【简介：】本篇文章给大家谈谈《国泰航空78710》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音777-200的研究历史
2、国泰航空飞机多少排?一排六个座位,53E这个座位大概在
本篇文章给大家谈谈《国泰航空78710》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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波音777-200的研究历史
在开发777-200型之前，波音曾提出开发777-100，其机身比777-200型短，航程较远，载客量达250人，但因为运营成本与777-200型相若，且与767重复而未被量产，随后777-100原有计划由波音767-400ER替代。
777-200是属于A型市场，是777家族中第一个机型，在1990年发布，每边设有四道登机门，采用普惠PW4000、通用电气GE90或罗尔斯·罗伊斯Trent 800发动机，推力超过74000磅力，最大起飞重量由505,000磅至545,000磅，最大航程达9695千米。
首架波音777-200于1994年6月12日首飞，1995年4月19日获取适航证书，5月获取180分钟双发延程飞行认证后交付给首个客户联合航空。
由于波音777是采用电脑立体CAD绘制技术设计，因此不需要原型机，所有777属于量产型，首架生产的777-200型亦在2000年交付给国泰航空，注册号为B-HNL；
但已于2018年5月31日完成最后一趟载客航班后退役，同年9月18日飞到美国亚利桑那州的皮马航天博物馆（Pima Air and Space Museum）静态保存展示。
直至2009年9月，波音共交付了88架777-200，其中有86架仍在运营中[9]。777-200的直接竞争对手是A330-300。
777-300
1995年6月发布的波音777-300属于B型市场，是波音777-200的延长版，机身延长了10.13米，-300系列主要用来取代早期的波音747系列，最高载客量可达550人，维护成本比早期747系列节省40%。
777-300型在三级舱布置下能载368人，单侧舱门数量也增加到了与747同样的五门，航程达11,135千米（6,015海里），可选用推力为90,000磅力的PW4090、98,000磅力的PW4098或92,000磅力的Trent 892作为飞机发动机。
波音777-300于1995年6月在巴黎航空展首次露面，首架777-300型在1997年9月8日出厂，1997年10月16日首飞，1998年5月4日获取适航证书和180分钟ETOPS，5月21日交付给首个客户国泰航空。
国泰航空飞机多少排?一排六个座位,53E这个座位大概在什么位置?
国泰航空机型有波音747和777系列，还有空客330和340系列。747座位图：330座位图：53E所在的位置是机尾后侧。
飞机座位是用数字加字母表示：
数字表示第几排（从机头往后数），字母表示一排中的哪个座位，单通道（窄体机）一般一排有6个座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的。
C、D是靠过道的，双通道（宽体机，如B777）一般一排有10个座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
扩展资料：
舱位代码
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每个航空公司舱位代码可能都不一样。
F舱为头等舱公布价，
A舱为头等舱免折、常旅客免票；
C舱为公务舱公布价，
D舱为公务舱免折、常旅客免票；
Y舱为普通舱（经济舱）公布价，
S舱为联程、缺口程等特殊舱位，
B舱为普通舱9折，
H舱为普通舱85折，
K舱为普通舱80折，
L舱为普通舱75折，
M舱为普通舱70折，
N舱为普通舱65折，
Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），
T舱为普通舱55折，
X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），
U舱为普通舱45折，
E舱为普通舱40折，
W舱为普通舱35折，
R舱为普通舱30折，
O舱为普通舱25折，
Z舱为代码共享留座专用舱，
V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），
G舱为普通舱免折和常旅客免票
参考资料：百度百科——飞机舱位
香港国泰航空的lo11三星客机是什么时候拖入的，是什么时候退役的，以前主要飞哪里
国泰航空的L-1011是1975年购入1997年退役的（80年代从美联航买过一些）
我只知道国泰的L-1011飞过大阪 东京 法兰克福 汉诺威 伦敦 名古屋 墨尔本 上海 台北 新加坡（我有这些地方停泊的国泰L-1011的老照片）
关于《国泰航空78710》的介绍到此就结束了。
