【简介：】一、我国发展航天技术的主要目的是？我国发展航天技术的主要目的：和平利用外层空间；应对霸权主义者军事利用外层空间对我国的挑战。航天技术又称空间技术。是一项探索、开发和利
一、我国发展航天技术的主要目的是？
我国发展航天技术的主要目的：和平利用外层空间；应对霸权主义者军事利用外层空间对我国的挑战。
航天技术又称空间技术。是一项探索、开发和利用太空以及地球以外天体的综合性工程技术。是一个国家现代技术综合发展水平的重要标志。军事航天技术，是把航天技术应用于军事领域，为军事目的进入太空和开发利用太空的一门综合性工程技术。
二、航空服务的发展目的？
答：一是构建一流的民航安全体系，明确提出要树立民航系统安全观念，正确处理安全和发展的关系，围绕运行、空防、适航、信息等民航安全链条，系统提升理论创新能力、风险防控能力、依法监管能力、安全保障能力和科技支撑能力，持续提升民航安全总体水平。
二是建设一流的基础设施体系，阐述要以突破资源容量瓶颈为重点，着力提升质量效率，更加注重创新驱动，实施容量挖潜提升工程，加快构建现代化的国家综合机场体系和空中交通管理体系。
三是发展一流的航空服务体系，提出以服务国家战略和满足人民航空出行需求为目标，强化内部挖潜和外部协同，延伸服务链条，拓展服务领域，提升服务质量，构建运输航空和通用航空一体两翼、覆盖广泛、多元高效的航空服务体系。
四是健全生态友好的绿色发展体系，以实现碳达峰、碳中和为引领，更加注重科技创新的战略支撑作用，从技术、运行、市场机制等方面统筹推进行业绿色发展，加快形成民航绿色发展体系，不断拓展行业发展空间。
五是构筑坚实有力的战略支撑体系，坚持以科技创新为第一动力，以人才为第一资源，突破制约发展的瓶颈，坚持对外开放，促进区域协调，形成民航与产业协同发展新格局，支撑民航高质量发展。
六是打造现代化民航治理体系，坚持正确处理政府和市场的关系，注重运用改革的办法和市场化手段，大力破除制约民航要素资源配置水平的体制机制障碍，完善民航法规体系，提高行政效能，加强文化建设，推进民航行业治理体系和治理能力现代化。
三、我国科技发展的目的？
推动科学发展的根本目的就是要让人民群众生命安全、生产发展、生活幸福 科学发展的目的是为了人的全面解放、人的全面发展。帮助人类获得与自然和谐的高度文明。
科技的发展显然是要帮助人类获得与自然和谐的高度文明，这是科技发展的目的也是动力，非此，科技就足以成为人类“自杀”的工具。因此，任何与这个最终目的相背离的，即便能带来即时利益，也应该首先让位于服从于人伦。
科技与伦理之争一直存在于科技发展之中，包括现在的科研项目，也要设立专门的“伦理委员会”，对伦理的重视早就该成为科研从业者的职业本能，否则，科技就可能带来反人类的负面效果。
四、我国遥感技术发展的主要成果？
中国遥感技术应用现状
1957年第一颗人造地球卫星升空标志着人类进入了太空时代，从此人类以崭新的角度开始重新认识自己赖以生存的地球。
为国民经济可持续发展提供科学的决策依据
具有对重大自然灾害灾情进行动态监测和评估的能力。
利用遥感技术进行农作物估产和林业资源调查。
地质矿产资源遥感调查
五、我国主要大型航空港的规模和发展？
我国大型航空港的规模是可以同时容纳几十辆客机起降，发展方向都是希望国内航线和国际航线能够兼容
六、我国太空技术的发展？
中国不断增长的技术实力已经在多个领域占据全球领先地位，例如通信技术。此外，中国太空技术也达到了高水平。这对全人类来说都是好消息。因为人类的空间技术已经在相当长的一段时间停滞不前了。
众所周知，国际空间站（International Space Station，ISS）是目前在轨运行最大的空间平台，主要由美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构等共同运营。中国从2011年起就被挡在ISS门外，当时美国国会通过一项法案，以国家安全为由，禁止美国与中国的航天计划有任何接触。
七、我国刑法的主要目的是什么？
我国刑法的目的是惩罚犯罪，保护人民。
《中华人民共和国刑法》第一条【立法目的】为了惩罚犯罪，保护人民，根据宪法，结合我国同犯罪作斗争的具体经验及实际情况，制定本法。
第二条 【任务】中华人民共和国刑法的任务，是用刑罚同一切犯罪行为作斗争，以保卫国家安全，保卫人民民主专政的政权和社会主义制度，保护国有财产和劳动群众集体所有的财产，保护公民私人所有的财产，保护公民的人身权利、民主权利和其他权利，维护社会秩序、经济秩序，保障社会主义建设事业的顺利进行。
八、发展汽车电子技术的目的？
传统汽车是靠内燃机驱动的，所以电子技术并不是最核心的。当然电子技术在传统汽车中也发挥了很重要的作用。
最近这些年新能源汽车发展势头很猛，对于电子技术的要求更高，特别是汽车控制系统、线路、电能模块等等都用到汽车电子技术，所以大力发展汽车电子技术，是提升新能源汽车的制造水平。
九、航空总线技术的发展史？
答：70年代以来，随着微电子、计算机、控制论的发展，使得航空电子系统的发展更为迅速。
1980年美国专门制定了军用1553系列标准与ARINC系列标准，使数据总线更加规范化。
目前自动化程度较高的军、民用飞机，如F-16、F-117、幻影2000、空中客机A340等都采用了数据总线技术。数据总线技术在我国航空电子系统设计中已有十来年。
十、我国航空发展史简写？
一、旧中国时期（1920-1949）
1、1909年，冯如研制试飞成功了一架飞机；
2、1910年，北京南苑研制成功一架飞机；
3、1920年，北洋政府开通了北京——天津航线；
4、1928年，上海——南京航线开通；
5、1930年，成立了中国航空公司；
6、1931年，成立了欧亚航空公司；
7、1933年，成立了西南航空公司；
8、1936年，开通了广州——河内的第一条国际航线。
二、新中国时期（1949-至今）
1、1949年，两航起义；
2、1950年，周总理批示成立民航学院，这是我国民航教育的开端；
3、1951年，八一开航；
4、1952年，中国人民航空公司在天津成立；
5、1958年，中国民航局高级航空学校在天津成立；
6、1962年，民航局由交通部部属改为国务院直属局；
7、1973年，中国民航第一架波音707到货；
8、1980年，民航正式由军队领导转为政府领导；
9、1987年，民航系统政企分离；
10、1996年，《中华人民共和国民用航空法》颁布施行；
11、2002年，国务院《关于印发民航体制改革方案的通知》文件中提出《民航体制改革方案》；
12、2006年，空客A320项目中国总装线“花落”天津滨海新区；
13、2007年，我国空域实施缩小飞行高度层垂直间隔；
14、2008年，全国民航工作会议提出民航强国战略；
15、2009年，国务院设立中国民用航空局（副部级），为交通运输部管理的国家局；
16、2012年，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》；
17、2013年，国务院办公厅印发《促进民航业发展重点工作分工方案》；
18、2014年，民航局印发《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》；
19、2016年，国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》；
20、2016年，民航局发布《关于进一步深化民航改革工作的意见》；
