【简介：】本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学杰出校友名录》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为了中国航天事业有贡献的人和事例，跪求！
2、有哪些从北航走出的航
本篇文章给大家谈谈《北京航空航天大学杰出校友名录》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为了中国航天事业有贡献的人和事例，跪求！
- 2、有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
- 3、有哪些名人是从北京大学毕业的？
- 4、北京航空航天大学有哪些知名校友？
- 5、哪4所985大学直属信息化部，录取分都超过600分，考上就是铁饭碗？
为了中国航天事业有贡献的人和事例，跪求！
钱学森
1911年12月11日生，浙江杭州人，1959年8月加入中国共产党，博士学位。
1929年至1934年在上海交通大学机械工程系学习，毕业后报考清华大学留美公费生，录取后在杭州笕桥飞机场实习。1935年至1939年在美国麻省理工学院航空工程系学习，获硕士学位。1936年至1939年在美国加州理工学院航空与数学系学习，获博士学位。1939年至1943年任美国加州理工学院航空系研究员。1943年至1945年任美国加州理工学院航空系助理教授(其间：1940年至1945年为四川成都航空研究所通信研究员)。1945年至1946年任美国加州理工学院航空系副教授。1946年至1949年任美国麻省理工学院航空系副教授、空气动力学教授。1949年至1955年任美国加州理工学院喷气推进中心主任、教授。
1955年回国。1955年至1964年任中国科学院力学研究所所长、研究员，国防部第五研究院院长。1965年至1970年任第七机械工业部副部长。1970年至1982年任国防科工委科学技术委员会副主任，中国科协副主席。还历任中国自动化学会第一、二届理事长，中国宇航学会、中国力学学会、中国系统工程学会名誉会长，中科院主席团执行主任、数学物理学部委员。1986年至1991年5月任中国科协第三届全委会主席。1991年5月在中国科协第四次全国代表大会上当选为科协名誉主席。1992年4月被聘为中科院学部主席团名誉主席。1994年6月当选为中国工程院院士。
是中共第九至十二届中央候补委员，第六、七、八届全国政协副主席。
是中国航天科技事业的先驱和杰出代表，被誉为“中国航天之父”和“火箭之王”。在美学习研究期间，与他人合作完成的《远程火箭的评论与初步分析》，奠定了地地导弹和探空火箭的理论基础；与他人一起提出的高超音速流动理论，为空气动力学的发展奠定了基础。1956年初，向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并被任命为委员。1956年，受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。在空气动力学、航空工程、喷气推进、工程控制论、物理力学等技术科学领域作出了开创性贡献。是中国近代力学和系统工程理论与应用研究的奠基人和倡导人。
1957年获中国科学院自然科学一等奖。1979年获美国加州理工学院杰出校友奖。1985年获国家科技进步特等奖。1989年获“小罗克韦尔奖章”、“世界级科技与工程名人”奖和国际理工研究所名誉成员称号。1991年10月获国务院、中央军委授予的“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。1995年1月获“1994年度何梁何利基金优秀奖”。1999年，中共中央、国务院、中央军委决定，授予他“两弹一星功勋奖章”。2006年10月获“中国航天事业50年最高荣誉奖”。
