【简介：】从应用的领域来说是完全不一样的：一个是国内的军方试验的通用标准，一个是美国航空领域的试验标准，所包含的测试以及条件都是有一定区别的。广电计量现在GJB150和DO160的认可都
从应用的领域来说是完全不一样的：一个是国内的军方试验的通用标准，一个是美国航空领域的试验标准，所包含的测试以及条件都是有一定区别的。广电计量现在GJB150和DO160的认可都是有的。
最早的飞机是谁设计的？
就在美国的航空航天名人忙于庆祝莱特兄弟成功试飞第一架动力飞行器100周年的时候,巴西人却认为阿尔贝托·桑托斯·杜蒙特才是真正的动力飞行之父。
威尔伯·莱特和奥维尔·莱特兄弟1903年12月17日在北卡罗来纳州基蒂霍克使第一架动力飞行器“飞行者一号”成功升空12秒。但桑托斯·杜蒙特的支持者们则认为他们的英雄1906年10月23日在巴黎一家公园里的飞行才算得上真正的第一次。桑托斯·杜蒙特出生在巴西,父亲是一位法国珠宝商。18岁时他回 到了其家乡法国,并且很快痴迷上了飞行。在和热气球打了几年交道后,桑托斯·杜蒙特开始把目光转向飞机的动力飞行。1906年10月23日,在一群观众仰慕的目光注视下,桑托斯·杜蒙特在巴黎西郊的巴加泰勒公园驾驶“双14”双翼飞机,开始了他的第一次飞行。这次飞行距离为60米,离地高度约为2米。“双14”飞机的骨架由铝和竹子做成,上面蒙有丝绸,飞机的汽油发动机由桑托斯·杜蒙特自行设计制造。而莱特兄弟的第一次飞行是在基蒂霍克海滩完成,飞机靠了斜坡的帮助得以起飞,而且现场只有很少人观看。同年11月21日,桑托斯·杜蒙特再度驾驶“双14”起飞。这次他在6米的高度上飞行了220米。国 际航空联合会将这两次飞行登记为最早的航空纪录。民国时期的冯如,字鼎三,号九如,是我国最早的飞机设计师和飞行家。
