【简介：】18日下午，第十四届航空航天月桂奖颁奖典礼在北京举办，12位获奖人和团队分获“技术先锋”、“大国工匠”、“终身奉献”等七大奖项。
经过评选，航空工业哈飞数控铣工秦世俊与航
18日下午，第十四届航空航天月桂奖颁奖典礼在北京举办，12位获奖人和团队分获“技术先锋”、“大国工匠”、“终身奉献”等七大奖项。
经过评选，航空工业哈飞数控铣工秦世俊与航天科工二院数控铣工曹彦生分别被授予大国工匠奖；中国东方航空公司上海飞行部被授予飞行精英奖；航空工业宏光李军空降空投试跳团队获得英雄无畏奖；长征五号系列火箭总设计师李东和航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉获得技术先锋奖；西北工业大学校长汪劲松与北斗三号卫星总指挥迟军摘得领导卓越奖；中国商飞与中国航空工业捧获携手合作奖；中国工程院院士、中国飞机设计大师陈一坚和中国工程院院士、航空发动机专家尹泽勇被授予了终身奉献奖。
航空工业集团新闻发言人 周国强：今年评选出了12位个人和团队，他们代表了两年来航空航天业界最优秀的人物。像托举我们“天问一号”奔向火星的长五火箭，像今年刚刚实现海上首飞的大型水陆两栖飞机AG600，再比如大国重器直-20等等，都在我们这次获奖的项目和人员的范围内。
航空航天月桂奖创立于2005年，此前每年举办一次，自2018年起改为每两年举办一次。旨在表彰航空航天领域，在国家科技发展进步和国防建设过程中作出突出成绩的单位及个人。
历经14届的发展，月桂奖已成为航空航天领域具有较高社会影响力的行业大奖，截至目前，共有127个团队及个人获奖。包括两弹一星功勋科学家孙家栋、两院院士顾诵芬，航天员杨利伟及试飞英雄李中华等均为此前获奖个人。
在今天（18日）颁发的航空航天月桂奖中，有一项技术先锋奖，代表着过去两年里航空航天领域中具有突破性的研制成果，获奖者之一叫作邓景辉。他是航空工业直升机设计研究所的总设计师，作为技术负责人和团队共同研制出我国国产第四代直升机：直-20。
邓景辉：直-20就是我们第四代直升机，它代表了我们国家目前最高的水平。它可以在我们祖国960万平方公里的土地上自由地、全疆域地飞行，因为它凝聚了我们无数航空人辛勤的汗水和智慧的结晶。
尽管已经见证过它参加国庆70周年大阅兵，也见证过它惊艳亮相直升机航展，但是提起直-20，邓景辉依旧激动万分。从1986年扎根直升机事业，邓景辉用34年的时间见证了中国直升机走向世界先进水平。
2008年汶川发生特大地震，当时在屏幕上我们看到均是国外的直升机。我们没有高原的直升机。所以正是在那样的背景之下，开展了战术通用直升机的立项和研制工作。
想要研制出高原直升机，就要面对一项我国从未攻克过的关键技术――旋翼防除冰。在7000米高度以下，当直升机穿越含水量较大的低空云层时，往往会因为低温、大湿度导致旋翼结冰，无法正常工作。这是一项世界性难题，在研制之初，邓景辉和团队也曾经想过通过对外合作的方式实现技术突破。
对外合作，以降低型号的研制风险，但是被外方拒绝了。事实再一次证明，核心的关键技术一定要掌握在自己手里，花钱是买不来的。当时我们团队也是暗下决心，一定要争这口气，一定要把旋翼防除冰搞出来。
事实上，在直-20立项之前的十年里，邓景辉和团队就已经开始了旋翼防除冰的先期关键技术攻关，加上型号立项后的正式研制，前后整整20年的时间。20年里，他不是带领团队泡在设计现场，研究看似枯燥乏味的实验参数，就是分赴高原、雪地，在极寒、高温、湿热等外场追着试飞的直升机奔跑。
邓景辉：我们是四上高原、四进高寒，并且通过了南边湿热环境底下的考验，应该说覆盖我们整个国土的疆域。
2018年2月，邓景辉和科研团队在西北海拔5000余米的雪域高原完成最后一次试飞验证，这是直-20首次进入真实恶劣环境下验证旋翼防除冰技术，风险极高。
为了拿到宝贵的数据，跟随邓景辉多年的试飞团队一次又一次冲进结冰云层，成功完成了科研试飞任务。当直升机平稳降落后，邓景辉和研制团队欣喜异常，从那一天起，中国成为世界上第四个攻克直升机旋翼防除冰技术的国家。直-20也拥有了全疆域、全天候作战的能力。
两弹一星功勋科学家孙家栋、两院院士顾诵芬，航天员杨利伟及试飞英雄李中华、中国飞机设计大师陈一坚和中国工程院院士、航空发动机专家尹泽勇等