著有《工程控制论》、《论系统工程》、《星际航行概论》等。
2009年9月10日，在中央宣传部、中央组织部、中央统战部、中央文献研究室、中央党史研究室、民政部、人力资源社会保障部、全国总工会、共青团中央、全国妇联、解放军总政治部等11个部门联合组织的“100位为新中国成立作出突出贡献的英雄模范人物和100位新中国成立以来感动中国人物”评选活动中，钱学森被评为“100位新中国成立以来感动中国人物”。
还有任新民、屠守锷、黄纬禄、梁守盘四位老专家都是很著名的。他们5人获得了“中国航天事业50年最高荣誉奖”
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有哪些从北航走出的航空航天领域的领军人物？
09年入学北京航空航天大学飞行器动力工程专业的航空老博士来回答一下这个问题。
说一个不是从北航走出来但是和北航渊源颇深的航空航天泰斗级人物吧。
"5年归国路，10年两弹成"，他是先行者，披荆斩棘，把智慧锻造成阶梯，留给后来的攀登者；“两弹一星功勋”、“国家杰出贡献科学家”，他是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范；国为重，家为轻，科学最重，名利最轻，他把人民的满意作为最高奖赏，被誉为“人民科学家”；他是长期关注北航发展的老朋友，也是给予北航极大支持与指导的老师，他，就是中国航天之父、火箭之王，中国载人航天事业的奠基人——钱学森
作为享誉海内外的杰出科学家和中国航天事业的奠基人，中国两弹一星功勋奖章获得者之一，钱学森1938年在美国获博士学位，1950年开始争取回归祖国，受到美国政府迫害，历经5年于1955年才回到祖国。1958年起，钱学森长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案。
钱学森与北航空气动力学专业的创始人陆士嘉院士是自幼相识的至交，两人又同为空气动力学专家，钱学森和陆士嘉经常就学术问题展开讨论，陆士嘉后来在北京航空学院建立空气动力学专业，也离不开钱学森的大力支持。钱学森关心航空教育和北航的整体发展，多次给北航教师作报告，指导科学发展方向。在北航第一届、第二届科学讨论会上，钱学森分别作了《航空技术展望》和《科学研究工作中的专与广、远与近、易与难等问题》的报告；在北京航空学院十周年校庆之际，钱学森亲笔题词祝贺。
钱学森关心北航的学科建设。1958年，为满足“两弹一星”惯性制导的急需，由钱学森提议，我国惯性技术的奠基人林士谔在北航创建了“航空陀螺及惯性导航”研究室，以此为基础发展起来了航空陀螺及惯性导航专业。后来，北航仪器科学与光电工程学院光学工程学科一直把钱学森的名言“不要失去信心，只要坚持不懈，就会有成果的”作为本学科座右铭。钱学森也关心北航的科研成果。在1958年国防部举办的“北京航空学院十一献礼展览会”上，周恩来总理、钱学森以及六位元帅参观了北航的科技成果展示，赞誉北航的型号研制工作为我国航空事业的开拓发展做出了重要探索和贡献。
P.S 北航学院路校区的图书馆前，至今仍屹立着钱老的塑像。那是经钱老夫妇的同意，北航建造的全国首个钱学森全身塑像。
有哪些名人是从北京大学毕业的？
▲教育界
北大学子中涌现了近四百位大学校长，遍及中国各大名校正校长，包括：清华大学、中央大学校长罗家伦、中国人民大学校长袁宝华、北京师范大学校长徐旭生、中国协和医科大学校长顾方舟、北京航空航天大学校长李未、中国政法大学校长陈光中、中国地质大学校长赵鹏大、复旦大学校长张志让、交通大学校长叶恭绰、中国科学技术大学校长管惟炎、浙江大学校长钱三强、哈尔滨工业大学校长刘哲、吉林大学校长唐敖庆、周其凤、南开大学校长滕维藻、北洋大学校长刘仙洲、同济大学、重庆大学、西北大学校长胡庶华、武汉大学校长刘秉麟、西北大学校长张岂之、兰州大学校长聂大江、山东大学校长潘承洞、台湾大学校长傅斯年等。
