【简介：】本人10应电，学校建设确实不怎么样。能不来最好不来。 我有一个同学在云南冶金高等专科学校，还不错，有高职高专211之称。希望你好好选一下，最好能实地去看一下。
航天航 空方面的
本人10应电，学校建设确实不怎么样。能不来最好不来。 我有一个同学在云南冶金高等专科学校，还不错，有高职高专211之称。希望你好好选一下，最好能实地去看一下。
航天航 空方面的战略性新兴产业有哪些？
新能 源汽车领域，发布了加快新能源汽车推广应用的指导意见及多 项配套政策措施，初步建立了促进新能源汽车产业发展的长效 机制。
谁有苏联航天方面的资料?
在1950年代到1960年代之间苏联太空署使用一群犬只进行次轨道和轨道上的太空飞行以确认人类太空飞行的可行性。 在成为太空犬之前这些犬只是在莫斯科流浪， 一些太空人类旅行者感谢这些动物为人类太空飞行铺路的牺牲。 在1950年代到1960年代之间苏联的太空任务总共发射了至少57犬次上太空， 太空狗的实际数字比57低因为部分犬只参与了不只一次的任务。
训练
流浪狗而非家犬被选上执行任务因为科学家觉得它们可能比其他的犬只更能忍受太空飞行中严酷且极端的压力， 雌犬被用来从事任务因为它们的性情和它们不需抬腿排尿。
它们的训练包括了长时间的站立不动、 穿太空服、 被放入就如在发射中的火箭的模拟器、 搭乘离心机模拟火箭发射时的高加速度并逐渐缩小笼子为它们在太空舱的局限性做好准备。
用作轨道上飞行的犬只以营养胶喂食。
亚轨道飞行
数只犬只在1951年到1952年藉著R-1系列火箭达成高空飞行。
东方1号
1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林乘坐东方1号航天器，绕地球飞行108分钟后，胜利地完成人类历史上第一次宇宙飞行的任务，使人类遨游太空的梦想终于变成现实
上升2号
到1964年初，当产生了从上升2号飞船走出舱外的想法时，星科研生产联合体已经进行了走出宇宙飞船用的航天服的不同结构的设计。
但航天员走出上升号的方法尚未找到。进行飞船舱室设计时并未考虑在非密封状态下长时间工作的情况，没有地方再加装一个闸门室。科罗廖夫领导的第一实验设计局设计了各种折叠闸门方案。其中之一就是星科研生产企业提出的，该方案是一个带软的充气外壳的闸门，可在轨道上展开。
上升2号飞船的闸门室分为上下两部分，上部为刚性结构，有走出舱外的舱口，下部是一些安装环，环与环之间用气密套和一些圆形橡皮充气棒系统相连，外面加一个帆布套。闸门室以折叠状态固定在飞船回收舱外舱口的上方。闸门室中装有为保证充气而使气密套展开的系统、压力调节系统、控制板、航天员出舱时的保险和固定元件、完成任务后与飞船分离的系统以及其他一些部件。
上升2号飞船的舱外活动航天服（鹫型）同时具有救生功能。它在舱内的工作方式与以前在东方号飞船上所用的航天服类似。为提高可靠性，使用了双密封套和两种压力状态（40千帕和27千帕）。它还装备有真空屏蔽隔热层和滤光器。
为第一次舱外活动选用了最简单的开式生保系统。该系统装在背包内，可工作45分钟。航天员的保险是用一条长7 米的绳索，绳索中除应急供氧软管之外还有减震装置以及无线电通信和遥测线路。
上升2号飞船的指令长别利亚耶夫的航天服的结构与列昂诺夫的一样。
前者在必要时可以打开飞船的密封舱，开启舱盖进入闸门室，给予后者以帮助。这时，指令长即靠飞船上生保系统的应急供氧管供氧。
半刚性航天服
舱外活动和登月用的半刚性航天服的结构设计工作始于1962年。
当登月计划被通过之后，星科研生产企业曾制定了数种登月航天服的结构设计方案：传统结构外壳（软型）及可拆卸背包和全新结构的外壳（半刚性型）及置入式生保系统。经过情况分析和模型比较，选定了半刚性航天服方案。到1969年，则选定了一批航天服样品，并经过了全周期试验：登月用航天服用隼型，登月探险指令长用海鹰型（也译为奥兰型，本刊上期有介绍）。
