【简介：】一、民航文化的基本内涵是什么？航空服务的文化内涵包含有：“乘务员的形象问题、文化素养问题;机上服务的标准问题;机上的餐饮问题、娱乐设施问题;客舱环境问题;以及乘务长的管
一、民航文化的基本内涵是什么？
航空服务的文化内涵包含有：“乘务员的形象问题、文化素养问题;机上服务的标准问题;机上的餐饮问题、娱乐设施问题;客舱环境问题;以及乘务长的管理问题，”等等乘客所关心的一切问题。
首先，良好的乘务员形象，就是航空企业的外 表所在。从乘务员的制服到真诚的微笑无不受到旅客的关注。当然一名优秀的乘务员单有良好的外表是不够的，广博的见识、灵活的沟通能力才是我们为旅客服务的基础。
接下来是服务标准的问题。在这个服务越来越重要的社会，每位旅客都是检查我们服务质量好与坏的考官。从语言的规范程度到服务姿势、态度。都要求我们做到最好。
第一，机上餐饮等问题。“民以食为天”我想餐饮服务也是旅客比较关心的一个问题。山航作为山东地区的窗口企业，我们可以发挥地域优势，以地方菜为主经常的更新机上菜品，尽量避免一些场旅客会说“小姐，还有别的饭吗?怎么又是这个……”同时在我们的航班还要经常的换一下电影的种类，书报杂志的种了也要在丰富一些，尤其是公务舱报纸杂志一定要配备几种国家级的读物。作为一名乘务员要尽量为旅客营造一个舒适、温馨的客舱环境。干净、整洁的客舱中放着优雅的音乐，乘务员亲切的为旅客送上一杯香浓的咖啡，作为旅客他此时是何等的惬意!
第二，也是最重要的一点，就是客舱服务工作要有一个优秀的管理、决策者。乘务长是航班生产直接组织者，协调者和服务质量好坏的责任人，提高广大乘务长的管理水平和工作能力，是决定服务文化的先决条件。乘务长要多发现乘务员的长处，多鼓励乘务员，在掌握原则的情况下，允许乘务员有个性化服务，乘务员在航班中出现问题后，也应该掌握方法，私下提醒，必要的时候，可以针对个别乘务员，做具体的航后总结。总之，我认为在机上服务的过程中，当众指出，并批评乘务员的缺点是不妥的。
二、国际民航组织存在的意义和价值？
协调国际民航关系。努力在国际民航的各领域协调各国的关系及做法，制订统一的标准，促进国际民航健康、有序地发展；
解决国际民航争议。多年来，国际民航组织充当协调人，在协调各国关系上发挥过不可替代的作用；缔结国际条约。国际民航组织不仅参与国际条约的制订，还以条约缔约方的身份签订国际条约；
特权和豁免。国际民航组织各成员国代表和该组织的官员，在每个成员国领域内，享有为达到该组织的宗旨和履行职务所必须的特权和豁免。
参与国际航空法的制订。在国际民航组织的主持下，制订了很多涉及民航各方面活动的国际公约，从《芝加哥公约》及其附件的各项修正到制止非法干扰民用航空安全的非法行为，以及国际航空私法方面的一系列国际文件。
三、民航企业和民航机场的含义是什么？
民航企业的范畴比较大，指中国民航一切进行企业化以营利为目的的所有国营或私营单位。比如航空公司，油料公司，机场集团等等。我们熟悉的国航东航南航等等都属于大型国企。而现在国内大多数机场均属于机场集团管理运营，所以这样说来机场也属于民航企业。
四、元宵节的内涵和意义？
元宵节的含义是:一元钱的重现,万象的更新以及第一个月的第十五个日元节(也称为上元节)是中国春节的最后一个重要节日
五、中航和民航的区别？
严格来讲中航是民航的客户，为中国民航提供产品和服务。
六、民航和航空的区别？
民航，即为民用航空；国航，即为中国国际航空股份有限公司，二者的区别如下：
一、性质不同
民航：民航是指一种航空活动，也是国家主管民用航空事业的部门。
国航：国航是指民用航空公司以及世界最大的航空联盟。
二、活动不同
民航：民航是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。
国航：国航是以航空运输为主业，包括国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务活动。
三、范围不同
民航：民航的范围包括航空公司、机场、空管、监管机构。
国航：国航的范围主要是航空运输。
四、所属管理部门不同
民航：民航的所属管理部门是国家交通运输部。
国航：国航的所属管理部门是中国民用航空局。
七、军机和民航的区别？