▲外交界/司法界/金融界/新闻传媒界
北京大学为中国培养了一大批外交人才，前后两任外交部长唐家璇和李肇星、前外交部副部长徐敦信、周南、前中国常驻联合国代表团首席代表凌青等均出身北大；据不完全统计，新中国成立以来北大学子中有至少45人出任驻外大使。
北京大学也为中国司法界培养了一大批人才，包括原最高人民法院院长任建新、原最高人民法院副院长张志让、江必新、现任最高人民法院副院长奚晓明以及多位各省最高人民法院院长、最高人民检察院检察长等，例如，澳门特别行政区终审法院院长岑浩辉和检察院检察长何超明均为北大毕业生。
金融界同样活跃着一大批北大学子，仅文革以后的毕业生中，就有现任中国人民银行副行长李若谷、项俊波，行长助理、前货币财政司司长，央行系统唯一中央直管专家易纲，中国证监会副主席屠光绍、深圳证券交易所总经理张育军、泰康人寿总裁刘经纶、华尔街著名投资银行高盛集团亚洲地区董事总经理蔡金勇、美林集团亚太区总裁蔡红军、摩根士丹利亚太区董事总经理兼亚太区固定收益证券部主管刘嘉凌、摩根大通中国区董事总经理、研究部主管兼首席经济师龚方雄等。
北京大学在新闻传媒界也培养大批优秀人才。建国前一代报业巨子成舍我和中国副刊之父孙伏园均为北大学子；建国以后有新华社社长朱穆之、郭超人、人民日报社社长范长江、中央电视台台长杨伟光、中国新闻社社长郭瑞、人民文学出版社社长聂震宁、21世纪报系发行人、总编沈颢、著名记者唐师曾、吕岩松、李响等。北大学子在网络传媒时代中的表现也极为出色，包括新浪网创始人、首任CEO王志东、TOM互联网事业集团首席营运官许志明、全球最大的中文搜索引擎提供商“百度”创始人兼总裁李彦宏等。
▲企业界（以下均为1978年以后的毕业生）
北大毕业生入掌大型国企的都风华正茂。中国房地产集团公司董事长、“房地产学院派”代表人物孟晓苏、中国旅游企业旗舰华侨城集团公司总经理任克雷，鞍钢集团公司副董事长杨华、中辰国际集团有限公司董事长常景兴、中国对外贸易运输（集团）总公司总裁张斌、中国广东核电集团董事长昝云龙等都是数十亿甚至上百亿大型国企的领军人。
在各大知名企业中，北大学子同样有不错的表现，例如康佳集团总裁侯松容、TCL集团副总裁严勇、联想集团副总裁马越、神州数码副总裁王平生、中科软件集团总裁柳军飞、林凤集团总裁张涌、达因集团总裁张璨、董事长阎俊杰夫妇、亚信科技董事长丁健、国美电器总经理何炬、红蜻蜓集团董事长钱金波、恒基伟业常务副总裁孙陶然、李宁体育用品集团公司董事长兼总经理李宁、深圳万科集团总经理郁亮、新东方创办人“留学教父”俞敏洪等。
在华大型跨国公司中也活跃着北大人的身影：Adobe大中国区总经理皮卓丁、IBM（中国）华南区总经理鞠立、IBM莲花软件（Lotus）公司中国区总经理刘洪、Oracle中国公司前董事副总经理张书恒、Microsoft中国有限公司副总经理刘凤鸣、中国惠普有限公司副总裁孙逢举、摩托罗拉公司中国软件中心董事总经理邹贵华、爱立信（中国）公司副总裁赵钧陶、华纳（中国区）前总裁许晓峰……
在海外的北大校友在创业方面也不甘寂寞。美国成功集团总裁刘宁、全球数码相机的OEM产品领域中位居第一的虹软（A rcSoft）创办人兼首席执行官邓辉、赛门铁克（Symantec）原全球副总裁、现知名软件开发公司蓝代斯克（LANDesk）的首席执行官王茁、在中德贸易中占近6%的份额的德国周氏王朝国际控股(集团)有限公司创办人兼董事长周松波、美国光以太网技术领导厂商Atrica公司副总裁兼产品营销总监陈子南等均毕业于北大。
▲北大文坛/艺坛
