【简介：】在一战的时候，空军还只是战场上的辅助性力量，不能决定战争的胜败。到了二战时期，各国都研制出了更加实用的轰炸机和歼击机，能够夺取制空权是赢得战场胜利的重要因素。因为制空权
在一战的时候，空军还只是战场上的辅助性力量，不能决定战争的胜败。到了二战时期，各国都研制出了更加实用的轰炸机和歼击机，能够夺取制空权是赢得战场胜利的重要因素。因为制空权的重要性，空军的地位大大提升，一跃成为了同陆军一样重要的独立兵种。伴随着空军地位的提升，各国对于飞行员的需求量也不断增加。因为是新兴兵种，在二战刚刚爆发的时候，各国的飞行员数量都不多，大部分都是有较长飞行经验的老飞行员。
随着战争的不断扩大，战场上的飞行员不断地战死和被俘，各国对于后备飞行员的需求不断地扩大。为了弥补飞行员数量的不足，各国都开始制定了培养新飞行员的方案。德国在战争爆发后，非常重视新飞行员的技术培养，德国国内有专门的飞行学校，制定了四个科目考察飞行员的技术，只有全部合格后才能够成为空军飞行员。德国飞行学校培养出来的王牌飞行员非常多，最著名的就是哈特曼少校，在1942年获得战斗机飞行员资格后，接下来的三年时间里面，哈特曼击落了352架战斗机，因为现代战斗机的战斗方式改变，哈特曼的战绩未来也很难能被打破。
德国的飞行员一直讲究精益求精，质量从来没有下降。日本工业条件和资源条件相对于德国落后，没有足够的能力训练后备力量，仅仅在二战前期的时候训练出了一批技术老练的飞行员。到了二战后期，日本新招募的飞行员仅仅临时训练了简单的飞行技巧，就被派遣到了战场上。由于日本崇尚自杀式攻击，好的飞行员很多都被编入了神风飞行队，导致了日本在二战结束的时候，老飞行员几乎所剩无几。
美国是二战时期最擅长培养飞行员的国家，美国的飞行员综合能力很强，后备力量非常雄厚。作为当时世界上工业能力最强的国家，美国从来不缺飞机训练新兵，因为参战时间比较晚，在珍珠港事件爆发前，美国就已经未雨绸缪训练了几十万预备飞行员，到了开战的时候，美国的飞机越打越多，舰艇越打越多，飞行员也越打越多。美国的飞行员训练时间长，训练的条件优越，因为美国的飞行训练学校提供的是免费培训，训练完毕后可以不参军，所以学员数量远超其他国家。