无军用的大型运输机主要要解决的问题是能够撞在重型的军用装备，同时在恶劣跑道环境下正常的起降，所以军用大型运输机它在结构强度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒适性上它都要付出代价。那么再讲一个大家一眼能看得出来的差别，全世界所有的军用大型运输机几乎清一色使用的都是上单翼，使用上单翼你的发动机离地面更高，这样在恶劣条件下起降的时候不容易吃土，但是带来的问题机舱内的噪音要加大，因为你的发动机基本上和你的机舱是平行的。
反过来看民航客机清一色都是用下单翼，它不存在恶劣跑道的问题，所以它可以把发动机吊舱放的更低，这样机舱内更加舒适更加安静。同时民航客机它更多考虑油耗大航程，可以高强度频繁使用，而这一些设计的要求恰好和军用的大型军特种飞机的要求更靠近。比如说预警机你需要长时间的在空中飞行工作，机舱内的舒适性要达到一定的要求，同时油耗低、航程大，显然你的战术技术性能就可以更高一些。
从整个航空工业的整体布局来说，军用的大型运输机它的出口市场是有限的，而真正能够使一个国家的航空工业进入到一个自主的、能够自己造血的、能够长期的作为良性发展状态的，还是要发展大型的民用客机。
八、民航和客机的区别？
两者制作材质不同，用途大小也不同。客机广义即民用。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。
载客量最多的民航客机是空中客车公司生产的
九、民航和国航的区别？
一、性质不同
民航：民航是指一种航空活动，也是国家主管民用航空事业的部门。
国航：国航是指民用航空公司以及世界最大的航空联盟。
二、活动不同
民航：民航是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。
国航：国航是以航空运输为主业，包括国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务活动。
三、范围不同
民航：民航的范围包括航空公司、机场、空管、监管机构。
国航：国航的范围主要是航空运输。
四、所属管理部门不同
民航：民航的所属管理部门是国家交通运输部。
国航：国航的所属管理部门是中国民用航空局。
十、计算机可持续发展的意义和内涵？
计算机在社会发展中的重大意义：
1、科学计算
科学计算是计算机最早的应用领域，是指利用计算机来完成科学研究和工程技术中提出的数值计算问题。在现代科学技术工作中，科学计算的任务是大量的和复杂的。
利用计算机的运算速度高、存储容量大和连续运算的能力，可以解决人工无法完成的各种科学计算问题。例如，工程设计、地震预测、气象预报、火箭发射等都需要由计算机承担庞大而复杂的计算量。
2、过程控制
过程控制是利用计算机实时采集数据、分析数据，按最优值迅速地对控制对象进行自动调节或自动控制。采用计算机进行过程控制，不仅可以大大提高控制的自动化水平，而且可以提高控制的时效性和准确性，从而改善劳动条件、提高产量及合格率。
计算机过程控制已在机械、冶金、石油、化工、电力等部门得到广泛的应用。
3、翻译
1947年，美国数学家、工程师沃伦·韦弗与英国物理学家、工程师安德鲁·布思提出了以计算机进行翻译（简称“机译”）的设想，机译从此步入历史舞台，并走过了一条曲折而漫长的发展道路。机译被列为21世纪世界十大科技难题。
4、多媒体应用
随着电子技术特别是通信和计算机技术的发展，人们已经有能力把文本、音频、视频、动画、图形和图像等各种媒体综合起来，构成一种全新的概念—“多媒体”（Multimedia）。
在医疗、教育、商业、银行、保险、行政管理、军事、工业、广播、交流和出版等领域中，多媒体的应用发展很快。
5、计算机网络
计算机网络是由一些独立的和具备信息交换能力的计算机互联构成，以实现资源共享的系统。计算机在网络方面的应用使人类之间的交流跨越了时间和空间障碍。计算机网络已成为人类建立信息社会的物质基础，它给我们的工作带来极大的方便和快捷。
如在全国范围内的银行信用卡的使用，火车和飞机票系统的使用等。可以在全球最大的互联网络——Internet上进行浏览、检索信息、收发电子邮件、阅读书报、玩网络游戏、选购商品、参与众多问题的讨论、实现远程医疗服务等。
