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二战时期美国及英国的精英飞行员

作者:Anita 发布时间: 2022-04-30 19:26:49

简介:】1、E.哈特曼少校    1922年4月19日出生,1940年入伍,主要使用机种Bf-109,在1400余次出击中,空战800余次,自已被击落或迫降16回,但从未负过伤,战绩352架,创二战个人战绩绝对记录。

1、E.哈特曼少校    1922年4月19日出生,1940年入伍,主要使用机种Bf-109,在1400余次出击中,空战800余次,自已被击落或迫降16回,但从未负过伤,战绩352架,创二战个人战绩绝对记录。  2、G.巴尔克霍隆中校    1919年3月20日出生,1939年入伍,主要使用机种Bf-109,本人被击落过10回,战绩301架。    3、G.拉尔少校    1918年3月10日出生,1936年入伍,主要使用机种Bf-109,受伤后一度下身瘫痪,擅长于侧面拦射,在第631次击后,创立战绩275架。    德国为了阻止盟军的夜间空袭,投入一定数量的战斗机进行夜间截击,所以诞生了不少夜战王牌。前三名是:H.W.休瑙法少校,夜间战绩121架;H.兰特大校,夜战绩102架,昼间8架;H.S.韦特根斯泰因少校,夜间战绩83架。
苏联
1、阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉    1920年6月8日出生。1940年入伍,主要使用机种拉-5、雅克-7,在330次出击中空战120回,战绩62架(包括ME262喷气机一架),三次获苏联英雄称号,1985年升任苏联空军元帅。  2、波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校    1913年2月21日出生,1932年入伍,在600余次出击中空战156次,主要使用机种伊-16、P-39,战绩59架,三次荣获苏联英雄称号。1972年升任苏联空军元帅。  3、列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉    1920年2月9日出生,1938年入伍,主要使用机P-39,在450次出击中空战122次,战绩56架(集体战绩另有5架),二次荣获苏联英雄称号。
英国
1、M.T.St.J.帕特尔少校    南非人,1914年7月23日出生,1936年参加英空军,主要使用机种“飓风”,1941年4月20日空战中在击落3架敌机后阵亡,战绩40架。    2、J.E.约翰上校  1916年3月9日出生,1939年入伍,主要使用机种“喷火”,战绩38架,是皇家空军公认头号王牌。    3、B.F.菲玛坎中校    1920年10月16日出生于加拿大,1937年加入英国空军,主要使用机种“喷火”,战绩32架。在美国陆航王牌中击落至少15架者有48名,前三名分别为:

  1、R.I.邦格少校

  1920年9月24日出生,1941年入伍,主要使用机种P-38,至1944年12月17日获战绩40架,1945年8月6**于P-80喷气机试飞。

  2、T.B.麦克盖阿少校

  1920年8月1日出生,1941年入伍,主要使用机种P-38,曾著有《南太平洋空战技术法》一书,战绩38架。1945年1月7日被日本空军杉本明准尉击落阵亡。

  3、F.S.戈布莱斯基中校

  美籍波兰人,1919年6月28日出生,1941年入伍,主要使用机种P-47,成为欧洲战场空中明星,战绩28架。

  美国海军前三名王牌分别为:

  1、D.S.麦克贝尔中校

  1910年1月16日出生,1933年入伍,在半年时间内取得战绩34架。

  2、C.E.哈里斯中校

  1916年12月2日出生,大约1940年入伍,主要使用机种F4F,战绩24架(内22架在81天内取得)。也是一位从未被击中一发子弹的罕见的飞行员。

  3、E.A.巴林夏少校

  1921年4月13日出生,约1940年入伍,绰号“割草机”,战绩23架。

  美国海军陆战队前三名王牌分别是:

  1、G.波茵顿中校

  1912年12月4日出生,曾加入“飞虎队”援华抗战,主要使用机种F4U,战绩28架。

  2、J.J.福斯少校

  1915年4月17日出生,1940年入伍,后成为空战好手,主要使用机种F4F,战绩26架。

  3、R.M.汉逊中尉

  1920年2月4日出生,1941年入伍,主要使用机种F4U,绰号“杀手保布”,1944年2月3日阵亡,战绩25架。
  英联邦前三名王牌分别是:

  1、M.T.St.J.帕特尔少校

  南非人,1914年7月23日出生,1936年参加英空军,主要使用机种“飓风”,1941年4月20日空战中在击落3架敌机后阵亡,战绩40架。

  2、J.E.约翰上校

  1916年3月9日出生,1939年入伍,主要使用机种“喷火”,战绩38架,是皇家空军公认头号王牌。

  3、B.F.菲玛坎中校

  1920年10月16日出生于加拿大,1937年加入英国空军,主要使用机种“喷火”,战绩32架。
法国


  前三名分别是:

  1、P.H.克劳斯苔尔曼中尉

  1921年出生,1942年赴英加入自由法国空军,主要使用机种喷火和暴风雨,确认战绩33架。

  2、M.阿尔拜尔上尉

  1917年出,1938年入伍,参加过德军入侵时的抗战,后加入在苏联的自由法国空军,主要使用机种“雅克-3”和“雅克-9”。确认战绩23架。

  3、F.J.迪莫才上校

  1916年出生,1936年入伍,后参加英国空军,确认战绩21架,不完全确定战绩2架。
  德国王牌一般都集中在空军内,前三名是:

  1、E.哈特曼少校
    1922年4月19日出生,1940年入伍,主要使用机种Bf-109,在1400余次出击中,空战800余次,自已被击落或迫降16回,但从未负过伤,战绩352架,创二战个人战绩绝对记录。

  2、G.巴尔克霍隆中校

  1919年3月20日出生,1939年入伍,主要使用机种Bf-109,本人被击落过10回,战绩301架。

  3、G.拉尔少校

  1918年3月10日出生,1936年入伍,主要使用机种Bf-109,受伤后一度下身瘫痪,擅长于侧面拦射,在第631次击后,创立战绩275架。

苏联

前三名为:

  1、阔日杜布.伊万.尼基托维奇大尉

  1920年6月8日出生。1940年入伍,主要使用机种拉-5、雅克-7,在330次出击中空战120回,战绩62架(包括ME262喷气机一架),三次获苏联英雄称号,1985年升任苏联空军元帅。

  2、波克雷什金.亚历山大.伊万诺维奇大校

  1913年2月21日出生,1932年入伍,在600余次出击中空战156次,主要使用机种伊-16、P-39,战绩59架,三次荣获苏联英雄称号。1972年升任苏联空军元帅。
  3、列奇卡洛夫.格里戈里.安德烈耶维奇大尉

  1920年2月9日出生,1938年入伍,主要使用机P-39,在450次出击中空战122次,战绩56架(集体战绩另有5架),二次荣获苏联英雄称号。

 中国 
1、刘粹刚大尉

  绰号“空中赵子龙”,1931年入伍,主要使用机种霍克3,1937年10月因着陆事故身亡,已确认战绩11架,有待确认2架。
  2、柳哲生大校

  30年代中期入伍,主要使用机种伊-16,已确认战绩9架,因此获九星星序褒章一枚,共同击落战绩另应得2.33架,合计11.33架,是战时官方公认的头号王牌。
  3、王光复中尉

  主要使用机种P-40E,战绩8.5架,是所谓“重庆时代王牌”。

七、小日本

  日本海军王牌前三名为:
  1、西泽广义

  飞曹长,战绩87架,使用零式飞机。

  2、岩本澈三

  中尉,战绩80架左右,使用零式飞机。

  3、杉田庄一

  飞曹长,战绩70架左右。
  原先认为第一名的坂井三郎中尉,其战绩64架纯属自认,近年来,被公认的仅30架,故已沦为第七名。
日陆航中前三名王牌为:

  1、筱原弘道准尉

  1913年8月15日生,1934年1月进入实战部队,1939年6月27日曾创单人击落伊-15、伊-16战斗机11架的空前纪录,1939年8月27日战死,个人战绩58架,是诺门坎事件中日本头号王牌,座机为中岛97式。

  2、穴吹智曹长

  1921年12月5日生,1941年7月进入实战部队,特擅长府冲攻击,仅1942年一年内即在173次出击中击落飞机78架(公认者占30架),人个总战绩39架,座机为97式和“隼”式。
  3、垂井光义大尉

  1915年7月29日出生,1934年12月进入实战部队,曾是诺门坎事件中第二号王牌,1944年8月18日在地面被美机扫射阵亡,战绩38架,座机为97式和“飞燕”式。

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