【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机的机舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生
本篇文章给大家谈谈《飞机的机舱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个气囊（
- 2、（12分）民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外情况着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生
- 3、（11分）民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，打开紧急出口的
- 4、民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外情况着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由
- 5、民用航空客机的机舱，除了有正常的舱门和舷梯连接，供旅客上下飞机以外，还配有紧急出口．发生意外情况的
民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个气囊（
（1）mgsin53°-μF=ma…①
μF=μmgcos53°…②
解得：a=gsin53°-μgcos53°=4.4m/s2…③
（2）由速度和位移关系可知：
vc2-0=2axAC…④
C点的速度为：vc=
2axAC
=
2×4.4×5
=2
11
m/s…⑤
（3）由μmg=ma，得：
a′=μg=6m/s2…⑥
0-vc=-a′t…⑦
解得：t=
11
3
s…⑧
答：（1）人在斜面上下滑时的加速度大小为4.4m/s2．
（2）人滑到斜面底端C点时的速度大小为2
11
．
（3）人滑过C点后还要
11
3
s才能停下？
（12分）民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外情况着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生
（1）2m/s 2 （2）2 m/s（3） s
试题分析：(1)根据物体受力：重力、支持力、滑动摩擦力则
且
则：a= gsin37°- gcos37°=2m/s 2
(2)根据运动学公式 求得Vc= = 2 m/s
(3)在水平面上：滑动摩擦力提供加速度即
所以a 2 = g=5m/s 2
根据 即 则t= s
点评：此类题型属于物理上常见的受力分析，通过牛顿第二定律求出物体加速度，并结合匀变速直线运动规律将所需物理量求出。
（11分）民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，打开紧急出口的
2.5 m/s 2 11/12
试题分析：（1）设人在气囊上下滑的加速度最小为a，则
， 2分
解得 2分
（2）设斜面与水平面间的夹角为 ，气囊与人间的动摩擦因数最大为 ，则
3分
sin =0.8 1分
cos =0.6 1分
解得 2分
民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口，飞机发生意外情况着陆后，打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由
（1）由动能定理得
mgh?μmgScosθ＝
1
2
mv2
解得v=4m/s
（2）设人在CD水平面上滑行的距离为x
由动能定理得μmgx＝
1
2
mv2
解得x=1.45m
答：
（1）人滑到斜面底端C时的速度大小是4m/s；
（2）人离开C点后还要在地面上滑行1.45m才能停下．
民用航空客机的机舱，除了有正常的舱门和舷梯连接，供旅客上下飞机以外，还配有紧急出口．发生意外情况的
（1）由数学知识得：sinθ=
AB
AC
=
3
5
，θ=37°
乘客从A滑到C的过程，由动能定理得：
mg?LAB-μmgcosθ?LAC=
1
2
m
v
2
C
解得：vC=
2g(LAB?μcosθ?LAC)
=
2×10×(3?0.6×cos37°×5)
m/s=2
3
m/s
（2）乘客在水平部分滑行过程，运用动能定理得：
-μmgs=0-
1
2
m
v
2
C
解得：s=
v
2
C
2μg
=
(2
3
)2
2×0.6×10
m=1m．
（3）根据 LAC+s=
vCt1
2
+
vCt2
2
，t=t1+t2
则得：t=
2(LAC+s)
vC
=
2(5+1)
2
3
s=2
3
s
答：
（1）乘客下滑到C点时的速度大小vC为2
3
m/s．
（2）E点到C点的距离s是1m；
（3）乘客从A滑行到E所用的时间t是2
3
s．
关于《飞机的机舱》的介绍到此就结束了。