北京大学是新文化运动的发祥地，也是白话文运动的中心，鲁迅、周作人、郁达夫、沈从文、梁实秋、林语堂等现代文学大师都曾在北大任教。百年北大为中国造就了大量蜚声文坛的诗人、作家，不仅有现代文学大师茅盾、朱自清，有“新月诗派”主将徐志摩、“七月派”诗人胡风、“中国最为杰出的抒情诗人”冯至、汉园三诗人卞之琳、何其芳、李广田、“九叶派”诗人穆旦、郑敏、杜运燮、袁可嘉、新中国著名诗人李瑛，也有小说家台静农、废名、张天翼、徐訏、汪曾祺、鹿桥、刘绍棠、叶永烈，还有著名散文家俞平伯、梁遇春、张中行、剧作家杨晦、刘锦云。在文革以后的文坛佼佼者有张承志、刘震云、陈建功、黄蓓佳、张欣、曹文轩等北大人；盛极一时的“北大诗会”涌现了海子、骆一禾、西川、臧棣、戈麦、西渡等一大批当代杰出诗人。
北京大学自蔡元培校长开始就强调美育，北大学子中出现了人民音乐家冼星海、戏剧家李约祉、金仲荪、北派书画艺术的领袖人物郭风惠、大写意花鸟画家李苦禅、国画家秦仲文、吴镜汀、作曲家吴伯超、书法家柯璜、谢无量、欧阳中石、篆刻家乔大壮等一流艺术家。
北京航空航天大学有哪些知名校友？
北航在读研究生来回答这个问题。
近些年来，“国产大飞机","歼十五舰载机”，“神州载人飞船”，“嫦娥登月”，“北斗导航系统”等航空航天热门事件成为人们茶余饭后关注的焦点之一。我国航空航天事业的飞速发展不仅展现了我国综合国力已越来越处于世界前列，同时也给百姓们带来各种实际的便捷，影响着人们的生活。而提到航空航天，北京航空航天大学这所高校与航空航天有着不解渊源。北航自1952年建校起，就肩负振兴国家的使命，为航空航天等各领域输送了一大批人才。他们大多数默默无闻，但他们在自己的岗位尽职尽责，贡献自己独特的力量。人们或许不会记起，但祖国不会忘记！
首先我们看一下和北航渊源颇深的两院院士名单：
我们可以看到近60多年来，北航为我国的航空航天事业输送了很多顶尖人才。其中两院院士就有很多位，他们为我国的航空航天事业发展做出了巨大贡献。
首先说一位我们比较熟悉的院士。大家应该都知道“神州五号”飞船将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空，神州飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。而神州五号总设计师正是从北航毕业的著名院士戚发轫。
戚发轫于1952年9月，进入北京航空学院（现北京航空航天大学）飞机系工艺专业学习，作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用。作为北航的第一届毕业生，戚老也成为日后北航宇航学院最知名的校友，为祖国的航天事业做出了巨大贡献。
其次介绍一位北航的著名校友，职业竞技帆船赛手——郭川。郭川从北京航空航天大学毕业，在北京大学取得MBA学位。后来热爱航海事业，成为了职业竞技帆船赛手。作为“中国职业帆船第一人”，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。郭川作为北航知名校友，传承了艰苦奋斗，自强不息的航天精神，他的很多挑战，不仅是人与自然的竞技，也是勇于创新，勇于拼搏的体现。
北航历经60多年风雨，始终向学生传达着艰苦奋斗，自强不息，德才兼备，知行合一的理念。无数学子毕业后，走向航空航天岗位，将自己的青春献给了祖国的航空航天事业。或许很多人都默默无闻，但他们的工作，是祖国发展建设中的基础，我们应该铭记那些著名的校友，也为那些无私奉献，默默无闻的人鼓掌。
哪4所985大学直属信息化部，录取分都超过600分，考上就是铁饭碗？
我国各所大学中，为教育部直属的大学共有76所，它们都是含金量水平较高的高校比如清华北大、中财财经大学、浙江大学、上海交通大学、同济大学等985大学，教育部直属的大学是我国“部属”大学中的一类型，除了教育部直属的大学之外，我国有些大学直属于财政部、总装备部、国家体育总局、林业部等国家部门，也都是办学层次较高的大学。
