【简介：】一、中国开发可持续的替代燃料来源？在分析人为全球变暖问题的主要原因——矿物燃料造成的污染——之后，北京并没有像华盛顿一样愚蠢到通过限制使用“肮脏”的矿物燃料来惩罚充
一、中国开发可持续的替代燃料来源？
在分析人为全球变暖问题的主要原因——矿物燃料造成的污染——之后，北京并没有像华盛顿一样愚蠢到通过限制使用“肮脏”的矿物燃料来惩罚充满活力的中产阶级，因为正是这种燃料推动了中国和许多工业大国的崛起，包括美国。
相反，北京寻求率先开发可持续的替代燃料来源。
中国不仅成为太阳能电池板的主要生产国，而且也探讨太空太阳能发电所能提供的各种可能性。
中国还修建了世界上最大的水电站三峡水电站。通过收集长江天然水流产生的滚滚能量，这个项目现在能清洁地供应大量能源。
中国并不需要对普通人的消费模式进行任何限制。这也解释了为什么是中国而不是美国拥有创纪录的托卡马克反应堆用于核聚变研究和开发。
核聚变长期以来被认为是替代能源的“圣杯”，它可以为人类提供看似无限的清洁能源。如此强大的技术不仅能使中国缓解快速工业化造成污染的问题，还能使中国成为下一代科学发展的中心。
此外，中国成功利用核聚变可能使该国在实用替代能源最重要的发展方面拥有巨大的先发优势。一旦核聚变成为可能，它将成为未来推动人类所有发展的能源。
二、不能用航空燃油替代汽油的原因？
可能无法点火发动！！！！！！！！！！航空燃油不可以代替汽油航空汽油 主要用于活塞式航空发动机。它蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件。航空汽油是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。其主要性能指标是辛烷值和品度值。航空汽油的辛烷值是指与这种汽油的抗爆性相当的标准燃料中所含异辛烷的百分数。这种标准燃料由异辛烷和正庚烷混合液组成。它表示航空汽油的抗爆性能，即在发动机中正常燃烧（无爆震）的能力。对辛烷值的要求依发动机的特点而异，主要取决于压缩比,压缩比越大,辛烷值应当越高。为提高辛烷值，可往汽油中加入含有抗爆剂（如四乙基铅）的乙基液。品度值指的是以富油混合气工作时发出的最大功率(超过这一功率便出现爆震)与工业异辛烷所发出的最大功率之比，用百分数表示。航空煤油 空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。通常使用的是第二类。航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气...
三、可持续航空燃料是什么？
可持续航空燃料指的是通过清洁和可持续（通常是生物）原料生产的飞机燃料。
四、可持续产业？
可持续航空燃料SAF是一种将生物制造的绿色航油与传统燃油按一定比例混合的新兴航空燃料。与常规航油相比，SAF能将全生命周期二氧化碳净排放降低75％以上；与新能源相比，SAF仍属于航油，适用于绝大部分现役飞机和引擎，是绿色航空能源可行的替代方案。
五、航空燃油密度？
航空燃油是航空煤油，密度为0.77-0.80g/cm3，航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量很少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求。
六、飞机可有替代燃油吗？
地球上油气资源用完以后，还有很多能源可用，主要有可再生资源，比如水能源，风能，太阳能。还有核能。只是飞机不方便携带，首先可以用蓄电池，提高蓄电池的效率。用电分解水取得氢气，做成液态氢，这主要是技术。还可以直接把核能搬上飞机，假以时日，都有可能。
七、可持续设计目的？
可持续设计就是一种构建及开发可持续解决方案的策略设计活动，均衡考虑经济、环境、道德和社会问题，以在思考的设计引导和满足消费需求，维持需求的持续满足。可持续的概念不仅包括环境与资源的可持续，也包括社会、文化的可持续发展。
八、环保可持续材料？
可以很容易的就合成一种低成本、可持续使用的材料,将其用在清除废水和空气中的污染物上 。
九、航空燃油的特征？
螺旋桨飞机用的是航空汽油 。喷气机用的是航空煤油。
航空所使用的燃料一种单独类型的燃料。
飞机使用的油有什么特点
1、飞机使用的燃油称为航空燃油，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。
2、航空燃油分为两大类：航空汽油(Aviation Gasoline，Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
3、航空汽油：它蒸发性能好、易燃、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件。航空汽油是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。
4、航空煤油：空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。
5、航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。
6、因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%)，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能
十、航空燃油是什么？
航空燃油是指一些专门为飞行器而设的燃油品种，质素比暖气系统和汽车所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以减低结冰和因高温而爆炸的风险。航空燃油分为两大类:航空汽油(Aviation Gasoline,Avgas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。1944年在芝加哥举行的国际会议上通过航空燃油豁免征税。
中文名
航空燃油
类型
燃料
领域
航空
闪点
38℃
最大燃烧温度
980℃
