【简介：】一、中国航空发生空难的机率以及世界空难发生机率？根据《中国民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）》在十一五期间（2005~2010），中国民航共完成运输飞行2033万小时，发生重
一、中国航空发生空难的机率以及世界空难发生机率？
根据《中国民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）》
在十一五期间（2005~2010），中国民航共完成运输飞行2033万小时，发生重大事故1起，百万小时率为0.05。而十五期间为0.19，按照规划，十二五期间应低于0.20。
我又查了一下，中国的航空事故率的十年累计为0.097，世界平均水平约为1.0。中国的安全水平在世界上算是顶尖水平，仅低于澳洲。
二、学航空难不难？
难度不大，涉及航飞和数据处理，航飞时需要考虑飞行器、相机、飞行时的天气状况，数据处理阶段是整个过程的重要环节，数据处理包括影像预处理、空三加密、dlg采集，dem生成、dom生成，处理的结果直接关系成果的精度。
三、法航空难中国乘客尸体全部找到没有？
2009年6月法航447号航班从巴西里约热内卢飞往巴黎途发生事故坠入大西洋机上228名乘客和机组人员全部遇难
四、马航空难赔付标准？
马航确定的赔偿标准，每位遇难中国乘客将获得22.5万美元的赔偿，约合150万元人民币。
根据蒙特利尔公约，无论承运人是否有过错，只要乘客在上下飞机期间，以及在飞机上因事故造成旅客伤亡，航空公司就必须承担10万特别提款权（约合13.5万美元）的损害责任赔偿，再以此为标准折合各国货币价值。而且该部分赔偿不得以任何理由予以免除或限制。2009年国际民航组织再次将严格责任的赔偿限额提升至11.31万特别提款权，折合人民币大概120万元，这部分是无论承运人如何，都必须理赔的，理论上120万是最低的赔偿。
索赔额度在11.31万特别提款权以上的部分，如果承运人无法证明自身没有过错，也无法证明驾驶员没有不当行为或者事故是由劫机等造成，那么这部分赔偿理论上是没有上限的，赔偿多少取决于具体损失情况。
作为对比，在2月4日发生的台湾复兴GE235航班的空难发生后，复兴公司提出的赔偿方案是每名遇难乘客295万人民币，接近于马航370的两倍。
五、瑞士航空111航班空难的简介？
瑞士航空111号班机空难是一宗于1998年9月2日凌晨发生在加拿大哈利法克斯机场附近海域的空难事件。
失事班机是一架隶属于瑞士航空，编号HB-IWF的MD-11-三引擎广体客机，飞机在冲入大西洋后粉碎性解体，全机229人无一生还，其中包括一名中国乘客。
此事件对原本营运状况就不是很好的瑞士航空无疑是雪上加霜，间接导致该公司在2001年10月破产重组。
六、春秋航空发生过空难吗？
春秋的飞机是最安全的。从没发生过安全事故！ 首先机型是主流的空客320，现在南航，东航，国航的大部分机型也是此款，都以一个生产线出来的，没有异同。
再次，春航的飞行员都是三大航挖来的精英，培养机制和三大航是一样的， 基于这些因素，觉得安全很有保障，自开航以来从未发生过安全事故，是国内上座率最高的航空公司。 也是仅有几家赢利的航空公司。
七、空难对航空业影响？
321这场空难发生后，可以想象的是东航将面临更大的财务压力，东航港股昨日尾盘跳水下跌超百分之六，今日稍缓，跌百分之2.55，而东航美股昨日大跌百分之18，收盘时缩小至百分之6.31。东航已要求旗下所有波音737-800客机都暂停，而这一举措也将使公司遭到巨大损失。
八、98年南航空难原因？
这主要是一起人为的事故，飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。
复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事
九、高丽航空发生过空难吗？
高丽航空唯一一次有伤亡的飞行事故发生在1983年，1983年7月1日，朝鲜民航执飞从平壤至几内亚科纳克里，注册号P-889的伊留申62M国际包机，在几内亚的富塔贾隆撞山坠毁，机上23人全部遇难，另外在1979、2016和2017年还出现过三次故障导致的紧急降落、备降或返航。虽然高丽航空的飞机确实老旧，不过论安全性，比三八线对面的大韩航空不知道高到哪里去了。不过，高丽航空最近两年连续出现故障，也反映了机体老化、保养不力的事实。
十、东航空难查明了吗？
还未完全查明。因为东航空难是一起较严重的航空事故，涉及到多个因素和环节，目前仍在调查中。虽然有一些初步的调查结果已经公布，但还有很多细节和数据需要进一步分析和确认。据报道，中国民航局已经成立了事件调查组，对事故进行了全面的调查和分析。同时，相关部门也在积极开展应急处置和善后工作，确保相关家属得到妥善的安置和关怀。总之，目前东航空难的调查工作正在进行中，需要进一步时间和精力来查明真相。