但后来由于月球3计划的撤销，与其有关的工作都暂停了。后来的试验表明，半刚性航天服较为适用于舱外活动，因此得到了进一步的发展，并从1977年起应用于礼炮号和和平号空间站上。促成这一结果的是把航天服功能分开的设计思想，放弃航天服的万能性设计思想。
联盟号运输飞船上使用尽可能轻的救生型航天服，而半刚性高可靠性航天服则用于多次舱外活动。
海鹰型航天服的刚性壳体与头盔连成一体，而袖子和裤子则为软壳体。宇航员要经过背部的舱口进入航天服，背部里面装有生保系统的主要设备。
这种结构比其他形式的结构有许多优点：实现了独立快速穿脱，在壳体和背包之间没有外部管线，不同身高的航天员可使用同一个外壳尺寸。
闭合式再生型航天服生保系统由一系列彼此相联的分系统组成。为这种生保系统曾设计了一系列独特的装置，例如双回路升华式热交换器、冷凝水排出元件等。
在海鹰型航天服内第一次使用了水冷式内衣，从而在任何能耗条件下都能保证航天员舒适温暖的生活条件。
从制造半刚性航天服那时起，海鹰型航天服已经历了若干次改进。对航天服及其各系统的改进有两方面原因。一是对航天服的要求改变了，例如从完成一个计划转向完成另一个计划，航天员要完成的任务范围扩大等；二是使用中发现了问题，例如已经发现的缺点、航天员们的建议、出现新的结构设计思想、提高可靠性和延长使用寿命等。
这种航天服总共生产了3种改进型号。第一种改进型海鹰D曾在礼炮号空间站上长期使用，可以在飞行中由航天员自己对它进行维护。第二种改进型是海鹰DM，它是全自主式航天服的过渡型号。全自主式航天服海鹰DMA第一次使用了航天员机动装置，可离开空间站达40 米。
对航天服的个别改进则在飞行过程中完成（把改进部件从地面送到轨道上）。
截止1996年10月1日，航天员们为完成舱外作业使用了19套海鹰型航天服，顺利地实现了146次舱外活动，总持续时间571小时12分钟。
在和平号轨道系统运行的最后阶段将使用改进的更完善的航天服。
和平号轨道站上现有的海鹰DMA型航天服将被海鹰M型航天服所取代。在制造这种改型航天服时必须解决以下主要课题：必须改善航天服的主要使用性能，首先是其活动性能；提高航天服的可靠性；改善空间站上的生保系统，以便解决俄罗斯和美国航天服在未来国际空间站共用闸门室中的兼容性问题水星计划
水星计划（Project Mercury）是美国国家航空航天局与1959年至1963年进行的航天飞行计划
水星-红石3号是美国国家航空航天局进行的水星计划中的第一次载人任务，于1961年5月5日佛罗里达州卡纳维尔角发射，运载火箭为红石火箭。
航天器被命名为自由7号，未进入地球轨道，是一次亚轨道任务。执行此次任务的艾伦·谢泼德成为了美国历史上第一位，人类历史上第二位进入太空的宇航员。水星-红石3号还是航天史上首次宇航员留在载人航天器中返回地球的任务(苏联的首次太空任务中，宇航员需要离开航天器，跳伞返回地面)。
当时的苏联领导人赫鲁晓夫认为水星-红石3号与苏联的东方1号相比，不过是“跳蚤的一跃”。
任务成员
艾伦·谢泼德 (Alan Shepard，曾执行水星-红石3号以及阿波罗14号任务)
水星-红石4号是美国国家航空航天局进行的水星计划中的第二次载人任务，于1961年7月21日佛罗里达州卡纳维尔角发射，运载火箭为红石火箭。
航天器被命名为自由钟7号，未进入地球轨道，是一次亚轨道任务。执行此次任务的维吉尔·格里森成为了美国历史上第二位进入太空的宇航员。
维吉尔·格里森 (Virgil I。 Grissom，曾执行水星-红石4号、双子星3号以及阿波罗1号任务)阿波罗计划
阿波罗计划（Project Apollo）或作阿波罗工程，是美国国家航空航天局从1961年到1972年从事的一系列载人航天飞行任务，在60年代的十年中主要致力于完成载人登月和安全返回的目标。
在1969年阿波罗11号宇宙飞船达成了这个目标，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个踏上月球表面的人类。
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