【简介：】一、今年入伏是哪一天？每年的入伏时间都是结合二十四节气和天干地支的历法，综合来定的。每年入伏的时间是“夏至三庚”，也就是每年夏至节气之后的第三个“庚” 日。夏至节气的
一、今年入伏是哪一天？
每年的入伏时间都是结合二十四节气和天干地支的历法，综合来定的。每年入伏的时间是“夏至三庚”，也就是每年夏至节气之后的第三个“庚” 日。夏至节气的时间很好确定，2022年夏至的时间是6月21日。
往后数三个“庚” 日就是入伏的时间，什么是“庚” 日呢？按照“干支纪日法”，带 “庚”字的日子就是庚日，“干支纪日法”是十天干、十二地支进行相配，所以，“庚”日每10天重复一次。从夏至6月21日开始往后数（今年夏至是乙巳日），第三个“庚”日的时间是7月16日。因此，今年入伏的时间就是2022年7月16日。
而今年的三伏天，中伏是20天，而入伏和末伏的时间都是固定的，都是10天。所以，今年的三伏天还是属于“加长版”的40天。具体时间为：
头伏：2022年7月16日-2022年7月25日，共10天；
中伏：2022年7月26日-2022年8月14日，共20天；
末伏：2022年8月15日-2022年8月24日，共10天。
二、今年六九是哪一天？
2023年六九是阳历2023年2月5号，星期日，也就是元宵节，元宵节的前一天是二十四节气中的第一个节气“立春”，再过九天也就是2月14日既是七九又是情人节。
三、今年五九是哪一天？
今年五九是2023年的1月27日，农历正月初六日。常言说，五九六九沿河看柳，意思就是说，到了五九，天气就没有三九四九那么冷了，柳树开始发芽了。
四、今年哪一天是清明？
今年4月5日是清明节
清明节（别称：踏青节，英文名：Tomb-Sweeping Day）是中国最重要的祭祀节日，节日时间在公历4月5日前后。
五、今年立秋入伏是哪一天？
今年入伏时间是7月16号，即农历六月十八，伏天分为头伏，二伏和三伏天，今年头伏从7月16号到7月25号，二伏7月26号到8月14号，末伏从8月15到8月24号，三伏天是夏季中平均气温最高的一段时间，要做好防暑降温，避免中午阳光直射皮肤，今年立秋是8月7号，农历七月初十，是中伏第十三天，从立秋那天开始，气温开始缓慢下降，尤其是早晚气温下降较为明显，田间农作物逐渐成熟。
六、郑州今年有什么大事件？
今年郑州将开通多条轨道交通线路
根据2021年12月郑州市交通运输局发布的消息：2022年郑州将开通6号线一期、城郊线二期、10号线、郑州机场至许昌市域铁路工程等多条轨道交通线路，加快环城货运通道、第二绕城高速及郑洛、郑许高速、“轨道上的都市”等重大交通基础设施建设。那秋秋就在这里着重向大家介绍一下备受关注的6号线和10号线！
地铁6号线一期
6号线一期工程为覆盖郑州市西南—东北轴向的城市轨道交通骨干线，西起荥阳市贾峪站，东至郑东新区清华附中站，全长43.4 km，设车站28座。
该线路分为两期建设，其中6号线一期工程西段为首通段，起于郑州西南部荥阳市贾峪镇，经二七区马寨镇，止于中原区常庄站，全长17km，线路沿洞林路、文泽路、滨湖南路、奥莱大道、明晖路、常州路、文博大道铺设。设车站10座，洞林湖站为地上车站，其他为地下车站。该线路采用A型车6辆编组，最高运行速度80km/h。
地铁10号线
郑州市轨道交通10号线（一期）工程位于荥阳市、须水镇、市民文化服务中心及老城区区域内，线路沿中原路和康复后街布置，起于郑州西站，止于郑州火车站，线路全长21.625公里，设站12座，均为地下站。
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郑许市域铁路计划于今年全线开通运营
作为河南省内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，该铁路于2017年底开工建设，计划于2022年全线开通运营。
