23日就制造出贵州高原上第一台航空发动机，实现当年交付20多台。
黎阳建厂之初，恰逢新中国的第三个五年计划，到2015年，即将完成第十二个五年规划，从这十个五年规划阶段来看，发动机交付数量最多的是在“十二五”期间，将近1000台；出口交付最多的是在“六五”期间，超过300台，这一期间正值黎阳原三厂一所一库以产品为纽带成立公司初期，也是我国改革开放进入全面发展的新阶段，80年代的黎阳公司成为效益最好的航空发动机企业；发动机生产品种最多最全的一年是2013年，生产了十多种机型，且不包括新机产品；从两大系列机型来看，生产年限最长发动机从1984年第一台交付至今，已经走过了31个年头，这也是黎阳公司历史上获得国家科技进步一等奖的产品。
规模经营树立行业标杆
黎阳成立50年来，营业收入（产值）屡创新高，航空军品、转包、非航空民品、三产服务四大板块共同发展。1981年，黎阳实现营业收入1.25亿元，2014年则实现65亿元，营业收入增长51倍，年均增速12.7%。特别是2010年公司整合改制以来，黎阳从2010年当年完成营业收入23亿元，到2014年的65亿元，4年之间增长了182%，年均增长接近30%，创造了黎阳公司的又一次辉煌。2013和2014年，黎阳公司连续荣获中航工业发动机“经济规模贡献金奖”。
这其中，非航空民品发展从1981年的占年度营业收入不足1%到2014年飞跃至43%，年平均增长128%，成就了黎阳公司快速发展的新动力。转包生产虽然起步较晚，但在近20年间，黎阳转包出口交付额从起步时的247.6万美元到2014年实现7767万美元，增长了30倍，年均增长20%。客户涵盖SNECMA、MTC、GETS、GOODRICH、TIMKEN等世界著名航空发动机公司，产品包括航空发动机环形转动件、环形静子件、结构件，小结构件、机匣等重要零件。目前，黎阳已成为法国SNECMA公司在中国的最大供应商，并成为其全球五个A类供应商之一。
创新发展再造企业辉煌
从黎阳公司走过的十个五年来看，2011～2014年的“十二五”创造了黎阳最多的历史之最：
发动机交付数量最多的一年——2013年；
航空产品交付品种最多的一年——2013年；
营业收入创历史新高的一年——2014年；
利润总额最多的一年——2013年；
转包出口交付额最大的一年——2014年；
实现EVA经济增加值最大的一年——2013年；
非航空民品实现营业收入最多的一年——2014年；
现代服务业实现营业收入最多的一年——2014年；
……
以上的数据仅仅说明，黎阳公司从未停止自己发展的脚步，但黎阳还能创造更大的辉煌吗？
五、泰国航空发展史？
泰国航空成立于1951年。当时是一家泰国的国内航空公司，现为泰国的国家航空司。2020年5月26日泰国总理巴育签署命令，成立泰航问题追踪解决委员会。2020年5月27日泰国中央破产法院受理了泰国国际航空公司申请破产重组案件，并定于8月举行第一次听证会。
六、海南航空发展史？
2007-2018年间，海南航空集团几乎在全世界范围了发动了一场“超级采购行动”：
2007年，收购比利时Soda、Edipras、Data Wavre酒店；
2008年，收购上海家得利、湖南家润多、梅州乐万家、南通超越4家连锁超市；
2010年，收购澳大利亚Allco集团航空租赁业务、土耳其飞机维修公司MYTECHNIC；
2011年，收购集装箱租赁公司新加坡GE Seaco、收购香港康泰旅行社；
2012年，收购法国蓝鹰航空、非洲加纳AWA航空公司；
2013年，参股西班牙NH酒店集团；
2014年，出资在肯尼亚组建联合航空公司；
2015年，收购瑞士运动公司、爱尔兰飞机租赁公司 Avolon、参股巴西蔚蓝航空
2016年，收购IMI英迈、CIT下属飞机租赁业务、瑞士航空配餐公司Gategroup、卡尔森酒店集团，参股希尔顿、Azul航空、英国外币兑换运营商ICE、TAP葡萄牙航空公司、维珍航空等；
七、内容平台发展史？
新媒体的发展是时代需求下的产物，随着移动终端的高速发展，传统媒体的变革是迫不得已，更是大势所趋。新媒体的发展虽然快速，但并非一蹴而就，发展历程也经过几个阶段。
第一个阶段：门户主导——SEE
第二个阶段：搜索主导——SEARCH
第三个阶段：分享时代——SHARE
第三个阶段：社交时代——Social
八、了解航空发展史的意义？
1、载人航天事业是人类历史上最为复杂的系统工程之一，它的发展取决于整个科技水平的发展。同时，它也影响这整个现代科学技术领域的发展，同时对于现代科学技术的各个领域提出了新的发展要求，从而可促进和推动整个科学技术的发展。
2、发展载人航天是当今各国综合国力的直接体现。各发达国家都在发展战略上都将增强综合国力作为首要目标，其核心就是高科技的发展，而载人航天技术就是其主要内容之一。
3、在地球资源日渐枯竭的未来，对太空资源的开发和利用就日渐重要。而载人航天技术显然在其中占有重要地位。在已知浩瀚的太空是拥有丰富资源的巨大宝库，载人航天事业就是通向这个宝库的桥梁。
九、航空总线技术的发展史？
答：70年代以来，随着微电子、计算机、控制论的发展，使得航空电子系统的发展更为迅速。
1980年美国专门制定了军用1553系列标准与ARINC系列标准，使数据总线更加规范化。
目前自动化程度较高的军、民用飞机，如F-16、F-117、幻影2000、空中客机A340等都采用了数据总线技术。数据总线技术在我国航空电子系统设计中已有十来年。
十、我国航空发展史简写？
一、旧中国时期（1920-1949）
1、1909年，冯如研制试飞成功了一架飞机；
2、1910年，北京南苑研制成功一架飞机；
3、1920年，北洋政府开通了北京——天津航线；
4、1928年，上海——南京航线开通；
5、1930年，成立了中国航空公司；
6、1931年，成立了欧亚航空公司；
7、1933年，成立了西南航空公司；
8、1936年，开通了广州——河内的第一条国际航线。
二、新中国时期（1949-至今）
1、1949年，两航起义；
2、1950年，周总理批示成立民航学院，这是我国民航教育的开端；
3、1951年，八一开航；
4、1952年，中国人民航空公司在天津成立；
5、1958年，中国民航局高级航空学校在天津成立；
6、1962年，民航局由交通部部属改为国务院直属局；
7、1973年，中国民航第一架波音707到货；
8、1980年，民航正式由军队领导转为政府领导；
9、1987年，民航系统政企分离；
10、1996年，《中华人民共和国民用航空法》颁布施行；
11、2002年，国务院《关于印发民航体制改革方案的通知》文件中提出《民航体制改革方案》；
12、2006年，空客A320项目中国总装线“花落”天津滨海新区；
13、2007年，我国空域实施缩小飞行高度层垂直间隔；
14、2008年，全国民航工作会议提出民航强国战略；
15、2009年，国务院设立中国民用航空局（副部级），为交通运输部管理的国家局；
16、2012年，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》；
17、2013年，国务院办公厅印发《促进民航业发展重点工作分工方案》；
18、2014年，民航局印发《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》；
19、2016年，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》；
20、2016年，民航局发布《关于进一步深化民航改革工作的意见》；
