【简介：】一、航空动力是什么？航空动力是研究航空发动机的,航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动
一、航空动力是什么？
航空动力是研究航空发动机的,航空发动机（aero-engine）是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分。
二、航空业的未来发展方向？
航空业包括民航和航天这块，民航的主要竞争对手是高铁，那么感觉这块发展方向主要还是中长途旅游专线，商务专线为主。航天的话目前还是国家主导的，未来太空采矿，太空殖民等。
三、汽车动力的发展方向是什么？
纯电动汽车毫无疑问是未来
所以动力系统未来的发展都会集中在动力电池以及电动机，目前电动机发展已达到使用要求，制约纯电动汽车普及的主要是动力电池。
四、航空动力和航发动力区别？
它们的区别如下：
产生动力的工作方式不同
虽然航空发动机和火箭发动机都属于喷气式发动机，但是航空喷气式发动机和火箭喷气式发动机有一个最大的区别就是：航空发动机需要吸入空气经过燃烧压缩后高速喷出产生推力，而火箭发动机则不需要外界空气，直接由氧化剂提供氧气内部燃烧产生气后体高速喷出从而产生动力。
使用寿命不同
现代主流的航空喷气式发动机使用寿命基本上都超过了1000个小时，有的甚至更久，我就以世界能够制造航空发动机的几个大国里，稍微逊色的中国为例。中国制造的战斗机使用的低涵道比涡轮风扇发动机的使用寿命标准都在1500小时以上。而航天用的火箭发动机，基本上现代的火箭发动机都是一次性的。客机使用的省油的大涵道比涡轮风扇发动机)
可工作的空间不同
由于火箭发动机自带氧化剂，所以不需要空气为发动机燃烧室提供氧气进行燃烧，所以火箭发动机可以在真空的太空中工作。而航空发动机必须依靠吸入的空气为发动机燃烧室提供氧气进行燃烧压缩，然后向后喷出。能够工作的区域为大气层以内，现代的喷气式飞机的最大飞行高度都在20000米左右，再往上，空气稀薄该熄火了。
五、航空动力专业就业前景？
就业前景很好。航空动力装置是航空航天飞行器的“心脏”，是决定飞行器一代又一代高速发展的关键。世界各航空航天大国都把“航空动力”作为发展的重点，列入长期发展规划。
随着我国大飞机工程和航空、航天、民航等事业的不断发展，对人才的需求更加强烈，同时我国飞行器动力行业已得到国家多项专项计划支持，未来航空动力专业将具有很好的发展前景。
六、全球航空动力排名？
美国第一，俄罗斯弟二，我国暂列第三，英法也有较强的研发实力。
七、青岛航空技术研究院是国企吗？
青岛航空技术研究院不是国企，是事业单位。青岛航空技术研究院由青岛市、西海岸新区、中国科学院工程热物理研究所共建，位于全国首批的国家军民融合创新示范区----青岛古镇口军民融合创新示范区园区内，是西海岸新区直属事业单位，主要从事军民用轻型航空涡轮发动机及燃气轮机、高端智能无人飞行器设计、技术开发、产品研制、试验及测试服务，以及民用涡轮发动机适航技术研究。
八、世界未来动力的发展方向和目标？
在汽车发展了100多年之后，对追求速度的动力系统需求已经达到了一个顶峰。接下来，要面对的是更高难度的环境挑战。近几年，世界上多个国家都相继公布了禁止生产、销售内燃机汽车的时间表。不过，在高动力下的环保燃料和零排放方面，还有太多无法突破的瓶颈。
从实际情况出发，不论从哪个方面来看，在一二十年内禁止生产销售燃油汽车的条件都不成熟。所以，混合动力似乎成为了最好的过渡方式。
九、北京航空航天大学发展方向？
航天高科技辐射国民经济各个部门，航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台，促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。
可供毕业生选择的对口职业有很多，如飞行器设计、制造人员，科研机构研究人员，国防部门研究管理人员，各级政府部门负责航空航天相关工作的研究管理人员，民航企事业单位的技术管理人员等。
十、西安航空计算技术研究所是国企吗？
是的。
中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，是我国机载弹载计算机和航空软件研制的专业研究所。经过60多年的发展，建成了新型技术预研、型号研制、产品批产、维修保障等完整的专业体系，已成为中国航空工业的机载计算机发展中心、航空软件开发中心、计算机软件西安测评中心、航空专用集成电路设计中心和航空装备元器件管理与应用验证中心(机载)，产品广泛应用于航空、航天、船舶、兵器、电子等多个领域，先后获得国家级、省部级和集团公司奖励200多项，为我国航空武器装备的发展做出了突出贡献。
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