【简介：】从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项，到C919成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。它不仅标志着中国航空工业取得重大历史突破，也是中国创新驱动战略的重大时代成
从1970年我国自主研制的“运十”飞机立项，到C919成功首飞，中国人的“大飞机梦”穿越了47个春秋。它不仅标志着中国航空工业取得重大历史突破，也是中国创新驱动战略的重大时代成果。
1970年，中国开始了一项代号为708的工程———制造自己的大型喷气客机。1970年8月，国家正式下达文件，这项工程便被以文件下达的年月命名为708工程。来自全国航空工业300多个单位的各路精英被调集参与研制任务，该机被命名为“运10”。
1980年9月26日首飞上天。运10”飞行最远航程8600公里，最大时速930公里，最大起飞重量110吨，最高飞行升限超过11000米。最值得称道的“是，该机还在被称为“空中禁区”、“死亡航线”的西藏，连续7次试飞，均获得成功。使“运10”成为中国第一架按英美适航条例设计的国产飞机。——常识科技篇。
1985年，第一位华人航天员王赣骏是乘坐哪一架航天飞
是挑战者号航天飞机
时间是1985年4月29日发射，5月6日返回地面，任务代号STS-51B
当时的机组成员有: 指令长 Robert F. Overmyer, 驾驶员 Frederick D. Gregory,任务专家 Don L. Lind, Norman E. Thagard, William E. Thornton 以及载荷专家 PaylLodewijk van den Berg 和 Taylor G. Wang（即王赣骏）
第二位华裔宇航员就是大名鼎鼎的张福林，即Franklin.Chang.Diaz，他于1986年1月12日乘哥伦比亚号首次升空时只有不到36岁，到2002年已有7次太空飞行，和同为NASA老牌宇航员的杰里。罗斯（Jerry Rose）都保持着人类离开地球进入太空次数第一的纪录！