在我国除了上面所介绍到的这些部属大学以外，还有直属于工业和信息化部的大学，我国直属于工业和信息化部的大学共有7所高校，包括北航、哈工程、哈工大、南航、南理工、北理工和西北工大，在这7所直属于工业和信息化部的大学当中，其中有4所高校，都为985大学，录取分都超过600分，考上就是铁饭碗。
哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学为我国一所实力非常强悍的理工类高校，曾是我国工科第一强校，也是一所双一流以及985大学，在软科高校排行榜中，位居10名，是我国39所985大学当中，综合实力强悍的一所大学之一，哈工大直属于工业和信息化部，也是一所部属大学。
哈工大也是我国一所拥有研究生自主划线资格的高等院校，以发展理工学科为主，多学科协调发展的国家重点大学，哈工大是7所直属于工业和信息化部学科建设实力较为强悍的大学之一，拥有一级学科硕士点41个，一级学科博士点27个，多门学科被评估为A+建设学科，哈工大的录取分数线在国内各个省份都不低于600分，其考取难度接近于清华北大，是考取难度很高的一所985大学。
北京航空航天大学
北京航空航天大学也是直属于工业和信息化部，在软科排行榜上仅次于哈尔滨工业大学，这所大学是新中国第一所航空航天高等学府，是全国第一批16所重点大学之一，北航也是一所985以及双一流大学，是一所综合实力强悍的航空类院校，北航由清华大学、厦门大学、四川大学等高校的航空系合并组建而成，所谓强强联合，更显实力，北航得益于之前的高校院系合并，在加上近些年的发展，让自己一跃成为国内认可度最高的一所航空类院校。
北航的录取分数线也是很高，为本科第一批次录取招生，许多热门专业包括计算机科学与技术、自动化类、飞行器动力工程、电子信息类等专业的最低录取分数线都超过600分，因此，高考成绩达不到600多分以上，基本上都考不上北航。
北京理工大学
北京理工大学也是一所直属于工业和信息化部的大学之一，在软科排行榜中位居第16名，北理工也是一所双一流和985大学，是一所值得考取的理工类高校，其综合学科建设实力强悍，也是办学规模较大的一所理工类高校，设立有18个专业学院，开设有67个本科专业，北理工学科建设实力突出，拥有25个学士学位一级学科博士点，31个学士学位一级学科硕士点，设立有多个博士后科研流动站，而且还拥有4个国家重点一级学科，5个国家重点二级学科。
西北工业大学
西北工业大学是西北地区的多所大学中，唯一一所直属于工业和信息化部的高校，也是一所综合实力较为强悍的理工类高校，为一所985以及“双一流”大学，西北工业大学也是我国唯一的一所同时发展航空、航海、航天工程教育，三航为一体的高等学院。
在西北地区的高校中，西北工业大学是综合实力最强悍的一所高校，学科建设实力突出，拥有71个博士点，2个一级学科国家重点学科和7个二级学科国家重点学科，以及2个学科国家重点培育学科，西工大的材料化学、工程学、化学和计算机科学4个学科还进入ESI国际学科排名前1%。西北工业大学和西安交通大学这两所高校是我合称为西北地区的“双雄”。
在我国直属于工业和信息化部的7所大学当中，其中哈尔滨工业大学、北京理工大学、西北工业大学和北京航空航天大学都是985大学，而剩下的3所高校则是211大学，上面所介绍到的这4所直属于工业和信息化部的985大学，低于600分难考上，不服可来挑战！
在这4所直属工业和信息化部的大学当中，其中2所位居北京地区，一所位居东北地区，另外一所位居西北地区，从地缘上来看，西北工业大学和哈工大缺失地域发展优势，但是仍旧是国内含金量水平以及考取难度相当高的大学，考上非常值，毕业生的社会认可度高，而且西北工大和哈工大经过多年的发展，其在学科建设上发展基础雄厚，因此考生可忽略其地缘上的不足，毕竟学科实力强才是真正的强。
对此，你们是怎么看的呢？
关于《北京航空航天大学杰出校友名录》的介绍到此就结束了。
