【简介：】一、民用航空的三大部分。？两大部分民用航空包括航空运输与通用航空两大部分。先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供
一、民用航空的三大部分。？
两大部分
民用航空包括航空运输与通用航空两大部分。
先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组成部分，对国民经济的发展起很大作用。
其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。通用航空灵活机动，用途很多，在发达国家中已是大众飞行的领域，在我国还处于发展阶段。
二、航空领域的发展？
通航发展环境显著优化 通航市场活力持续激发 通航发展呈现新格局 通航服务领域呈现新气象 通航主体满意度获得感明显提升，截至2021年9月底，传统通用航空企业577家，无人机经营性企业12109家，累计飞行作业161.5万小时，可兼顾通航服务的运输机场>200个，在册通用机场351个，航油保障覆盖>90%。
三、航空航天领域创新三要素？
引进、消化吸收、再创新。
我国航空航天事业飞速发展，在创新方面取得显著成效，主要是:
一是引进先进的系统工程理念与模式。
基于模型的系统工程方法是解决复杂系统工程问题的有效方法，适用于航天产品设计相关的各个专业，也是集团数字航天战略明确提出的新型研制模式。
二是对于引进的技术加以研究，消化吸收一些先进的技术；
三是提升专业内在数字化研发能力。
航空航天作为涉及众多专业方向、多物理域耦合的大系统行业，商业市场难以提供全面、高指标的数字化解决方案，要保持中国航天先进的竞争力，就是要发挥多年积累的无形知识资产的宝贵作用，不断完善各个专业方向的工程算法、数字模型、专业化设计仿真工具，将经验化的知识和标准内化为数字资产。
四、航空属于经济领域吗？
不属于经济领域。 航空是21世纪最活跃和最具影响力的科学技术领域，该领域取得的重要成就标志着人类文明的发展水平，也体现着一个国家的综合国力及科学技术的水平。 航空，是一种是复杂而有战略意义的人类活动。它是指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器（航空器）的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语，这一词语的内涵及其丰富和多变。
五、航空煤油都用于什么领域？
1、航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量杀少，不易结焦。
2、低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。
3、热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要。
4、洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。航空煤油除了可以作为飞机的燃料以外，还可以作为各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料。
5、也可用作机械零部件的洗涤剂，橡胶和制药工业的溶剂，油墨稀释剂，有机化工的裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝 板辗轧、金属工件表面化学热处理等工业用途。
六、航空领域要用到石棉吗？
航空领域是需要用到石棉的。
因为，航空领域的许多零件往往需要在超高温、超低温、高真空、高应力、强腐蚀等极端条件下工作，有的则受到重量和容纳空间的限制，需要以最小的体积和质量发挥在通常情况下等效的功能，有的需要在大气层中或外层空间长期运行，不可能停机检查或更换零件，因而要有极高的可靠性和质量保证。
七、slm在航空领域的应用？
金属增材制造 SLM、EBM、LENS 技术正逐步加大在航空航天领域的应用。应用到航空航天制造领域的金属增材制造技术，按工艺类型主要可分为: 激光选区熔化(SLM)，电子束选区熔化(EBM)，激光近净成形(LENS)等，这三项技术在航空航天制造中都有很多应用。其中，SLM 技术是近年快速发展的新型金属增材制造技术，在整体化航空航天复杂零件等领域具有广泛应用前景。
八、航空箱应用领域？
应用：
伴随着科技发展水平的不断提高，航空箱不再是单一的用于航空运输业，已经逐步扩展到公路、海运、铁路等运输包装，以及精密仪器、展会、舞台灯光、LED光电、军工、医疗设备、多媒体视听、宠物等领域。
航空箱相当于传统的简易木箱包装来说，具有款式多样性、箱体美观、安全可靠、方便机动、密封性极好、缓冲性高、牢固性强等优点，多用于贵重物品的存放与长途运输。
根据外观材料的不同，航空箱包括木制防火板航空箱、ABS航空箱、纯铝航空箱、不锈钢航空箱、真空铝航空箱等。
九、中国岛屿大部分分布在什么领域？
中国的岛屿绝大部分分布在：东海、南海。我国是世界上岛屿众多的国家之一。我国90%的岛屿分布在东海和南海。台湾岛、海南岛、崇明岛分别是我国第一、第二、第三大岛。
舟山群岛、庙岛群岛、澎湖列岛、南海诸岛是我国的四大群岛。浙江省是我国岛屿分布最多的省。海南省虽然包括三沙（西沙、南沙、中沙），但是岛屿数量没有浙江多。
十、民用航空由三大部分组成分别是？
组成
民用航空由下面的3大部分组成：政府部门、民航企业、民航机场
政府部门
中国民用航空局简称民航局或CAAC，是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的国家局。其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设立独立的政府机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空局来负责管理。政府部门管理的内容主要是：
（l）制定民用航空各项法规、条例，并监督这些法规、条例的执行。
（2）对航空企业进行规划、审批和管理。
（3）对航路进行规划和管理，并对日常的空中交通实行管理，保障空中飞行安全、有效、迅速的实行。
（4）对民用航空器及相关技术装备的制造、使用制定技术标准进行审核、发证，监督安全，调查处理民用飞机的飞行事故。
（5）代表国家管理国际民航的交往、谈判，参加国际组织，内的活动，维护国家的利益。
（6）对民航机场进行统一的规划和业务管理。
（7）对民航的各类专业人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，培训民航工作人员。
民航企业
指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。航空公司的业务主要分为两个部分：一是航空器的使用（飞行）维修和管理，另一部分是公司的经营和销售。
民航机场
机场是民用航空和整个社会的结合点，机场也是一个地区的公众服务设施。因此，机场既带有赢利的企业性质同时也带有为地区公众服务的事业性质，因而世界上大多数机场是地方政府管辖下的半企业性质的机构，主要为航空运输服务的机场称为航空港或简称空港，使用空港的一般是较大的运输飞机，空港要有为旅客服务的地区（候机楼）和相应设施。
民用航空是一个庞大复杂的系统，其中有事业性的政府机构，有企业性质的航空公司，还有半企业性质的空港，各个部分协调运行才能保证民用航空事业的迅速前进。
