【简介：】本篇文章给大家谈谈《天津航空航天基地》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国有哪些小型航空公司
2、跪求幸福航空的具体地址。。。。。
3、中国十大
本篇文章给大家谈谈《天津航空航天基地》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国有哪些小型航空公司
中国小型航空公司包括地方性航空公司、民营航空公司和中外合资、合作航空公司。
一、昆明航空
2009年2月15日，由深圳航空公司投资控股的昆明航空公司在云南昆明巫家坝国际机场举行揭牌及首航仪式，昆明航空正式开航运营，首飞哈尔滨。云南省省长秦光荣、省纪委书记李汉柏、昆明市委书记仇和、昆明市长张祖林、民航西南管理局副局长吕尔学、深航总裁李昆等出席昆明航空首航仪式。
昆航已与全国第五大航空企业深圳航空有限责任公司达成合作意向、正式签署投资协议，引进深航，借助深航特色管理手段、行业领先技术及强大的网络竞争优势，协同并肩共同发展云南航空市场，振兴地方航空事业。
二、福州航空
福州航空（全称：福州航空有限责任公司）于2014年2月12日成立，并于2014年10月30日实现首飞，从筹建到飞行仅仅使用短短8个月，成为国内从筹建到运营时间最短的航空公司 。福州航空是福州市政府与海航集团签订战略合作框架协议的重要产物，在福州发展史上具有划时代的意义，填补了福州地区没有本土主要运营基地航空公司的空白。
福州航空是由海南航空股份有限公司和福州国有资产投资控股有限公司等四家企业合作成立的混合所有制企业，注册资本人民币20亿元，海南航空实物加现金出资12亿元，占注册资本的60%。
三、青岛航空
青岛航空公司≈4008112899为2013年成立的一家中华人民共和国民用航空公司，2013年6月6日获得中国民航局批准筹建，6月12日举行青岛航空公司成立揭牌仪式。以青岛流亭国际机场为基地机场，由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建，从事航空运输相关产业经营。
青岛航空公司（全称：青岛航空股份有限公司）是由南山集团有限公司、青岛交通发展集团有限公司、山东航空股份有限公司共同投资组建的从事航空运输相关产业经营的公司，注册资金10亿元。
四、奥凯航空
奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。（截至2014年5月）
波音737-800 13架 ；波音737-300F 1架 ；新舟60 11架。
五、深圳航空
深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，保持了13年盈利和14年安全飞行，公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。
六、吉祥航空
上海吉祥航空有限公司（简称：吉祥航空或Juneyao Airlines）是国内著名民营企业均瑶集团的全资子公司是一家以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空总局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。
七、 春秋航空
春秋航空股份有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的廉价航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场设有基地。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本8000万元人民币，创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日首航。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。
八、幸福航空
幸福航空公司是一家运营国产飞机，经营支线网络的航空公司，是目前唯一一家以西安作为主运营基地的航空公司，肩负着促进民族航空制造业、发展西部支线航空的重要使命。幸福航空由中航工业和中国东方航空股份有限公司于2008年3月投资10亿元合资组建，计划2009年8月投入运营。2008年2月15日，民航总局局务会审议同意中国航空工业第一集团公司和中国东方航空股份有限公司共同筹建幸福航空有限责任公司。
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幸福航空公司以陕西西安咸阳国际机场为第一基地
中国民航开创以国产民机为主运营新格局迈出关键一步，中国航空工业第一集团公司（以下简称“中国一航”）与中国东方航空股份有限公司（以下简称“东航股份公司”）组建的幸福航空有限责任公司（以下简称“幸福航空公司”）今天在北京成立。
幸福航空公司的成立是联系中国一航和东航股份公司，干线飞机和支线飞机，开创以国产民机为主运营新格局的开端，对促进中国民用航空业的发展具有划时代的意义。同时，幸福航空公司的成立，对于以西部支线航空为支点，进而带动民航运输业向全国干线运输辐射，将会起到较好的作用。
优先支持国产飞机市场运营，幸福航空公司拟使用国产新舟60和ARJ21飞机
国家民用航空局局长李家祥表示，今后会优先支持国产飞机的市场运营。
据悉，在中国大飞机问世前，中国民航新购飞机订单将全部流向波音、空客两大飞机制造巨头，但民航总局已在有意识地扶持国产飞机。“一航及东航合资的幸福航空获批成立，”李家祥解释说，“批准的原因就是幸福航空使用的是国产新舟60。”据称幸福航空公司拟使用新舟60和ARJ21飞机运营。
