【简介：】具体来说机务工资跟个人的资历和工作经验有很大关系，一般刚毕业的学生一千到三千不等，一两年后能独立工作了能到三四千。有两年工作经验后能报考中国民航的caac维修基础执照。
具体来说机务工资跟个人的资历和工作经验有很大关系，一般刚毕业的学生一千到三千不等，一两年后能独立工作了能到三四千。有两年工作经验后能报考中国民航的caac维修基础执照。有这个执照后公司会根据你的工作经验和机型培训情况给以飞机放行的许可授权。之后可以再学试车等等。这个时候有七八千的样子吧。只是大概，因为每个公司都有自己的标准！飞机维修一般分为定检维修和航线维修，定检一般按不同的维修等级做比较深度的维修，大部分在机库进行，航线维修一般是比较底等级的维修、排除故障和目视检查等，在机坪上进行。航空公司的机务一般是维修自己公司的飞机，机场机务自己公司没有飞机，一般是给别的航空公司提供航线维修服务。这就是公司跟机场的区别！
机务的工作性质及工作范围
做了机务这么多年，唯一得出的结论就是，下辈子决不做机务。
机务，在国外风光无限，在国内，就是一民工工作。
国外，机务是航空公司顶梁柱，国内，没几个老总会考虑你的死活。+
航空机务维修中的三三四四
航空机务，也就是(飞机检修)英文是（Aircraft Maintenance Management）保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员机务维修人员是指在地面上担任航空...