郑许市域铁路是一条连接航空港区与许昌市的市域铁路，也是省内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路工程，待建成之后，将通过“高密度、短编组”的公交化运营，全程约1小时，承担城市组团、次中心城镇之间的通勤客流，带动沿线产业发展及人口聚集，有力支持城市群规划的发展格局，对推动河南城市群经济社会发展具有重要意义。
2021年12月15日，郑州地铁发布公告《郑州机场至许昌市域铁路工程(郑州段)环境影响报告书进行批前全文公示》，公示内容包括线路站点、开通后的运营时间、行车间隔等。
七、今年清明节是哪一天？
2023年清明节是农历闰二月十五，阳历4月5日，星期三。在大多数情况下，每年公历的4月5日，便是众所周知的清明节，遇闰年，则为4月4日。
八、今年的新伩是哪一天？
今年的新年是2022年1月1日。因为新年是中国农历的春节，在农历的正月初一，而今年的农历正月初一落在2022年1月1日，所以2022年1月1日是今年的新年。新年是中国传统的重要节日之一，人们会进行各种庆祝活动，如贴春联、吃团圆饭、放烟花等。在这一天，人们通常也会去拜访亲戚朋友，祝福彼此新年快乐，希望在新的一年里事事顺心、万事如意。
九、今年的清明是农历哪一天？
是4月5号（即农历3月5号）。时间可以以某个节气为基点推算得知。农历的节气是每半个月一个节气。昨天3月6号是惊蛰（即农历2月15），距春分还有15天，即3月21号（农历2月30），又距清明15天，推算下来，便是4月6号（即农历3月5号）。
十、今年中秋节大事件？
一波未平，一波再起！
9月20日，正当中国开始欢度佳节、中秋假期进入第2天之际，这个并不太平的世界，又发生了2件值得关注的大事，每一件背后，都在凸显当前局势的混乱与不安。
第一件，没完没了？又一架美国飞机坠毁了。
20日，美国得州一架隶属于美海军的“T-45C”高级教练机在进行军事演习时，突然在一处居民区发生坠毁，机上2名飞行员紧急跳伞逃生，但其中一人因在坠落时被电线缠住。
目前，2名飞行员已被送医治疗，而被电线缠住的那名飞行员情况危急。
此外，由于坠机地点在居民区，所以该飞机在坠毁时还损毁了至少6栋房屋，并造成至少3名平民受伤，其中2人情况危急。
目前，坠机原因尚不得知，美国军方仍在调查之中。
尽管，美国是全球头号军事、科技强国之一，拥有的飞机数量也十分庞大；但其也是世界上“摔飞机”频率最高的国家之一，不论军用还是民用飞机，基本隔三差五就会“摔一架”。
别的不说，光是这个月，美国就发生了至少3起坠机事故。
9月3日，一架载有4人的小型飞机在起飞后不久坠毁，机上全员遇难。
9月1日，同样一架隶属于美国海军的直升机，在从“林肯”号航母起飞后不久发生坠毁，机上6人全部落水，最终仅一人生还。
若再将时间线拉长，美国飞机因撞树、撞大楼、甚至是“撞鸟”而发生坠毁的情况更是数不胜数，并且往往都是“机毁人亡”这样的大事故。
也正因为坠机事故频发，美国还获得了一个“摔机大户”的称号。
如果说，摔一架飞机是意外，两架飞机坠毁是巧合，那么美国这接二连三地“摔机”又该算什么呢？
对此，且分享3点粗浅看法吧。
1，美国飞机失事率高背后，不外乎2个因素——客观因素与人为因素。
其中，客观因素包括飞机年久失修、缺乏保养已经存在设备故障等问题。并且，大多数坠毁的美国飞机，都是十几年前或上世纪的产物，存在故障和隐患，并不令人意外。
而人为因素，则包括美国缺乏完善的飞行管理制度，飞行员驾驶技术不合格、操作失误等问题。
毕竟，在美国，拿到飞行驾照的难度，与拿到汽车驾照的难度相差无几，再加上缺乏管制，蔚蓝的天空便很容易成为“危机四伏之地”。
2，美军的高强度演习和训练，或许也是导致悲剧发生的一大因素。毕竟，该战机可是在演习过程中坠毁的。
可见，如此高强度的“厉兵秣马”举动背后，藏着的是美国“蠢蠢欲动”、意图再次发起冲突的野心。
总之，国际局势越是动荡不安，世界就越要当心、警惕美国的一举一动，防止其趁机作乱、攫取利益。
3，美国飞机失事率高背后，同样也是美式霸权日渐式微、走向末路的一大体现。
过去数十年里，美国依仗工业革命带来的红利，建立了完备的工业体系，但随后又将制造链下游甩向了全球各地，令美国长时间与完整的制造链“脱离”，制造业自然会出现“空心化”问题。