“它可以带动我国飞机制造业的发展，所以民航总局采取特事特办。”李家详表示，将来会继续支持我国生产的飞机在市场上运营。
正在考虑对计划采购国产飞机的支线航企成立申请放宽审批，以鼓励中国的飞机制造业。
幸福航空公司由中国一航与东航股份公司共同投资组建，注册资本金为10亿元人民币，董事长由中国航空工业第一集团公司党组成员、副总经理胡问鸣担任。
幸福航空公司成立之初，将以中国一航自行研制生产的涡桨支线飞机－－新舟60为主力机型，以后逐步增加使用中国一航自主研制生产的ARJ21（翔凤）飞机。公司计划在未来8年内达到100架飞机的机队规模。
重点发展西部支线
幸福航空公司以陕西西安咸阳国际机场为第一基地，重点发展西部支线航空运输业务，为旅客提供优质方便的航空旅行服务。
业内人士认为，幸福航空公司的成立对推动我国的民用飞机制造产业，解决中国航空运输业目前存在的东西部运力不平衡和干线与支线不平衡的问题具有重大意义。中国一航选择东航股份公司作为合作伙伴，有利于将支线航空公司的网络与东航的干线网络对接，并有助于提高我国中西部地区的航空运输能力，通过逐步拓展基地规模和支线网络，提高我国支线航空运输的比重，实现建设世界航空强国的目标。
[中国一航简介]
中国航空工业第一集团公司（中国一航）是中央管理的大型企业集团，致力于以快速成长、建设航空强国为目标的创新型科技产业集团。
中国一航系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机与涡喷发动机、涡扇发动机和空空、地空导弹等，产品谱系日益丰富，其中包括已经部分公开的歼十、飞豹、枭龙、山鹰等飞机和太行、秦岭、昆仑等发动机。能够研发空中加油机、预警机、无人机、新型空间飞行器等特种飞行器。部分机载设备达到或接近国际先进水平。
中国一航能自主研发生产轻重搭配、与发达国家在役主战机种相当的第三代歼击机、第三代大推力涡扇发动机和第四代空空导弹，并自主开展新型航空武器装备的研发。
西飞公司研制生产的MA60涡桨支线飞机目前已签订120架合同，并实现多国批量出口，后续机型研制已启动。中航商飞研制的ARJ21涡扇支线飞机“翔凤”，目前已签订171架合同，将于2008年首飞，2009年交付用户使用。中国一航着手开展大型飞机的研发。世界上正在服役的干线客机，约一半装有中国一航生产的零部件。燃气轮机形成轻重系列，摩托车、空调压缩机行业领先。
[东航股份公司简介]
中国东方航空股份有限公司成立于1988年6月，是中国民用航空运输骨干企业之一，总部设在上海。
公司拥有大中型客机200余架，货机8架，构建了以上海为枢纽，昆明、西安为两翼的覆盖全球的航线网络，经营着国内国际近500余条航线，到达国内外大中城市近130余座。
1997年公司成功进行了股份制改造，股票分别在纽约、香港、上海挂牌上市，成为中国民航第一家在海内外上市的航空公司。目前，公司已成为上海世博会全球合作伙伴。
幸福航空公司由中国一航与东航股份共同投资组建，注册资本金为10亿元人民币。一航占60%，公司以陕西西安咸阳国际机场为第一基地，重点发展西部支线航空运输业务。
中国十大机场的西安咸阳（XIY）
西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第八大机场，西部第三大机场，全国吞吐量第八大机场，同时也是中国东方航空公司西北分公司、天津航空西安分公司，海南航空公司长安分公司、南方航空公司西安分公司，深圳航空西安分公司、幸福航空的基地机场。机场位于陕西省咸阳市东北方向，底张镇境内。距离西安市区约20公里，距离西安市中心约32公里。现拥有3座航站楼，2条跑道。2014年06月01日起，西安咸阳国际机场口岸获得了中国第八个对51个国家公民实施72小时过境免签政策。
机场飞行区等级为4F级，占地564公顷，可以起降空客380等大型客机，实行雷达空中管制系统。已拥有3,000米×45米的跑道和3,800米×60米的平行滑行道各一条，停机位123个。
机场现有三座航站楼，其中建筑面积1万平方米的第一航站楼已停用正在改造，第二航站楼（T2）建筑面积为9万平方米，2012年最新建成并投入使用的第三航站楼A座（T3A）建筑面积为35万平方米。现机场航站楼总建筑面积总共为45万平方米。
2008年，西安咸阳国际机场旅客年吞吐量已突破1180万人次，居全国各民航机场第8位。2009年机场旅客吞吐量达到1529万人次。2010年达到1801万人次。2011年机场旅客吞吐量已超过2000万人次。2012年机场旅客吞吐量达到2342万人次。2013年机场旅客吞吐量达到2604万人次。
2014年春运期间，西安咸阳国际机场春运期间共保障运输起降航班3.56万架次，总计运送旅客304万人次，同比增长10.7%，首次春运人数突破300万人次，创机场春运历史新高。
西安咸阳国际机场隶属西部机场集团公司直接管理。在2007年第11届中国东西部经贸洽谈会上，西部机场集团公司、德国法兰克福机场、中国航空集团有限公司和西部机场集团空港物流（西安）有限责任公司共同出资20亿元将对机场管理单位进行股份制改造，成立了西安咸阳国际机场股份有限公司。
西安咸阳国际机场以其“承接东西，联结南北”的区位优势成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场，是中国民用航空总局规划建设的八大型区域性枢纽机场之一，也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限责任公司、深圳航空西安分公司的基地机场。 2013年，咸阳机场年旅客吞吐量已达到2604.5万人次，旅客吞吐量排名稳居全国第8位。咸阳机场与国内外39家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达113个，航线242条。
关于《天津航空航天基地》的介绍到此就结束了。
