【简介：】本篇文章给大家谈谈《厦门航空工作发展前景》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、厦门航空怎么样？
2、厦门航空公司地面服务岗位正式员工有前途吗 发展空间
本篇文章给大家谈谈《厦门航空工作发展前景》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、厦门航空怎么样？
- 2、厦门航空公司地面服务岗位正式员工有前途吗 发展空间如何
- 3、厦航的信息技术岗待遇好不好，发展前景怎么样
- 4、厦门航空行政后勤有多少人？上班穿制服吗？上下班时间如何？待遇如何？有发展前景吗
- 5、厦门航空飞行员待遇怎么样，月薪多少，分不分房子？
- 6、厦门航空的航机员待遇怎么样？工作辛苦吗？有没有发展潜力啊？
厦门航空怎么样？
厦门航空是一家不错的航空公司。
厦门航空于1984年成立的，飞机主要为波音系列，而这点上厦门航空怎么样，可以说厦门航空发展到现在，积累了丰富的经验跟实力，但这些方面对于旅客来说，也只能是作为衡量其品质的一个判断因素。
真正要说厦门航空怎么样，肯定就是大家在飞机上的真实感受了。对于这件事，有做过厦门航空的人表示其机上环境比较不错，而且其飞机也都保护得比较好，飞行过程中也比较少颠簸，机上工作人员服务态度也很好。
因而有不少人表示厦门航空的水平还是属于中等偏上的，说到这里，厦门航空怎么样，借鉴别人的评价后，想必大家应该也有所衡量了吧。但这其中也有少部分人对厦门航空是没有好感的。
而像厦门航空怎么样这类问题，大家各自看法跟感受是不同的。不过，就以大多数的旅客的反应来看，厦门航空还是值得选择的。大家有机会的话，可以亲自去感受下，尤其是那些经常需要坐飞机的人，偶尔换一下航空说不定可以找到自己更喜欢的那一个。
厦门航空公司地面服务岗位正式员工有前途吗 发展空间如何
具体什么岗位呢？地面服务也分有好多的岗位，比如：值机，地面引导，贵宾服务，登机引导，登机服务，如果航班出现问题还要引导安抚旅客，还有及机务，货运，等都是属于地服。
总之，在地面为旅客服务的都叫地勤，在天上为旅客服务的是空勤。
如果有关系可以进去当正式工还是不错的，但是最好不是和旅客直接有关系的部门，首先休息就不正常。节假日要加班，天气不好航班不正常也会活活的累死的，累不死也会被愤怒的客人骂死。
当然，如果你是去做办事室的文职工作，那么恭喜你，那就是天堂。无论从工作环境、待遇、日后的升职发展都要比一线的人员要优势。
厦航的信息技术岗待遇好不好，发展前景怎么样
厦门航空信息技术岗待遇很好。一个月有近万工资。发展前景好。
厦门航空行政后勤有多少人？上班穿制服吗？上下班时间如何？待遇如何？有发展前景吗
厦门的航空行政后勤大概有100来人，嗯，上班人肯定是需要穿制服的，待遇好像是在4000左右
厦门航空飞行员待遇怎么样，月薪多少，分不分房子？
一、福利待遇： 1、学生本科毕业到公司报到后，在两年半的飞行养成训练期间，公司除免费安排住宿、用餐、交通外，还发放制服、按月计发工资，并享有企业的各项福利待遇； 2、飞行学员学成开始参加飞行工作后，工资福利待遇标准将大幅度提升，在副驾驶阶段年薪将为10-30万元，机长阶段年薪为30-55万元，飞行教员阶段年薪为55万元以上。 二、飞行学员培养过程及职业通道 民航飞行员具有很明确的职业生涯发展规划，基本上划分为以下4个阶段： (一)飞行学员 通过厦航招飞各环节考核，结束本科学业后到厦航报到、签订劳动合同，即进入飞行学员阶段，此阶段为约27个月的带薪培训。包括： 报到后10个月的国内培训，在厦航培训中心进行飞行理论学习和英语强化培训，由厦航聘请北京航空航天大学教授进行飞行理论教学、培训中心英语教员和国外飞行学院外教进行飞行英语强化学习，期间实行准事化管理。 国内培训合格后即安排到国外飞行学院进行为期约11个月的飞行驾驶养成训练，目前厦航送训的国外飞行学院主要安排在美国、加拿大和澳大利亚。结束国外培训，回国后即进入为期约6个月的五证考试、机型改装等训练后即可正式聘任为初级副驾驶参与航班飞行工作。 (二)副驾驶 担任初级副驾驶飞行满250小时，经技术检查合格后被聘为三级副驾驶，副驾驶岗位等级又细分为三级副驾驶、二级副驾驶、一级副驾驶，期间依靠飞行经历、安全记录累积考核晋升。 (三)机长 副驾驶飞行经历时间达到2800小时（约需3-4年时间），经过相应程序考核、训练后即要聘任为机长。机长岗位等级又细分为三级机长、二级机长、一级机长和高级机长，期间亦是依靠飞行经历和安全记录累积晋升。 (四)飞行教员 自聘任机长后飞行经历时间达到3000小时（约需3-4年时间），经过相应程序选拔和训练后可聘任为飞行教员开始飞行教员职业生涯，飞行教员又细分为航线教员、模拟机教员和本场带飞教员。 以上四个阶段规划了飞行员的职业生涯，期间公司要投入巨资进行不间断的培训，即使是参加飞行后每年仍要安排不少于12小时的模拟机复训等其他项目的培训。根据统计，厦航在飞行学员阶段需投入培训费用约100万元/ 人，从初级副驾驶成长为机长，投入培训费用将达300万元/人，因此我们常说飞行员是个黄金堆积的职业。 具备良好身体素质和心理素质的飞行员，可以执行飞行任务到国家法定退休年龄（60周岁） 百度上搜索的，希望能帮到你！
厦门航空的航机员待遇怎么样？工作辛苦吗？有没有发展潜力啊？
看你把这份工作看的重要不，如果你不把这份工作看的不重要，拿一个董事长给你做，你不努力下面的员工会让你这个董事长下去做员工？
关于《厦门航空工作发展前景》的介绍到此就结束了。
