【简介：】本篇文章给大家谈谈《泰山航空发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、介绍一下波音747
2、为什么国泰航空的747-400引擎有些事RR的有些是PW的?
3、
本篇文章给大家谈谈《泰山航空发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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介绍一下波音747
波音747系列详细介绍
波音747飞机是波音公司生产的四发（动机）远程宽机身运输机。是一种研制与销售都很成功的宽机身客机。1965年8月开始研制，1969年2月原型机试飞,1970年1月首架747交付给泛美航空公司投入航线运营，开创了宽体客机航线服务的新纪元。它的双层客舱及独特外形成为最易辨认的亚音速民航客机。当然也很不幸的成为恐怖分子的首选破坏目标。自波音747飞机投入运营以来，一直垄断着大型运输机的市场，这种情况近几年都不会改变。
1990年5月起，除747-400型外，其他型号均已停产。
B747-SP型：
100型的缩短型，SP意为特殊性能，机身缩短14.2米，后机身被彻底压缩，加大了航程，用于低密度远航程航线，可载客300～320人。1976年3月投入使用。
至1982年停产共生产45架（1989年曾为阿联酋特别制造一架豪华型747SP），目前，政府和王室拥有10架，多已作了特殊改装。
台湾华信航空B747SP
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B747-300型：
200型的改进型，上层客舱加长7.11米,1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用户，共生产81架
日本航空B747-300
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B747-400型：
300型的改进型，翼尖加装翼梢小翼，减少阻力，可增大航程3%，翼梢小翼也是其外形上与300型的一个明显区别。使用先进铝合金，使机翼和起落架共减重3.5吨，在水平安定面增设油箱。1988年开始投入使用。属于第二代B747，为双人机组的B747。
1990年5月后唯一生产的747型号。
中华航空B747-400
B747-400（P）型：最常见的全载客型。
B747-400D型：
400型的高客容量型，客舱可载客568名,此机型是特别为日本国内航线设计。该型机没有一般400型都有的翼梢小翼，上层客舱每侧各增加5个舷窗。
1991年10月获适航证书，共交付19架。
全日空波音747-400D
B747-400F型：
400型的全货机型
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此外,还有几种特殊型号:
E-4型: 由B747-200B所改装的空中指挥所型,供美国空军使用,共改装4架。
空军一号： 由B747-200B改装而成，为美国总统专机,共生产两架。空军代号VC-25。
空军一号
基本数据： 常见的B747-400的数据：
翼展：64.4米
机长:70.7米
机高:19.41米
两级座舱布局载客:524人
货舱容积： 170立方米
最大油箱容量：216840升
最大商载:65吨
最大起飞总重:362～395吨
最大航程:13570公里 动力装置：四台涡扇发动机
可选发动机型号：
普惠公司4000系列
PW4062
（最大推力：63300磅）
通用电气公司CF6-80系列
CF6-80C2B5F
（最大推力：62100磅）
罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列RB211-524H
（最大推力：59500磅）
B747-400三视图
波音747在中国：
目前我国内地仅中国国际航空公司拥有16架B747。中国南方航空公司有湿租ATLAS公司的B747货机经营深圳至美国芝加哥的货运航线。中国货运航空公司也有湿租B747货机。
由于国际客运市场萎缩，中国国际航空公司正在缩减运力，调整B747的数量、型号，已将B747-SP全部卖出；将200C型改装为200F型货机；减少了400型全客型数量。
中国南方航空公司已确认订购2架波音747-400F型，2002年9月前交付。
中国国际航空公司B747-400
中国香港地区航空公司共运营着44架波音747：
国泰航空公司（CATHAY PACIFIC）目前运营着39架波音747。其中B747-200型6架，B747-200F型4架，B747-300型5架，B747-400型19架，B747-400F型5架；
香港航空公司（AIR HONG KONG）运营着3架B747-200F（从国泰航空公司租赁）；
港龙航空公司（DRAGONAIR）运营着2架B747-300F（由厦门太古飞机维修改装新加坡航空波音747-300而来）；
中国澳门地区航空公司无波音747。
中国台湾地区航空公司共运营着44架波音747：
中华航空公司（CHINA AIRLINES）目前运营着26架波音747。其中B747-200F型4架，B747-400型13架，B747-400F型9架，
长荣航空公司（EVA AIR）目前运营着18架波音747。其中B747-400型5架，B747-400C型10架，B747-400F型3架.
链接有图：
为什么国泰航空的747-400引擎有些事RR的有些是PW的?
不是，波音是为了适应不同国家不同用途，许多主流客机都是可以选择多种引擎的，国产C919也是，A380也是
波音777-300er飞机的er是什么的缩写？什么意思？
“ER”为“Extended Range”的缩写，意为：波音777-300扩展版。
“波音777-300ER”相比“波音777-300”换装了推力更大的发动机在航程、起飞重量等方面得到提高。
（国泰航空的777-300型客机）
波音777-300：
1995年6月发布的波音777-300属于B型市场，是波音777-200的延长版，机身延长了10.13米，-300系列主要用来取代早期的波音747系列，最高载客量可达550人，维护成本比早期747系列节省40%。777-300型在三级舱布置下能载368人，航程达11,135公里（6,015海里），可选用推力为90,000磅力的PW4090、92,000磅力的Trent 892或GE90-92B、94,000磅力的GE90-94B、98,000磅力的PW-4098作为飞机发动机
（长荣航空的波音777-300ER型客机）
波音777-300ER
较迟推出的777-300ER（Extended Range）也是属于C型市场，采用目前推力最高的GE90-115BL2发动机，机身每边设有5道登机门，其机身、机翼、尾翼、前起落架和发动机吊舱等部份都作出修改，增加了翼梢小翼和油箱容量，提高了最大起飞重量至775,000磅，航程达14,685公里（7,930海里）。航程增加了3,550公里原因不只是单纯地增加油箱容纳，还采用了更具燃油效益的发动机。
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关于《泰山航空发动机》的介绍到此就结束了。
