【简介：】一、可持续航空燃料是什么？可持续航空燃料指的是通过清洁和可持续（通常是生物）原料生产的飞机燃料。二、导弹推进燃料都有哪些?航空燃料呢？1、导弹依据燃料的不同分为：液体燃料和
一、可持续航空燃料是什么？
可持续航空燃料指的是通过清洁和可持续（通常是生物）原料生产的飞机燃料。
二、导弹推进燃料都有哪些?航空燃料呢？
1、导弹依据燃料的不同分为：液体燃料和固体燃料。液体燃料火箭的燃料主要是液态氧化如：液体氧、氟、双氧水等，还原剂如：联氨、液态氢、汽油、肼等。固体导弹是使用固体燃料的火箭，就是使用火药作为燃料的导弹。
2、使用液体燃料的导弹由于在使用前得灌注燃料，需要很多时间，所以不适合于做战争的武器用导弹，但是由于可以加入很多燃料，并且火箭燃料的能量大，可以承载很多重量，可以用于空间技术！
3、固体导弹大多用于战争！比如著名的爱国者导弹就使用固体燃料火箭发动机. 航天飞机使用的固体燃料助推器以高氯酸铵和铝粉的混合物为燃料,单台推力15000kN,而其氢燃料主发动机三台总推力约10000kN.由于过去固体燃料的作用时间短，火箭飞行的大部分时间是惯性飞行，因此这对制导非常不利。
航空燃料：
目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。
一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣环境；航空煤油还应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。
经检验合格的航油通过管道装入铁路专用槽车或油轮，运至民航储油库，再经化验合格后入油罐。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。再经化验，合格后罐入专用油罐车，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。每个环节有配套的措施控制质量，工作人员严格操作规程操作，以保证加到飞机上的油品质量合格和数量准确无误大多数民航机场都有专业经营航油的公司或其派机构，为往来经停的飞机提供燃油及相关服务。在中国各机场，是由直属民航局的中国航空油料总公司的职工们完成飞机加油的。
三、航空燃料净热值定义？
净热值是表示某种给定燃料所能取得的能够转化为有用功的能量大小。净热值的高低主要影响飞机的动力与续航能力。
四、生物质燃料和化石燃料碳循环对比？
生物质发电可显著减少二氧化碳和二氧化硫排放，产生巨大的环境效益。而且与传统化石燃料相比，生物质能属于清洁燃料，燃烧后二氧化碳排放属于自然界的碳循环，不形成污染生物质颗粒说白了就是用一些农作物的秸秆或是壳通过粉碎加工后的物质，本身就是环保材料，又能合理利用废弃物，属于新型环保新能源，而煤炭本身还有很多有害矿物质，燃烧后会排放到空气中。
五、核燃料循环分几个步骤？
铀矿勘探、采冶、纯化与转化、同位素分离、核燃料元件制造、在反应堆中使用以及后处理
六、石灰可做燃料吗？
石灰不可做燃料。生石灰（CaO)这种物质是不能燃烧的，也不是可燃物质。
若说将生石灰放入水中因产生化合反应会释放热量，可这个热量与煤炭燃烧还是无法相比的，无论从释放热量的效率上、速度上、总显然能力上，经济效益比上都无法与煤炭相提并论。
七、可做燃料的气体？
可燃气体很多，如一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）、乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）、丁烯（C4H8）、乙炔（C2H2）、丙炔（C3H4）、丁炔（C4H6）、硫化氢（H2S）、磷化氢（PH3）等。
八、航空煤油和燃料的区别？
航空煤油只是燃料的一种，燃料的范围宽广的多。
九、航空母舰用什么燃料？
核动力航母用核燃料。辽宁舰，山东舰用的是重油。
十、航空燃料有哪几种？
航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。
由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤。 空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类:①宽馏分型(沸点范围60～280°C)；②煤油型(沸点范围150～280°C)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165～175°C；③重馏分型（沸点范围195～315°C）。通常使用的是第二类。航空煤油比汽油具有更大的热值，价格低，使用安全。适于航空燃气涡轮发动机和冲压发动机使用。
用于超音速飞行的煤油还应有低的饱和蒸气压和良好的热安定性。因煤油不易蒸发,燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用汽油。
航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%),烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50～-60°C来限制。航空燃油中还加有多种添加剂，用以改善燃油的某些使用性能。
